我们提到小钢炮能想到谁？是高尔夫R、还是AMG A45？如今小钢炮领域中不乏新星，去年现代带来了他们的首款钢炮产品i30 N以及飞思N，同时大众也强化了新款POLO GTI的性能。今天角师傅为大家介绍的这款来自丰田，它就是Yaris GRMN。
那么GRMN又是什么？丰田有个独立的赛车部门——Gazoo Racing，它与丰田TRD部门有所差别，其特点有点类似梅赛德斯AMG。MN的字母也蛮有意思，Gazoo Racing希望这款小钢炮能称霸纽博格林赛道，赋予了“Meister of the Nurburgring”之称，看到这里角师傅笑了。丰田打算给这款钢炮取名Yaris Gazoo，但觉得不够响亮，取名Gazoo Meister of the Nurburgring又太长，所幸叫GRMN。
该车动力相当抢眼，搭载1.8L四缸机械增压发动机，209马力，250牛米，匹配六速手动变速器，前轮驱动，百公里加速6.4秒。基于Yaris平台而来，但底盘以及悬架都进行了强化，选用了Sachs阻尼器以及配有机械限滑差速器。别看配备了机械增压发动机、限滑差速器等，但整车重量只有1.1吨。
该车的主要对手来自现代i30 N以及大众POLO GTI，Yaris GRMN被丰田定义为全球范围销售的钢炮车型，尽管目前只在欧洲英国销售，售价不便宜约为23万人民币，但未来进入中国的可能性很大，当然是平行进口渠道。
内饰方面，整体很平淡，只是简单的加了一些独特的元素而已。仪表盘行车电脑显示屏中加入了一些关于车辆性能的参数，座椅面料采用了Alcantara，赛车桶型座椅姿态很低，对身体具有良好的包裹性，但胖子坐进去可能会很紧。此外，方向盘的造型与丰田86非常相似，握杆很细。
该车给外媒留下的印象还是比较深刻的，强化的底盘特点鲜明，入弯与出弯都非常顺畅，得益于Sachs阻尼器的优秀表现。车无完车，Yaris GRMN不太友好的设定就是方向盘回正速度很慢，作为钢炮级车型这是致命的，但整体水平还是相当均衡的。