背景

幻影III作为以色列空军（IAF）的主力飞机在第三次中东战争（六日战争）期间表现出色，基于其当时的成就，幻影系列的鼎盛时期开始了。

从 1950 年 6 月爆发的朝鲜战争开始喷气式飞机之间的战斗时代正式开始。各大航空先进国家通过查看朝鲜战争期间战斗机之间的作战表现来预测未来的空战格局，法国国防部也分析了朝鲜战争期间的空战格局，在看导米格15的性能后，就预言轻型快速战斗机将是未来战争的主流。美国、意大利、英国、法国也预测后掠翼轻型喷气机将成为未来航空力量的核心，相应地，四个航空先进国家先后轻型喷气战机进行研究。此外，冷战的加剧也增加了对轻型超音速拦截机的需求。

随着苏联正在研制一种能够运载核*器武**的远程轰炸机的谣言开始流传，法国政府发布下一代战斗机拦截要求。法国国防部需要一种轻型全天候战斗机，能够在六分钟内爬升至 18000 米高度，并在海平面飞行时达到 1.3 马赫。因此，法国的达索航空、南方航空公司和西南航空公司参与并提交了飞机设计。分别是 550 Delta、SE.212 Durandal 和 SO.9000 Trident。其中，达索提交的MD.550配备了阿姆斯特朗-西德利公司许可制造的2160磅MD30R Viper加力涡轮喷气发动机，并配备了辅助外部推进系统SEPR 1100。配备液体燃料火箭发动机。MD.550于1955年6月25日首飞成功，经过全面研制后，主翼面积增大，被命名为“幻影I”。幻影I于 1956 年 11 月首次飞行，飞行速度很快就超过了 1.6 马赫。

然而，幻影I号更多地是一个证明概念的测试机，并不是一个可以达到量产的设计，所以中标后就被放弃了，达索很快又转而开发“幻影II号”,幻影 II比幻影 I 还要大。但随着幻影II号研发的推进和业务的扩大，机身尺寸增加了约30%，开发出了“幻影III号”，通过安装内置机舱引入了*用军**飞机的基本概念。机炮、容量增加的内置油箱和飞行拦截雷达已经开始装备。此外，随着作为飞机核心的发动机的开发取得明显进展，法国发动机制造商SNECMA在德国宝马003系列涡轮喷气发动机的基础上开发了9700磅推进器Atar 101G涡轮喷气发动机，这款101G-1发动机完成后安装在新的幻影III机身上。

达索公司将其特有的三角翼应用到了幻影III上，并在尾部采用了单垂直尾翼。此外，幻影III被设计为单座飞机，幻影III的机身光滑而平滑，具有飞镖般的形状，使其在飞行设计上能够达到 2 马赫。幻影III的首次飞行于1956年11月17日进行，在其第十次飞行中，其速度超过了1.5马赫，首次突破了音速。然而，由于通过半月形发动机进气口的气流打破了音速，动摇了飞机的稳定性，因此在进气口安装了可以吸收冲击力的减震锥，改装后的幻影III达到了1.8马赫。

法国政府对幻影 III 原型机的性能感到满意，并很快订购了一款名为“幻影 IIIA”的战斗机。IIIA配备了Snekmar的Atar 09B涡轮喷气发动机，能够产生13228磅的推力，机身也略微加长，以容纳Thompson-CSF订购的Cyrano机载拦截雷达系统。此外，飞机尾部还安装了减速降落伞，可以使飞机快速停止。幻影IIIA于1958年5月首飞成功，幻影IIIA最终突破了2马赫的马赫数，最终达到了2.2马赫。这是第一架在飞行时速度超过 2 马赫的欧洲制造的飞机。

在引进有限数量的幻影IIIA型后，法国政府订购了“幻影IIIC”型，这是一种更专门用于空战的单座全天候战斗机。IIIC型配备了两门30毫米DEFA内置机炮和经过改装以适合空对空导弹操作的“Cyrano”雷达。此外，IIIB首次开发为用于教育和训练目的的两座飞行设计，这种两座飞机配置取消了雷达和内置机枪，增加了教官座椅，并略微缩短了机身长度。IIIC型仍然是幻影系列中最畅销的型号，于1961年7月交付法国空军，IIIC型大量出口到以色列和南非。尤其是卖给以色列的幻影IIICJ，被部署在第三次中东战争中，与阿盟*队军**的作战带来了幻影系列的全盛时期。

受到 IIIC 型成功的鼓舞，达索开始开发 IIIE 型，这是一种用于远程、全天候防空/轰炸目的的多用途飞机，该飞机于 1961 年 4 月 1 日成功首飞。IIIE型增加了各种导航设备，包括马可尼（现为BAE系统公司）导航雷达、雷达预警接收器（RWR）和“西拉诺”II空对地雷达，并且其燃油装载空间也有所增加。IIIE型搭载Attar 09C发动机，IIIE型在出口市场上也大受欢迎，并在澳大利亚、比利时、瑞士、阿根廷、巴西、黎巴嫩、巴基斯坦、南非、西班牙等国家引进。法国空军也引进了幻影IIIE型，冷战期间，法国指定并装备IIIE型作为核*器武**运载战机。

在幻影III作战斗机的性能得到验证后，法国发布了幻影IIIR侦察机规格。采用了IIIE型的机身，但使用了IIIC型的航电设备，并且没有将机头雷达罩上的雷达去掉，而是安装了多摄影摄像头。当IIIR机型的价值得到证明后，达索对其进行了一次升级，发布了IIIRD配置，这些飞机不仅在法国装备，还在以色列、巴基斯坦、南非和瑞士装备。

幻影战机是在出口市场取得巨大成功的畅销产品之一。特别是IIIC配置出口到以色列和南非，IIID配置出口到阿根廷、巴西、以色列、黎巴嫩和巴基斯坦，特别是以色列空军使用了幻影。 IIIC战斗机在六日战争（第三次中东战争，1967年）中对叙利亚和埃及空军的米格-17和米格21型号取得了压倒性胜利，并在出口市场取得了巨大成功。

事实上，由于幻影系列的性能优于苏联米格系列，苏联在 20 世纪 60 年代向达索公司派遣了工业间谍以获取幻影 III 的信息，幻影III系列曾用于六日战争、赎罪日战争，和南非边境战争、和马岛战争、），都是作战国家的主力战机在使用。

飞机构造

幻影III是第二代三角翼战斗机的代表，也是让人们一说“幻影”就想到“三角翼”，一说“三角翼”就想到“幻影”。幻影配备的三角翼设计为低翼，三角翼后退角下垂约61度。主翼副翼采用液压操作，气闸襟翼分别安装在三角翼飞行面的上下部分。安装了三个起落架，地面压力约为6至10公斤/㎠。幻影III还配备了拖曳伞降落伞来减缓着陆速度，紧急情况下可以打开减速伞。

Mirage系列发动机在“E”形的基础上搭载推力6200公斤的Attar 9C涡轮喷气加力发动机，发动机进气口安装在左右两侧倾斜位置。幻影系列的特点是能够在短距离紧急起飞时安装火箭助推器，在这种情况下，使用安装在机身下部的火箭助推器可以增加约1500公斤的推力。Mirage 内部最多可装载 3000 升燃油，可拆卸外部油箱还可分别额外装载 625 升、1100 升、1300 升或 1700 升燃油。如果是超音速飞行，可以在机翼下侧安装固定的、不可拆卸的油箱，每个油箱能够添加约 500 升燃油。

弹射座椅配备的是英国Martin-Baker公司的RM4弹射座椅。RM4可以在0高度弹射，但最低速度必须保持在170公里/小时。飞机上安装了两个独立的液压系统，以210kg/㎠的压力操作飞机控制、起落架和空气制动器。电力由电池和一台 26.5 伏直流发电机提供，一台变压器和一台 10 千伏安发电机产生 200 伏、400 赫兹交流电。基本航电设备包括UHF无线电通信设备、TACAN无线电导航系统、用于地速测量的多普勒仪、Cyrano-2火控雷达、导航电子计算机系统（EVM）、轰炸计算机和自动瞄准装置。机载雷达用于捕获空中目标，但必要时也可以捕获地面物体。

基本*器武**装备有两门DEFA 30毫米机炮，射速为每分钟125发。机翼下部较宽，可挂载两枚1000磅*弹炸**和一枚AS-30空对地导弹，出于空对空目的，在机翼下部安装马特拉中程导弹。机身上，机翼下部可安装和操作两架AIM-9响尾蛇（Sidewinder）。1980年代初，法国空军改装了约30架幻影IIIE型，配备AN-52 15千吨战术*弹核**，并将其作为法国三大核支柱力量之一。

在幻影 IIIC、IIID 和 IIIE 型取得巨大成功之前，达索还推动了“幻影 IV”的开发，这是一款重型战斗机形状的型号，其设计相同，有效载荷大大增加，但与幻影 II 一样，之后，法国政府没有兴趣引进它，因为没有生产，也没有投入到实际的飞机生产中，就停产了。

装备情况

法国空军共采购了407架幻影III系列飞机，其中包括95架幻影IIIC、59架幻影IIIB、B1、B2、BE、70架幻影R/RD和183架幻影IIIE。该系列的最后一架飞机已于 1994 年从前线退役，但部分飞机仍在法国空军试飞中心 (CEV) 运行。自1958年以来，从幻影III开始，达索已批量生产了1401架飞机，并在超过21个国家记录了总计超过300万小时的累计飞行时间。

实战经历

以色列空军认真积累了幻影系列的实战经验，于1962年4月首次接收幻影IIICJ，并于1968年引进了约76架IIICJ、IIIRJ和IIIBJ配置。1966年11月29日，六日战争爆发前夕，两架埃及飞机出动拦截以色列空军一架J-3幼畜轻型飞机，当时该飞机在以色列和埃及边境进行侦察。空军米格19被以色列空军幻影III击落，创下首杀记录。当时幻影III用R.530空对空导弹击落了一架米格机，用内置机炮击落了另一架米格机，而使用R.530导弹击落米格机也成为第一架由法国导弹击落记录。1967年6月5日六日战争爆发时，以色列空军以幻影III中队作为进攻方越过叙利亚边境，仅第一天就有超过六架米格被击落。幻影在为期六天的战争中击落了近58架阿盟飞机，其中幻影击落了48架飞机。

然而，幻影在1973年发生的第四次中东战争中的表现一般。这是因为法国此时已经对以色列实施禁运，综合后勤保障受到重大限制，导致战机行动困难。阿拉伯人声称在赎罪日战争期间击落了至少 26 架幻影 III 和内舍尔战斗机，但以色列声称只击落了 5 架幻影 III 和内舍尔战斗机。无论以色列幻影损失多少，在此期间，叙利亚和埃及空军共被以色列空军幻影 IIICJ 击落 106 架飞机，幻影系列几乎以压倒性优势获胜。

幻影III还出现在1982年英国和阿根廷爆发的马岛战争期间。战争时，阿根廷空军运行的是幻影IIIEA构型，但幻影无法进行空中加油，使其在广阔的马岛受到限制，作战能力大幅下降。当时，阿根廷部署了带有2000升外部油箱的幻影系列，但很难从阿根廷本土起飞并到达海上英国舰艇上空。

阿根廷部署幻影IIIEA是为了摧毁英国陆军的AV-8鹞式战斗机，并为阿根廷空军的A-4天鹰提供掩护，但实际上，该机在到达作战区域后只能在空中停留不到5分钟。特别是，由于增加航程有限，大多数幻影IIIEA只配备了一枚“马特拉R530”导弹和两枚“魔法1”空空导弹，很难与英国战机进行战斗。阿根廷幻影机仅与英军交战过一次，在当时出动的两架飞机中，一架被鹞式 AIM-9 响尾蛇导弹击落，另一架燃油耗尽，被迫降落在斯坦利港跑道上着陆时，他被误认为是友军，被友*火军**力击落。最终，幻影IIIEA在马岛战争中的作用仅限于空中防御。

幻影III非常受欢迎，它还在许多国家进行了改装和装备，在南非，阿特拉斯·丹尼尔公司和以色列航空航天工业公司联合对其进行了改装，在比利时制造了“猎豹”战斗机。 “埃尔坎”战斗机是在SABCA的领导下创建的。事实上，幻影III的成功很大程度上归功于其在对抗米格战机方面的成熟性能，以及比美国版本相对较低的价格，从而吸引了世界各地的空军。