说起出租车对我们每个人是再熟悉不过了，它在城市大街小巷中川流不息，为市民的出行提供了快捷、安全、方便、舒适的体验。它是城市发展的见证者，更是城市服务、城市形象的一张名片。
太原的出租车近几年在外地人的形象不佳，少部分司机绕远、态度恶劣、不打表、素质差是留给乘车人的印象。在这里我呼吁太原的相关部门要进一步加强管理规范出租车司机，杜绝上述的不文明行为，让它成为太原的一个闪光点。
太原的出租车行业从93年迎来了大发展，几千辆的黄面的出现在太原的街头，它的出现结束了普通人一般不打出租车的历史，那时几乎每个人都有打黄面的的经历。之后太原的出租车又出现了桑塔纳、捷达、菲亚特，被人们称为老三样。由于尾气排放污染环境，到了两千年，太原出租车变成了更加环保的天然气出租车，八千辆薄荷绿的出租车成为城市的靓丽风景线。
进入2015年，太原出租车全部变成了纯电动新能源车，太原成为全球首个纯电动车为出租车的城市。全部为比亚迪e6，比亚迪e6以它宽敞舒适，续航里程长、维修率低的优点，成为太原出租车唯一选择。广大出租车司机对比亚迪e6赞不绝口。有的跑出了40万公里无大修的优秀记录。
今年2024年太原出租车又迎来了大变革，八年的比亚迪e6要“下岗”了，改为太原本土车大运远志M1、红旗EQM5、比亚迪秦、还有熟悉的新比亚迪E6。4月7日太原出租车选车第一天，司机也好还是承包人也好几乎全部选择了红旗EQM5，问他们为什么选择红旗，是因为红旗便宜，除去补贴才11万多。比亚迪e6比红旗要贵上五万元，选车现场没有看见有人交钱选比亚迪。用他们的话说“不是不买比亚迪，而是红旗更有性价比”。
因为营运车八年报废，便宜五万元可不是小数目，所以大家选择了红旗。比亚迪是不错可对于出租车司机来说要的是实惠又好用的车。太原出租车也就结束了比亚迪一统天下的局面，也为市民出行有了更好的选择。