编者按：
日前，《云南省产业发展规划(2016-2025年)》出炉。当“十三五”进入第二个年头，大家都期待着云南的各大产业将如何发展。根据《规划》，未来十年，生物医药和大健康产业、旅游文化产业、信息产业、现代物流产业、高原特色现代农业产业、新材料产业、先进装备制造业以及食品与消费品制造业将成为发展重点，领头云南一路前行。
告别刚刚过去的2016年，在新年伊始之际，你是否想了解云南各产业在过去的一年表现如何，它们取得了哪些耀眼的成就，又存在哪些不足?今起，网易新闻客户端昆明站特推出一组年度盘点稿件，从云南的旅游、新能源汽车、高原特色农业、医疗大健康、国企改革等方面带给你全方位的解读，带你走进2016年云南各大产业的发展之路。
文/蒋鹏 永兆芸
2016年是新能源汽车飞速发展的一年，也是挑战与状况多发的一年。国家陆续推出了许多对新能源汽车的扶持政策，同时针对新能源汽车发展过程中逐渐浮现的弊端，国家也在加强监控和管理。2016年12月27日，云南滇中新区汽车产业园暨昆明新能源汽车工程技术中心项目启动，意味着昆明新能源汽车产业迈出了标志性的一步，也是云南“汽车梦”实现的开端。对于云南来说，这是里程碑式的一年。那么在这一年里，云南新能源车市究竟发生了怎样的改变呢，网易小编将2016年云南新能源车市的重点事件梳理如下：
政府频发利好政策 云南新能源汽车形势大好
1.云南：《关于加快新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施意见》
发布时间：2016.12.2
关键词：1:1财政补贴，一次性补助500万元
12月2日，云南省政府办公厅发布关于加快新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施的意见。对云南省内推广的新能源汽车按照与中央财政1:1补助标准实行地方财政补贴，其中省级财政补贴标准为中央财政补助标准的50%。对新进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源乘用车生产企业，一次性补助500万元；对新进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的其他新能源汽车生产企业，一次性补助200万元。
2.昆明：《昆明市电动汽车充电服务费标准制定方案》
发布时间：2016.10.20
关键词：最高限价0.72元/千瓦时，“电费+服务费”
《方案》中规定电动汽车充电服务费拟按充电电度收取，公交车辆（含出租车）充电服务费最高限价为0.62元/千瓦时，非公交车辆充电服务费最高限价为0.72元/千瓦时，电动汽车充电价格由“电费+服务费”组成，充电时不收停车费用。2016—2020年预计建设1个新能源汽车充电监控运营中心、257个充电站点，共计1456个直流快速充电桩、8728个交流充慢速电桩。至2020年全部充电设施建设完成后可为960辆新能源大巴、2928辆新能源纯电出租车、33672辆新能源乘用车提供充电服务。
3.昆明：《昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划（2016—2018年）》
发布时间：2016.7.11
关键词：年产值100亿元，国资停车2小时免费
《行动计划》明确了新能源汽车产业发展及推广应用的目标。昆明将力争到2018年，全市形成新能源整车生产能力7万辆以上，新能源汽车产业年产值100亿元以上，基本形成完整的产业链。公交车、出租车及旅游景区内新增车辆需100%使用新能源汽车，更新车辆中新能源汽车的比例不低于60%；新增或更新环卫车辆中新能源汽车的比例不低于50%。
对于本市新进入国家《公告》的新能源乘用车生产企业，一次性给予1000万元财政补助；对本市其他新进入国家《公告》的新能源汽车生产企业，一次性给予500万元财政补助。新能源汽车在市国有资产管理有限公司管理的临时停车位停车，当日首次停放2小时内免收临时停车费。
4.云南：《云南省电动汽车充电基础设施规划（2016—2020年）》
发布时间：2016.4.27
关键词：昆明+3城市群，总投资40.37亿，累计产值240亿元
《规划》提出，昆明+3城市群（玉溪市、丽江市、大理市）作为新能源汽车推广示范城市，在“十三五”期间需建设满足8.24万辆电动汽车充电需求的充电设施，占全省规划数的50%以上。据匡算，2016—2020年，全省充电基础设施总投资约为40.37亿元，2016—2020年，全省可实现累计充电电量约24.9亿千瓦时，累计节约替代燃油量74万吨，拉动电动汽车动力电池产值80亿元，电动汽车产值240亿元。
5.云南：《云南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》
发布时间：2016.4.27
关键词：预留充电桩
根据《云南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》要求，新建住宅配建停车位原则上100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，鼓励电动汽车生产企业及充电基础设施建设经营企业与住宅小区物业服务企业合作，在住宅小区公共停车位上建设充电基础设施为业主提供服务，建立社区充电服务共享模式。
6.云南：《云南省新能源汽车产业发展规划(2016~2020年)》
发布时间：2016.12.21
关键词：2020年 高速机场充电设施全覆盖
该规划提出云南将以滇中新区为核心，打造新能源汽车产业链，到2020年形成年产30万辆新能源汽车生产能力，并实现高速公路服务区、机场、车站、大型公共服务场所等充电设施全覆盖。规划中，还特别提出了产业发展布局。云南将以滇中新区为核心,昆明高新技术产业开发区、经济技术开发区、海口工业园区为辅,打造全省新能源乘用车、纯电动及混合动力客车生产及研发基地。
小结：2016年不仅是“十三五”的开局之年，也是市场和政策不断成熟和完善的一年。随着技术水平的提高，自主车型的问世，配套产业的成熟等重要因素，2016年显然已经成为中国新能源汽车发展史上承上启下的关键年。对于云南新能源车市来说，国家以及各州市政府出台的多种形式的激励政策，将极大地弥补产品技术的缺陷和初期的高成本运营，较快地启动市场，使云南新能源汽车使上高速快捷道，实现飞跃式发展。
新能源项目落子云南 绿色科技遍地开花
1.昆明：云南滇中新区汽车产业园项目正式启动
2016年12月27日，云南滇中新区汽车产业园暨昆明新能源汽车工程技术中心项目启动仪式在嵩明杨林经济技术开发区举行，这标志着昆明市和滇中新区汽车产业发展正式拉开序幕。滇中新区汽车产业园将以生产先进乘用车、SUV、MPV、皮卡、物流配送车、特种车辆及新能源汽车等为重点，支持汽车零部件产业发展，建成集汽车研发、制造、营销、服务和汽车文化等为一体的区域性汽车产业园，将汽车产业培育成为昆明市及滇中新区具有强大带动作用的支柱产业之一。
2.楚雄：年产20万辆新能源纯电动汽车开工 2017年投产
6月27日上午，云南德动汽车制造有限公司年产20万辆新能源电动汽车及配套项目在楚雄市桃园工业园区举行开工仪式。项目包括年产10万辆高速电动汽车和年产10万辆低速电动汽车生产线，以及配套的碳纤维树脂基复合材料生产线、三元锂新能源电池生产线、充电桩生产线和研发中心。该项目总投资50亿元，分两期28个月完成建设。
3.大理：纯电动新能源汽车在洱源下线
2016年10月31日，铂骏产业B7云南时骏机械装备制造有限公司新能源汽车制造基地下线仪式在洱源县举行。制造基地位于洱源县邓川工业园区，投资近15亿元，建设有车身冲压、焊接车间、车架车间、总装配车间、检测车间、电动车研发中心及相关配套产业基地。目前，该公司可年产12万辆各类新能源汽车，研发出7个品牌5大系列，可创造销售收入46亿元，利润总额3.46亿元，新增劳动就业岗位2000人。
4.玉溪：新能源汽车生产项目签约
2016年11月23日，玉溪市政府、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、贵州合润嘉控股集团三方就玉溪新能源汽车生产项目达成了共识，在玉溪举行新能源汽车项目签约仪式。
小结：随着2012年云南五龙汽车(原美的客车)成功开发出云南省第一台12米纯电动客车，2014年青海力维股份有限公司总投资28.7亿元年产10万台新能源汽车项目在云南蒙自开工建设，2015年跃迪集团投资15亿元、年产10万辆的电动汽车项目正式落户云南曲靖，2016年新能源汽车项目先后在昆明、楚雄、大理、玉溪等地布局，云南的新能源汽车项目已经遍地开花。
对于云南来说，发展新能源汽车产业不仅明确了云南汽车产业转型升级的方向，还可能改变这个产业的布局，让云南高端装备制造业真正做强做优做大，也因为它的上下游产业链众多，它的更新换代，会刺激更多配套企业改革创新，从而带动云南经济的转型升级。现在是处于高新科技的时代，看似一个行业的变革，却可能为云南赢得一个未来。
分时租赁走俏街头 互联网＋智慧出行火热
2016年，“智慧出行”在国内大火，云南市场也迎来了第一批新能源出行的尝鲜者：“兔司机”、“微公交”、“小车电跑”以及“酷跑101”，他们正在通过自身的实践与创新，影响着云南的新能源汽车市场。
云南北瑞兔司机新能源汽车科技有限公司打造的兔司机全域智慧旅游出行服务平台，用“智慧”改变传统旅游出行方式，重点布局云南旅游市场，铺设全域旅游新方向。
兔司机平台已经在云南瑞丽落地运营，遍布瑞丽街头的充电桩、泊车位，实现了让用户随时随地、随借随还的自由用车。未来三年，兔司机平台在云南全域将建设10万台充电桩，投入15万辆新能源汽车。
浙江左中右电动汽车服务(昆明)有限公司推出租车新模式，在交纳5000元保证金后，市民可以开走一辆2座或4座的电动汽车，使用3个月的费用为1350元，算下来平均每天15元。“微公交”把杭州较为成熟的运营机制带到了云南。
小车电跑现已在昆明投放45辆车，6款车型、全城3个点的市场布局，精细化特色服务，是昆明首家分天租赁的实践者。
2016年3月，由北汽云南瑞丽汽车有限公司推出的“酷跑101”新能源电动汽车项目，在瑞丽市城区内、各旅游景区之间、畹町镇先期投入50-100辆，采用分时租赁模式，通过手机APP实现订车、取车、换车。
小结：政府一直在努力推行新能源汽车，其实有最重要的两个方面原因，一方面是能大幅降低汽车的制造门槛，实现自主品牌新能源汽车在汽车工业上的弯道超越，二来是能够通过大量补贴，刺激群众消费，同时也能够最大化的植入环保观念。“智慧出行”，“分时租赁”包括时下最火热的“共享模式”都是在政府利好政策刺激下的产物，互联网＋大背景也极大程度的刺激了这种新出行方式的爆炸式增长。如何将这种环保而又便捷的新出行方式长久的维持下去，使之常态化，不仅仅是政府部门持续的推广，更重要的是真正让消费者得到实惠，感到方便，才会让新能源汽车之路越走越远。
国际化车展现身昆明 高端科技引人瞩目
7月21日，2016中国（昆明）国际新能源汽车及电动车展览会在昆明国际会展中心开幕。本次展会为期3天，展出面积40000平米，特斯拉、宝马、比亚迪等国内外300多家新能源车企参展。展区分为新能源电动汽车、电动三轮车、电动两轮车三大主题，300多国内外新能源车品牌构成了云南首次最全的新能源车全家福。
小结：2016年，在昆明各大车展上无一例外都能看到新能源汽车的身影，不论是高端豪华品牌的特斯拉、奔驰、宝马，还是北汽，比亚迪，江淮等国产自主厂商，在全球提倡环保概念的大背景下，各家企业都纷纷推出新能源汽车，占领新市场。这些现象一方面说明了新能源汽车发展势头良好，但另一方面使人焦虑的是尚未成熟的消费市场能否消化如此之多的新能源汽车，匮乏的基础配套设施能否能够跟上井喷式汽车的生产，火热的新能源汽车还有更多需要我们理性思考。
不容置否，2017年对于新能源乘用车来说，将面临补贴标准退坡影响。2017年至2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后补贴政策将全面退出，国家对于新能源汽车的补贴政策将进一步缩紧，因此，2017年购买新能源汽车的花费也要高于2016年。
尽管中国汽车市场在整个2016年都面临着宏观经济下行的压力，但在购置税减半以及新能源推广两项政策的刺激之下，整个车市在全年仍实现两位数的高增速，新能源汽车市场增长更是高位运行。
在云南新能源车市，政府更是连续释放出利好信息，不仅在新能源汽车补贴方面下足功夫，各类便民设施的火热修建相信可以让经销商和市民们服下定心丸。