世界顶尖的碳纤维船桅/桁制造商Southern Spars与英国的Magma Structures联手推出了新一代DynaRigs系统。这一创新型帆装系统解决方案开启了新的篇章，旨在使高效，安全和高性能的桅杆更易于使用。
对于希望减少船员人数并优化航行时间的超级游艇船东，DynaRig概念是传统帆装系统的有效替代方案。
马耳他猎鹰号的持续表现激发了市场的兴趣
“黑珍珠”号
迄今为止，该系统已安装在马耳他猎鹰号和黑珍珠号两个超级风帆游艇上，英国Magma Structures公司的团队也紧随其后在世界上最大的风帆游艇“A”号上安装了独立的帆装平台。
Magma Structures负责帆船项目管理、交付和安装（上图为超级风帆游艇A的桅杆）
Magma Structures的主管Damon Roberts 表示：“我们知道，DynaRig概念非常适合驾驶超级游艇，这一点已被为 Tom Perkin 的“马耳他猎鹰”号建造的第一个帆装平台所证明。Magma Structures公司很高兴能加入Southern Spars，以促进该产品的技术发展和商业开发。“黑珍珠号最近的成功和马耳他猎鹰号的持续表现激发了人们对市场的兴趣，我相信以桅杆制造为核心业务的Southern Spars公司将开发下一代DynaRigs能取得巨大成功。”Southern Spars首席执行官Sam Watson表示：“我们很高兴能与Magma Structures联手。他们在设计、交付和维护DynaRig方面的独特经验，以及NTG分析、工程和制造能力，将使Southern Spars能够推动DynaRig概念的不断改进。没有 Damon 和船舶建筑师 Gerard Dijkstra 领导的Magma Structures的创新精神，这一切都不可能实现。”
North Design Suite示意图
在为超级游艇和大奖赛市场提供传统的固定帆装平台方面，Southern Spars有着无与伦比的声誉和良好的记录。利用功能强大的North Design Suite的仿真数据，该公司能够独特地评估整体航行性能，以便做出最明智的工程决策。North Design Suite现在已经扩展到包括DynaRig游艇，其细节和准确性与所有NTG项目相同。凭借增强的设计能力，Magma Structures的经验以及Southern Spars的复合材料制造专业知识，Southern Spars的DynaRig现在将使船东和游艇设计师为下一代超级风帆游艇提供更高水平的创作自由。 MAGMA STRUCTURES公司是复合技术的全球领导者，公司团队在创新的独立式桅杆和Dyna-Rig系统的规格，设计，开发，制造和测试方面一直处于最前沿。适用于船舶、运输、石油和天然气以及国防等高性能领域。目前为世界上最大的三艘私人帆船建造了碳复合材料桅杆和dyna-rig系统。
超级风帆游艇“A”号的桅杆
2015年，该公司交付了三艘超级游艇碳纤维复合桅杆，其中包括世界上最高的100米桅杆。2017年，另一艘搭载了三根碳复合材料桅杆和世界上最大的动态帆装平台的超级风帆游艇（即"A"号）下水。 Southern Spars公司专业从事碳纤维桅杆、组件和索具的设计和建造以及维修服务。作为该行业的先驱，Southern Spars在1990年建造了第一根碳纤维桅杆。从那时起，该公司一直致力于提供世界级的巡航和赛船桅杆，碳索具和服务。
为Wallycento号制造全新的帆装平台
其业务遍及全球各地，在美国，丹麦，西班牙和斯里兰卡设有中心，总部位于新西兰的奥克兰。Southern Spars在全球拥有500多名员工。Southern Spars得到国际Oakley Capital Group的支持，该公司以投资领先的技术公司而闻名。美洲杯帆船赛和沃尔沃帆船赛的很多船只桅杆都是这家公司制造，所有桅杆由碳纤维通过压、切、贴、加热等工序完成，桅杆的设计对船至关重要，在船上轻重100克都是关键。独特的设计和流程工艺的严控是他们的取胜之道。