（一）整车厂商与零部件企业间密切合作形成“系列关系”
汽车产品结构复杂，一般由2万至3万甚至更多数量不同零部件组装而成。数量如此庞大的零部件很难全部由整车厂商独立制造。日本汽车生产商家纷纷采用从多家零部件企业采购不同零件，再统一进行整车组装的生产方式。零部件供应商之间、零部件供应商与整车生产厂家之间环环相扣、形成链条一般的生产模式如今不仅限于汽车的生产环节，也已渗入到产品销售和售后服务等众多环节当中。有关统计数据显示，自上世纪60年*开代**始至今，日本整车生产厂家的零部件外购平均比率已达70％以上，且仍有扩大之势。在长期合作过程中，各零部件供应企业与围绕某一整车企业形成一种特殊关系，即所谓“系列关系”。零部件企业提供汽车生产所必须的各类零部件产品，生产集团则向零部件企业提供包括资金、设备、技术、人员等多种形式的支持。日本汽车整车制造企业，如丰田、日产、本田等，都拥有着各自成熟、完备的产销系列化链条。
（二）对于产品细节的不断“磨合”是日本汽车产业优势之一
为制造出一台高品质和高性能汽车，从设计开发到整车下线，不断关注整个流程中的每一道环节，确保每一步工作的细致与精确，并根据实际情况变化做出及时准确的修正，以确保将优质产品交付到客户手中，这正是日本汽车产业的得意之所在。日本汽车厂商十分重视增强和改善不同生产环节每家部件供应商间的相互联系与合作，以真正确保整个系列化生产链条更加合理、有效以及顺畅运行，为市场提供既具有高品质又具有特色的汽车产品。
（三）现场生产工序的“改善”是日本汽车产业的另一法宝
日本汽车厂商擅于对源自生产一线的经验进行进一步提炼，再将其运用到此后的生产活动中。为不断提升产量和质量而形成的“改善”理念，不仅是在一定范围内以节约成本为目标的工作方式的调整，而且是一种真正触及到思维方式层面的变革。不断追求更高目标的自我挑战精神与坚韧的态度，广泛并深入地植根于每一家日本汽车厂商的生产经营活动之中。
（四）日本汽车产业拥有世界最高水平的节能环保技术
回望上世纪70年代两次世界石油危机爆发之时，日本汽车正式凭借着“小型、优质、节油”的特点成功打开美国市场，并逐步将市场延伸至全球。自那时起，日本车“经济省油”的形象便开始慢慢深入全世界消费者心中。如今，伴随着绿色节能、低碳减排的理念在全球普及，新一代节能环保汽车正逐步走进人们的视野，该领域已经成为时下及今后全世界各汽车厂商所关注的新兴焦点领域。在未来相当长时期内，日本汽车产业有望凭借在车载蓄电池、燃料电池、油电混合动力等新能源技术领域方面的绝对优势，处于全球新能源环保汽车市场领先及主导地位。