长沙的李女士在2021年3月份的时候，购买了一辆保时捷718二手车，当时是以568000的价格买的。李女士表示二手车车行当时给自己找这辆车的时候，车行只是说这台保时捷718轿车就是公里数有点高，其他没有问题，而且李女士当时还反复问车行，该车车况有没有问题，车行都是说车况没有问题，然后李女士便购买了这辆保时捷718轿车，李女士表示此车并不是自己的名字，当时的话是因为自己的一个资质问题，没有办法*款贷**30万以上，所以让朋友帮忙代购这辆车，但是自己的转帐记录还有月供记录都能够证明这辆车是由李女士自己购买的！
保时捷718
后面李女士在21年12月份的时候，因为个人原因想卖出售这辆车的时候，经过网络评估价格得知，此车现在正常车况的行情还能卖50万左右，结果李女士开到中南二手车市场售卖后，其他的二手车商却只能出40万左右，是为什么呢？原来其他车商验车时发现此车公里数偏高，而李女士买车时车行最开始跟李女士说是7万多，结果通过电脑检测查询得知是95000公里。
而且二手车商告诉李女士，经过查询维修保养记录保险出险记录发现这辆车还有个十三四万的一个理赔记录，现在这辆保时捷718根本就没有办法去卖50万，现在这个车况的市场价格只能40万左右去收购。听到车商这样说，李女士说自己非常焦虑，甚至还想到要轻生
李女士
随后，李女士便向我们出示了自己当时与车行所签订的一个车辆买卖合同。在合同中我们可以看到，合同内容显示甲方（出售方）保证车辆不是火烧车水泡车等重大事故车。但是李女士告诉我们，这车有很多的情况都被车行有意隐瞒了，没有告知李女士，导致李女士购买到了一辆事故车！
二手车买卖合同
李女士经过查询爱车的出险记录得知，自己在购买这辆车之前车子就已经出了好几次事故，前面的大灯，还有保险杠，叶子版，全部都是更换过，车门也是修过的。几次加起来有14万的一个理赔记录，相当于李女士刚开始买到这辆车的时候就是一个事故车，但是车行并没有告知李女士！
出险记录
当李女士找到车行，说明情况时，车行却踢起了皮球，车行说当时卖给李女士的时候就是这样子。各种推脱，而且还说，实在不行，要李女士走法律程序，但是法律程序周期太长了。李女士不想一直耗着把车放在那里，现在也是因为特殊原因想出售这辆保时捷718！
车行老板称：我们只卖新车。没有卖二手车，这个车李女士只有50几万的预算，然后就帮李女士在中南二手车市场里面，他找了一个车，就帮李女士过去买了，车行只是一个中介作用，并不是车行卖车给李女士的，李女士听到车行这样的说法后，不免委屈起来说：我车子就通过你这里来的，钱也到你这边的，你不能这么无赖的，这也是我的血汗钱啊。你不能，因为我是外地人，你就欺负我，不是因为车行老板的话，自己也不可能买这个车的，自己也是在车行提的！
车行负责人与李女士
车行老板也向李女士说明了，买二手车开一段时间贬值也是正常的，但是李女士却接受不了，李女士从买来这个车到现在只开了八个月就要亏损20万，因为这个车的车况问题，现在外面收车的价格是40万来收购这辆保时捷718，当时这个车况的话，车行也根本就没有跟李女士说。李女士表示如果车行和自己说明了这个车的实际情况，根本就不会买这个车！
李女士现在的诉求就是，按照正常的市场贬值的价格卖，因为毕竟李女士当时是花了56万买的，现在打算按照正常市场贬值亏个10万块也认了，但是这个车现在。只能够40来万去回收的这样一个市场行情，那李女士就将近快亏了20万，李女士表示自己接受不了
车行负责人这边也表示自己也只能和卖车给李女士的起点车行联系，但是拨通起点车行的电话，起点车行却说，自己是直接将车卖给了这边车行，是以同行批发的形式卖的，实际的一个车况都告知了该车行，当时也告诉他调了表，也做了第三方的检测报告，然后这个车也是低于行情卖给车行的，跟他讲清楚了的，自己也并没有见过李女士，与自己无关，李女士也表示车行并没有将这个车的车况详细告知李女士，第三方检测报告也没有发过给自己。
双方协商……
双方经过协商一个小时后……最终由起点车行出面回收车辆，但是协商的回收价格还达不成一致，只能继续沟通，没有结果。
李女士后面也提醒想买二手车的小伙伴，千万要看清楚，这里面的套路太多了，购买车辆时一定要车行出示第三方检测报告与4S维修保养记录，保险出险记录！
