先说结果吧，终于拿到驾照了，上海考驾照真是不容易。
科目一考完后，教练基本上就不催我了。之前报名后，教练一直催着考科目一，99分过了，之后一直没时间去练车。后来担心时间久了，更加没空练车，心里下定决心，每周再忙再累也要抽空去练车。
过完新年后，主动约教练练车，基本上都是每周日的上午。为了练车，六点半就要起床，七点准时和教练碰头。教练每次会叫上另外3个人，加上我就是4个人。一辆车每个人轮流练习，分给每个人的时间就不多了，所以要抓住每一次练习机会。
刚开始连打方向盘都不会，教练直接上来就教看点位，第一次就教了4项，还好我记忆力还可以。但是奈何对方向盘没感觉，上车后方向盘总是不会打，教练也不会单独给时间练习。没办法，为了尽快掌握方向盘怎么打，从某宝上买了方向盘*习器练**，每天二十分钟，一周后就熟练掌握了方向盘打法。
科目二的几项都学习后，剩下的就是每周去练习，另外需要自己在家回忆，领悟学的东西，这是个时间过程，当然也跟每个人的领悟能力有关系。领悟能力高，方向感好的，会觉得很容易。方向感差的人，需要花费的时间多一点。我就属于方向感差的。比如，练习S曲线，总是压线，自己也领悟不到真谛。这种情况下，需要和教练多沟通，不要担心教练骂人，就不敢问。刚开始，我也是不怎么问，教练也骂人。后来，我想通了，学车没有不被骂的，每次不懂的东西就一直抓着教练问，时间久了，教练也愿意多跟我讲一些，我也发现，被教练骂并不一定是坏事，反而能敦促自己多学习，少犯错误。
在历经了好多个周末后，有一次轮到我上车练习，教练居然让其他学员看看我是怎么掌握每个点位的速度的，意思是，我练习的已经不错了，也值得其他学员学习。练习结束后，教练跟我说，你可以约考试了。怀着忐忑的心情，约了科目二考试。
考试前一天，去考场模拟，每条线模拟一次，都过了。第二天七点就到了考场，等待将近一个小时后，终于上场了。我前面的一个女孩子，第一项倒车入库就挂了，搞得我心情非常紧张。为了缓解这种情况，我一直对自己说，不要紧张，我没问题的。就这样，我按照平时的练习，顺利通过每一个项目，窄路掉头完成后，把车开到起点，听到成绩合格的播报后，完成下车动作。后面就是去签名，100分通过，不枉一段时间的辛苦练习。
科目三是科目二通过后的下一周去考试的，中间也经历了很多，后面慢慢再写吧。待续。