K296/293、K294/295次列车 是中国铁路运行于黑龙江齐齐哈尔至山东省会济南之间的一对快速列车，自1997年4月1日起按现车次开行，由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段济南车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，经由平齐铁路、滨洲铁路、京哈铁路、津山铁路、京沪铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东五省一市。
齐齐哈尔站至济南站运行25小时17分，全程1880公里，使用车次为 K296/293次 ，经停齐齐哈尔、大庆、肇东、哈尔滨、德惠、长春、沈阳北、锦州、葫芦岛、山海关、秦皇岛、唐山、天津、静海、青县、东光、吴桥、德州、平原、禹城、晏城、济南。
济南站至齐齐哈尔站运行24小时33分，全程1904公里，使用车次为 K294/295次 ，经停济南、禹城、德州、天津、唐山、山海关、锦州、沟帮子、大虎山、沈阳北站、 昌图、四平、公主岭、长春、扶余、哈尔滨西站、哈尔滨站、大庆、齐齐哈尔。
车次历史：
1959年11月11日，济南铁路局开行济南站至三棵树站间192/193、194/191次直通旅客列车，列车乘务由济南列车段担当。
1965年4月1日，该列车变更为济南站至沈阳站间运行。
1969年9月1日，192/193、194/191次列车改为济宁站至三棵树站间运行。
1975年9月1日，在列车运行图大调整中变更为直通旅客快车，车次为116/117、118/115次列车。
1993年4月1日，116/117、118/115次列车调整运行区间为菏泽站至哈尔滨站至济宁站。
1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，116/117、118/115次变更车次为416/417、418/415次列车，运行区间为菏泽站至哈尔滨站至济南站。
2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，416/417、418/415次列车变更车次为1416/1417、1418/1415次列车，仍然使用22型和25B型混编的非空调车体运行。
2006年3月21日，1416/1417、1418/1415次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行。
2007年4月18日，中国铁路第六次大提速期间，1416/1417、1418/1415次列车在山海关站到沈阳站的运行区间由秦沈客运专线改回沈山铁路运行。
2011年1月23日，1416/1417、1418/1415次列车更换为25G型DC600V机车供电车体。
2013年10月1日，因应菏泽站改造工程，1416/7次列车调整至济宁站始发，同年12月27日恢复在菏泽站始发。
2014年7月1日，1416/1417、1418/1415次列车提升等级为快速旅客列车，变更车次为K296/293、K294/295次，当时与济南至菏泽的K8296/8295次列车套跑，顺序为济南开K8296次至菏泽→K294次至哈尔滨→K296次至济南。
2015年5月20日，K296/293、K294/295次列车由济南铁路局改由哈尔滨铁路局担当，并缩短至济南站始发，哈尔滨客运段为此成立济南车队。同时，哈尔滨至德州的K1546/1547、K1548/1545次列车改为菏泽站始发终到，其后于2016年5月15日延长至福州。
2019年1月5日，K296/293、K294/295次列车经滨洲、平齐线延长至齐齐哈尔，同时列车乘务工作改由齐齐哈尔客运段担当。
2022年1月10日起，本对列车淡季停运。
2024年4月10起，第二季度调图本对列车恢复开行。
齐济快速列车的开行，使得山东往返东北得到了便利，服务沿线旅客出行。