货车越多，市场价越乱，物流和信息部就越挣钱。
今天这个话题对于各位卡友来说比较敏感和揪心，但内容是非常真实的。物流的利润其实是由车辆的多少来决定的，车多货少，运费自然就便宜，车少货多，运费自然就贵。
这几年随着货车的增多，很多卡友可能都生存不下去了，但是很遗憾的告诉你们，你们依赖于找货的这些货运平台也好，物流公司或者信息部也罢，大家都是赚的盆满钵满，很多卡友觉得信息部和物流才是阻碍他们拿高运费的绊脚石，想尽一切办法的去针对信息部和物流。
今天我给大家说一个真相，希望部分卡友能够接受这个观点，司机的竞争对手永远是司机，信息部的竞争对手也是信息部，三方物流的竞争对手也只有三方物流，背后的逻辑其实是很简单的，对于司机而言，你们所有看不上的那些低价货，最后都是被其他司机给拉走的，你不拉也有其他的车来拉，总不可能是信息部。贴着钱去找的车，是不是对于信息部和三方物流来说也是同样的道理，同行才是最大的竞争对手。
如果你也想做货运信息部，怎么开始呢？最近总有朋友问我怎样做信息部，下面呢我来给你介绍一些具体的操作方法，带你从入门到精通。
首先要学习配货的主要流程和知识，认识车源货源以及车源货源的来源及匹配，然后注册一个发货平台的账号，市面上有很多个平台，我建议呢，先来一个满方微信小程序搜货车，帮货主搜出来注册登录就可以完成实名认证，就能发货了，可以免费发五条，用完呢就需要缴费了。
发货很简单，实在不会的可以在评论区里留言。第二步，APP注册好了发什么呢？跟客户要发的货物情况，比如说从哪里装，到哪里，卸什么货，多少吨等。建议客户来源呢，从线下开始，亲戚朋友过一遍，挨个打电话告诉他们你在干这行了，需要呢就联系你，执行力强的呢，你就去附近的那些工厂上门去谈，当面谈呢，更能赢得信任。直到你把五次免费发货的机会用完，只要能成交一单，就能证明你适合干这一行。
最后呢，我讲一下怎么收钱，你注册APP上面可以直接绑定银行卡，让司机在平台上支付信息费，当然呢，也可以让司机加微信，这叫线下交易收信息费就是一票货100块钱，在发货运信息的时候呢，就填写定金那一栏，注意选不退还，司机去装货，平台就会转到你的钱包，否则就会退还给司机。入门操作就是这么简单，你学会了吗？