说起两厢车，就不得不提到大众高尔夫，它经典的车型与时尚的外观确实赢得年轻人的心。作为一款真正的钢炮神车，原厂就接近300匹马力400扭米，以及四驱配置都让其可以扮猪吃老虎，而这样强劲的钢炮，轮下减重和提升制动力就非常重要，今天就为大家带来高尔夫7R改装案例。
添加了*博兰**基尼刹车之后，车主很快发现原厂的轮毂不再适合他改装过的新八活塞卡钳，但是他没有回头路，而是决定俯身，抓住了458上常见的星形20寸法拉利轮毂，这是他在之前改装案例中看到的，但在没人尝试的情况下等于一场赌博，不过从图片上看应该没赌输。“带有法拉利轮毂的高尔夫……它看起来很有战斗力”
从车头一直到车尾，Xenonz UK提供了碳纤维前分离器，侧裙和后扩散器，而后车尾翼则来自Oettinger。格栅，后视镜盖和保险杠通风口插件均为RS Carbon套件。
原厂的计划现在已成为遥远的回忆，在完成了外观改装下，车主开始着手进行内部装饰，其中包括DeutschCarbon的碳纤维组件，和来自RS Carbon的定制Alcantara饰边方向盘以及一对碳纤维支撑和黄色缝制的毛绒汽车Wingback座椅。音响系统也受到了广泛的关注，来自Hertz Audio的两个新放大器，一个处理器，一个组合扬声器和三个8英寸超低音扬声器。
轮毂变动下强调需要进行悬挂调整，这促使车主放弃了工厂硬件，转而使用Air Lift Performance 3H系统。
由于高尔夫R的2.0L升压是启动该项目的最初动力，因此车主希望确保大众汽车的性能与其阴险的外观相匹配。因此，他安装了MRC的410马力Stage 2调试套件以及Racingline的R600进气管，涡轮进气管和消音器套件，以及GFB换向阀和Scorpion落水管。
