拥有67年历史的皇冠轿车，它曾是丰田旗下段位极高的旗舰车型。在2005年进入中国市场时，它的战绩一度超越当时的奥迪A6L，时至今日，我身边都有朋友对皇冠保留着“豪华轿车”的印象！确实啊，对于许多80后、90后而言，皇冠就是他们童年时期对富贵家庭的初认知。
今年7月份中旬，皇冠迎来了更新迭代，基于TNGA-K前驱平台打造的第十六代皇冠在日本全球首发，包含常规轿车、跨界车型和两种不同尺寸的SUV形成了皇冠家族。值得一提的是，有最新消息传出：全新一代皇冠将于11月15日的广州车展前期在国内首发，新车将会以进口的方式来到中国市场并由一汽丰田销售，首款进口引入的车型就是皇冠跨界车，并命名为“皇冠SportCross”。
关于全新一代皇冠跨界的具体信息，其实此前我们已经有做了报道，如今伴随着越来越多实拍图的发布，大家可以对新车有一个更深入的了解。外观方面，皇冠SportCross的设计语言可以说完全颠覆你对丰田皇冠的认知。它的前脸非常有视觉冲击力，网状式格栅像张大嘴一样，与狭长的头灯组相结合。可以说，皇冠已不再是稳重形象，变得很激进。至于好不好看就仁者见仁了，但当它开在路上，你绝对能第一眼辨识到这是一台全新皇冠。
作为跨界版本，新车的车身侧面映入眼帘的自然就是大溜背造型，并且多条腰线十分流畅，配合大尺寸多辐式轮辋，侧裙处加入了粗壮的熏黑色饰板装饰，这个设计带来了一定的争议声音。不过整体来看，它的车侧设计还是更显动感年轻的。
来到车尾，新车采用贯穿式尾灯，在一众国产车面前已经丝毫没有惊喜感了。下方没有采取外漏式排气，用了贯穿式装饰条设计。
皇冠SportCross定位为中大型轿车，车身长宽高为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。
相比于激进的外观，新车内饰中庸了不少，大黑边的中控屏+厚重的三幅式方向盘。当然了，在用料方面还是很舍得下重本的，车内为皮质包裹，做工很精致。
配置方面，新车全系配备了Toyota Safety Sense 3.0驾驶员辅助系统套件，包含全速动态雷达巡航控制系统、车道偏离辅助、带转向辅助的车道偏离警报灯；支持Apple CarPlay和Android Auto功能，有无线充电等。在限量版车型上，它更提供了主动刹车、360°全景影像以及泊车系统等配置。
动力是重头戏，皇冠SportCross将搭载2.5L油电混合动力以及2.4T插电式混合动力。其中2.5L版本动力总成于现款汉兰达保持一致，综合最大功率为176kW，部分车型适配AWD四驱系统；2.4T版本则匹配了6速手自一体变速箱，综合最大功率为254kW，并且支持纯电行驶，续航里程约为60公里。
写在最后
皇冠SportCross在海外的起售价为39,950美元（约为30万人民币），引进国内你觉得会是多少钱呢？一直以为进口丰田的售价都是相当难猜测，若卖海外这个价钱在国内能爆款吗？此外，如果你近期有打算雷克萨斯ES的话，愿不愿意等等皇冠SportCross呢？留言探讨一下吧！