phos
首先，这里声明下，由于视频网站、张大妈都会对视频及照片进行压缩，所以事实上的画质要比各位网上看到的好一些。
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惯例的感谢张大妈给予的测试机会，楼主一直就在纠结买一款什么样的行车记录仪，治疗纠结症的最好办法就是硬塞一个给我。要是以后每次遇到纠结的时候直接被人硬塞就好了。。。。
作为天朝的车主，分分钟遇上各种奇葩的事件，机动车道有人行乞、乱穿马路、闯红灯……
楼主在魔都，不得不说，上海的路况在大城市里算不错了，比楼主的家乡杭州不知道要好多少倍，不管是路线规划（单行线、高架线）还是车主的素质，其实真的算不错了。但是总也免不了有一些奇葩的行为，特别是电动车，作为一个司机，最害怕的甚至不是女司机，而是电动车驾驶员。特别是楼主生活在外卖发达的写字楼地区，各种各样的快递和外卖小哥，驾驶技术不知道比楼主高多少，真是见一次怕一次。
行车记录仪，到底必不必要呢？其实楼主认为，这就和汽车保险一样。不需要的时候大部分时间是浪费的，但是一需要起来要是没有的话，也真的会很头疼。
拆箱篇
产品的外包装还是比较有质感的，黑色的盒子，烫银的logo和记录仪样式，风格很简单。
这是全部的清单，从上到下，从左到右一次是记录仪本体，支架，3m贴胶和线夹，说明书，4米长线，拍照开关按钮，点烟器转接器及包装盒。各种配件的质感还是很不错的。
现在的产品不走点文艺范儿好像就对不起观众了。喜闻乐见的情怀。
情怀和落地合影。可以看到整个记录仪的质感还是很好的。
黑色的部分是磨砂橡胶，肌理非常的细致，银色部分是硬塑料，不显得廉价。作为一个外观*党**，觉得这款的造型还是很不错的。体积很小，不影响视线，灰黑的配色也显得很高档。
拍照按钮，镭射+logo设计的很好，这样的按钮像楼主这样的外观*党**还是会贴在车上的。
菊花，tf卡口、电源线接口以及重置按钮，整个设计没有多余的地方，除了卡槽有时候不能直接退出卡需要指甲抠一下，其他的都很不错。最大支持64g的tf卡太大的就不要塞了。
散热口及wifi指示灯（中间的一小点），很多人都担心记录仪过热会导致出问题，因为收到的时候是冬天，也没法测试。不过使用过程当中，是会产生一部分的热量的，停车后摸一下可以感受到大约20度左右的温度。到了夏天可能会更热，这样的散热口对机器来说，显得略小，不过为了外观的整体性也没有别的拓展的可能。
可以看到略微比1元人民币稍大一些，整个体积很小了，放在车里不会有遮挡。
外观评分：4星半★★★★☆（总分五星）
安装篇
没拿到行车记录仪的时候，其实最担心的就是安装，张大妈给的期限是2月9日之前发送测评，但是楼主收到货已经是1月29日了。之前完全没有任何在车上安装东西的经验（手机支架这种不能算吧），还是有些忐忑的。1月30日本来打算趁着午休的时候安装，结果没有工具妥妥的失败了（还有很大的原因是怕弄坏车）。后来回来翻了网上别人的安装记录，发现大家都是自己动手的，也增强了楼主的信心。
这是走线图，记录仪的供电方式有从点烟器取电和从电路取电两种，一般现在的互联网品牌都是采用的点烟器取电。楼主的小车只有一个点烟器口，所以也没有别的什么选择了。
需要的工具其实很简单，一张没用的硬卡（会员卡信用卡等），一把一字的螺丝刀。首先确定下顶端留线的长度，然后把线从车顶端的白色部分卡进去，这时候其实要花点力气，同时不要害怕弄坏车，白色的内部空间很大，用螺丝刀辅助塞进去了之后就好了。留线的长度要考虑电源线的插拔，留些余地比较好。而且记录仪的线比较粗，就是为了防止安装的损坏。
A柱的部分就更简单了，拿卡直接把密封条撬开就好了，不用废什么力气，直接把线放进去就行了。装完后从外观上完全看不出来。
走完A柱之后直接把线往控台一塞就好，整个的过程就是塞塞塞塞塞。
走完之后有两种走法，一种是从手套箱后面走，极路客这个4米的线比较长，剩下的部分比较多，楼主懒得弄就直接放在脚垫下面了。反正挡住了也看不出来。
直接从档位边上把线插到点烟器就好了。
安装好的完整形态，基本上线都没有露出的，第二张图是从驾驶员位置看的视角，比较好的隐藏在了后视镜的后面。
从车外看是这样的，整个记录仪很小巧，但是楼主安装的时候略微有点失误。支架的3M胶质量很好，基本属于一按上就拿不下来的程度。所以在安装的时候一定要确定好位置，楼主安装的略微有一个2度的倾角。
安装：4星★★★★
功能篇：
不管颜值多高，最重要的还是视频的画质。这款记录仪采用的是安霸S2LM的方案，这个方案网上好像搜不到太多的参数。传感器从拍摄出的视频参数来看，基本上是1080P的分辨率，30帧，码率是每秒12M，其实从视频的角度来考虑的话，这样的参数是完全够用的，但是画质如何呢？官方给的参数是152度的视角、1/2.7英寸的CMOS，6组玻璃镜片，1个红外滤波片，拍摄下来的视频文件3分钟一段，文件大小是240M左右。我们来看下具体的评测。
首先来看白天的效果
清晰度也很好，根据官方的参数来看，是可以达到一般卡片机拍摄视频的效果的。
来看一下原图，可以发现车辆的距离较近的时候可以很清楚的看到车牌号，但是离远了之后由于视频像素的局限，放大后是看不清楚的。那到底什么样的距离可看清呢？
这是4个不同距离下，侧面的车辆的车牌号，可以估计下，在距离5-10米左右的时候是最清晰的.但是距离到15米以上的时候基本就不能分辨了。
在太阳光较强的情况下，离的远的车辆由于车身玻璃的灰尘也会不那么清晰。当然了，这其中因为把车牌的部分放大了，其实会显得更加不清晰，如果是看缩略图的话有时候还是能辨认出车牌号的。这里涉及的其实是数码图片的解析度的问题。
上图没有截取具体的牌照，大家可以自行看，当然张大妈肯定是会压缩一些质量的。
在楼主测试的期间，魔都的空气质量还是在优良之间徘徊的，所以基本可以排除雾霾对画质的影响。不过楼主的车窗玻璃到是有点脏，会有些影响（懒得洗车，求推荐便宜的洗车店）。
下面放个楼主上班的全程，给大家看看看二倍速的效果，值友们可以自行判断。
总体来说：白天的画面质量不错。由于记录仪的使用场景一般都是在比较近距离的地方，所以这个效果是可以接受的，毕竟说到底它只是个摄像头，视频截图的分辨率也不能和相片相比家，不能用相机的品质来要求。
白天画质：4星★★★★
夜间篇：
其实现在行车记录仪的市场很激烈，但是采用的方案基本就集中在少数几种，白天的画质一般都不会很渣。下面来看一下晚上的画质。
车速基本保持在70km/h-90km/h之间。
车速在30-50km/h左右。
这是在高速下的车牌情况，可以看到，基本和白天保持一致。
夜间的画质总体上来说还是令人满意的，基本也都能拍清楚。但通过两段视频的对比，可以明显的感受到在车速较高的情况下，清晰度是略有下降的。 楼主揣测因为车速快了以后记录仪的快门速度并跟不上，所以导致了画质略微下降，不过这样的损失也在可以接受的范围内。不过还是存在一些小问题。比如在光线发生变化的时候曝光的变化速度需要提升。
夜间画质：3星★★★
APP篇
其实楼主还有一个纠结的点就是这款行车记录仪没有屏幕，虽然在使用当中其实并不需要屏幕，但是我始终觉得直接所见即所得会比较直接。当然了这种造型的记录仪要加个屏幕也是蛮困难的。所以只能通过APP链接。
值得一提的是，这款记录仪的WIFI连接有些麻烦，首先要连接记录仪的wifi，之后记录仪会将手机的网络作为热点，进行连接。这样有利有弊，刚开始使用的时候会有困惑，是否同步需要使用手机的流量。后来发现并不是。这样连接的是可以在同步记录仪的视频和照片的同时还可以继续用手机上网使用其他的应用。这点还是蛮人性化的，只是使用的时间长对手机的电池也是个负担。
app的首页，三个功能板块划分的还是很清晰的，首页上主打的是一些其他用户的一些精彩视频，里面有一些美景当然也有很多危险驾驶的部分，没事的时候看看还是可以增进自己的驾驶技巧的。用拍摄按钮进行拍摄后，视频会保留在精彩视频的文件夹内，也增加了可玩性。
中间的部分是链接之后的实时画面。这里还可以使用前面的按钮进行拍照，可以选择拍照是传送视频还是视频+照片抓拍。但是根据测试，抓拍的图片分辨率值友848×480，并没有直接视频截图清晰。
一些基本的设置，其中，安防的模式需要车辆配备专门的降压线，对车辆也有要求。像楼主这种买菜车基本上也不需要这个功能。还有紧急视频的感应，基本上在急刹车的时候就会有一段大约16s左右的紧急视频保留下来，这个紧急的方案还是值得肯定的，现在的大部分记录仪都会有这样的功能。
总体来说APP的功能比较全，但是设置的参数比较少，界面上也有很多交互有待优化。
APP：3星半★★★☆
总评篇：（终于写完了）
外观：★★★★☆
安装：★★★★
白天画质：★★★★
夜间画质：★★★
APP：★★★☆
综合评定：★★★★
综合来说，这款极路客T1的外观时尚，功能及画质上属于中上乘，适合看中外观的值友们。由于楼主手上没有别款的记录仪所以也不能进行比对。但是除了颜值的部分加分外，整个记录仪并没有特别惊艳超过其他竞品的功能及画质，499的售价略微有些高。
这里真心建议张大妈延长评测时常，以便于有时间完成一些更深入的评测。
最后附上被同事过誉为“每天小路考”的小区停车视频，吐槽一下现在城市老小区的停车难。
本文来自什么值得买网站（www.smzdm.com）。