中国船舶（600150）
中国船舶工业股份有限公司是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司,整合了中国船舶集团旗下大型造修船、动力及机电设备、海洋工程等业务,具有完整的船舶行业产业链。公司下属有江南造船(集团)有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和广船国际有限公司四家子公司。
一、主营业务
公司主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等。其中船舶造修营收占比84.01%。其中造船主体方面，
江南造船：*用军**舰船；东方红 3 号、科考船、极地破冰船等各类特种船舶；远望系列、大型海监船等公务船； LNG 船；23000/24000 箱系列超大型集装箱船；超大液化气船（VLGC）；液化石油气船（LPG）。
外高桥：造船大型邮轮；三大主力船型（大型散货船、集装箱船和大型油轮）主要产品线包括：10 万吨以上散货船等；21000箱系列超大型集装箱船等；20万吨以上超大型油轮（VLCC）等特种船舶。
广船国际：特种军辅船；成品油轮（MR）、阿芙拉油轮、超大型油轮（VLCC）、超大型矿砂船（VLOC）；8.2 万吨散货船、灵便型液货船、半潜船、成品油船、LNG/燃油双燃料及各类客滚船；化学品船、极地模块运输船、极地凝析油轮等特种船舶。
中船澄西：3.5 万 吨 ～ 8.5 万 吨 系 列 散 货 船 、 910RFEU 支线冷藏集装箱船 、1800TEU/2200TEU 集装箱船、5 万/5.56 万吨油轮、1.86 万/2.5 万吨化学品船、37000 吨沥青船，7.19 万吨自卸船等特种船舶。
二、业绩情况
前三季度营业收入为385.92亿元，同比增长0.96%。归属于上市公司股东的净利润为14.63亿元，同比增长256.35%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为1.32亿元。基本每股收益为0.327元。
三、投资要点
1、江南造船是我国历史最悠久、军品结构最齐全、造船效率最高的军工造船企业，也是我国技术最先进、规模最大的军船生产基地。在液化气船方面，该公司 VLGC 系列从历史空白到 4.0 版本，打造了全系列 VLGC 液化气船谱系图，形成具有自主知识产权的“中国江南型”VLGC 品牌，占领全球液化气船市场“大半江山”。
2、外高桥造船是船舶行业内最具规模化、现代化、专业化和影响力的造船企业之一。在商船领域，产品覆盖散货轮、油轮、中大型集装箱船、液化气船等，均发展成为各细分领域明星产品，多次荣获行业各项荣誉。
3、广船国际是中国华南地区最大、最强的军辅船生产保障基地，可研发、设计、建造符合世界各主要船级社规范要求的 40 万载重吨以下的各类舰船，公司聚焦 MR、LR、集装箱船、客滚船、极地船等核心竞争力产品，拓展高技术、新能源、深远海高端海洋装备等领域。
公司主营业务为船舶造修、海洋工程和机电设备，业务涉及军品和民品。行业目前处于周期底部回升，公司股价/市值处于相对底部 ，近期走势较强，可逢低关注。
风险：原材料及人工成本价格波动，军品定价改革，订单不及预期；
