最近角师傅的微博中有不少江淮S3的车主私信我，说2017款瑞风S3依然出现吃胎现象，而且做了四轮定位后吃胎迹象好转，但车跑偏了。随后角师傅开始重视起来，秉承着有求必应，我开始了调查，情况如下：

瑞风S3的吃胎问题是老大难？

瑞风S3目前已经推出到2018款，属于换代后的第一次小改款。瑞风S3吃胎问题从第一代也就是2016款集中爆发，随后2017款稍有好转，至于2018款小改款厂商是否对底盘结构做出调整，还需时间去考证。

车主一：2016年3月份买的瑞风S3第二代车型，出现了后轮吃胎严重的现象。

车主二：2016款 1.5L 手动豪华型开了四个月出现吃胎现象，而且非常严重。

车主三：2017款 1.6L 手动豪华智能型两个后轮内侧出现吃胎现象。

经销商对此的信息反馈：

随后角师傅询问了天津当地经销商的市场部小伙伴，然后小伙伴引荐了售后经理。在友好的气氛下，角师傅询问了吃胎现象。目前天津地区在瑞风S3吃胎问题上过来修车的人并不多，如果有他们也会免费为在保范围内的车主免费检测，如果确定没有使用不当问题，他们都会免费为车主更换轮胎。

厂商对此的信息反馈：

目前，从各大主流汽车的瑞风S3论坛板块中没有发现有厂商对吃胎问题进行的任何回应。从车质网第三方平台上可以看到，厂商在回复一些问题车主时都表现出积极的一面，但最终是否对此类问题进行解决并没有下文。瑞风S3在当初新推出之际，其销量确实非常不错，得到了消费者的认可。但在出现车辆质量问题上，江淮汽车并没有做出积极反馈，而且有些部分经销商店采用了消极的处理手法，都对瑞风S3未来的销量产生了一定影响。最新的9月份销量中，瑞风S3的成绩只有5202台。

瑞风S3底盘设计缺陷或是导致吃胎/跑偏的主因

什么原因造成瑞风S3吃胎或者跑偏？答案只有一个——底盘设计有缺陷。从一些汽车网站的口碑板块可以看到，相当一部分车主对自己的瑞风S3给出的负面评价多半都是——开起来很颠。此外，我们都知道，三大件中底盘关系到车辆的避震系统，而避震系统又和车轮相连接，在强烈的撞击下，车轮角度会出现偏差，这时候如果吃胎或者跑偏首先想到的就是进行四轮定位，而出现问题的车主去4S店维修，往往第一部都是进行四轮定位。

厂商在新车上市之前都会对四轮定位的参数进行调整，达到最佳状态，但新车只开了四个月就出现问题，而去店里维修，技师们按照厂里给出的参数进行调整依然出现吃胎或者跑偏，显然问题出现在底盘参数不准确的问题，那么瑞风S3底盘调校真的需要改进，希望厂商能给消费者尽快一个满意的答复。