15年上牌的奔驰G63应该还有8成新的样子，方方正正的外观特别容易辨认。原车主都是认识的，一直都在市区当代步车，偶尔几次跑高速一起去玩过，现在的人都没时间，就算是有了台顶级的越野车也没空去走川藏线啊。
跑了三万公里的奔驰G63当二手车入手也是心满意足，新车落地的价格超过230万，车子的配置在越野车中几乎无对手，论性能和操作路虎揽胜创世版都不及它。
车子的外观很多朋友都说它像鞋盒，奔驰G级从第一代就保留了这个造型，应该再过几十年也不会落伍。两边车门前侧都有V8的大标志。
车子的内饰也很新几乎看不出是台二手车，超高的底盘加上座椅调节让人感觉像是坐在跑车的车顶在开车，视野无比开阔。
越野车配手刹的确没问题，但是这个手刹的位置真的是太低了，停好车去拉都要弯腰下去。
车子的座椅前后都有加热和通风功能，还配有氙气大灯、定速巡航、胎压监测装置以及GPS导航系统、自动驻车，要说它是一台豪华型的城市SUV也差不了多少。
副驾驶位置前方还有一个扶手，应该是在越野路上能用得到。
车子的后排座椅位置不大，整体的格局比较单一，相比于路虎揽胜肯定是要缺少些娱乐舒适性。
车子的发动机就厉害了，5.5排量AMG调教的V8双涡轮增压发动机，最大马力544匹，最大扭矩可以达到760nm，2.7吨的车重百公里加速只要5.4秒！
车子启动的声音就丝毫不输顶级超跑，轰鸣声能和法拉利一较高下。
车子的后备箱挂着备胎箱，全车的每一个角度都在诠释着它公路霸主的地位。朋友也说：“入手这台车后人生也算是完成了一个小目标！”
