坐垫这个东西，对于一个酷爱骑行的人来说真的是太重要了，要说啥东西最能提升骑行的幸福指数，我愿称坐垫为榜首。

我刚买车子的时候，并没有太在意坐垫这个东西，直到我有一次骑分水岭，100公里的长途跋涉真的把我的屁屁要搞坏了。关键是骑行到半路感觉到屁股难受，你还没办法停下来，一路站着骑吧也不现实，就只能强忍着痛骑回来。到家之后，发现我的大腿内侧被磨出了一层水泡，腰背也特别酸痛，一弯腰就困疼，有好几天没有再骑车子。

从那之后，我就把车座子换了。但是换坐垫也是有讲究的，并不是网上随便找一个就可以，我一共换了两次，第一次就很失败。后来总结了一些换坐垫的经验，现在用的这个已经快2年了，感觉还是很不错的，所以把经验分享给大家。

选坐垫呢，并不是适合别人的就一定适合你，也不是带加厚棉的就一定不会疼，首先你需要知道屁股疼的原因是什么。

坐垫为什么会隔屁股

1.硬度不合适

硬度是最直观的一个原因，和骑行的时长与动作无关，就像坐硬板凳一样，一段时间之后都会产生疼痛感，更不用说坐垫那么小的接触面积了。

2.压迫时间长

这个与坐垫的软硬、大小有关，但并不是强相关。学过物理的都知道，压强=压力/面积。所以，当我们长时间坐在面积很小的坐垫上时，会对屁股产生非常大的压强，屁股周围的毛细血管会受到巨大的压迫，影响血液循环。时间长了就会感觉到臀部麻木和疼痛。

3.坐垫面积小

购买自行车时自带的坐垫通常比较小，面积小的坐垫除了美观之外，最关键的是有利于腿部发力，同时减少大腿间的摩擦。所以，大多数锻炼用的坐垫都会设计成前窄后宽的形状，主要是用来“靠”的，并不是用来“坐”的。

所以，如果骑行的目的不同，使用方法不对，那么这样小面积的坐垫无疑会增加对屁股的压迫。

4.摩擦

骑行的过程中经常会有左右摇摆身体的现象，不可避免的就会增加屁股与坐垫之间的摩擦，再加上骑行过程中会阴部的出汗潮湿，很容易就会导致大腿或臀部被摩擦出红疹。

如何选择坐垫

知道了导致屁股疼痛的原因之后，接下来你需要结合自己的需求去选择坐垫，不同用途、不同场合使用的坐垫是不同的，并不是所有的坐垫都要换成宽大软和的。

对于经常骑远途，并以锻炼为目的朋友来说，可能窄小偏硬的坐垫更为合适。而对于骑行距离较短，以休闲骑或者通勤为目的的朋友来说，一个宽大软和的坐垫可能更为合适。为什么呢？

对于长距离的骑手而言，追求的是骑行的流畅性和速度，因此需要保证腿部发力的流畅感和稳定的踏频。所以，坐垫对他们来说更多的是一种依靠，仅起到辅助支撑的作用，并不是用来实打实坐的。而宽大的坐垫在一定程度上会影响腿部的发力，同时在快速骑行时会增加大腿内侧的摩擦。

除此之外，软和的坐垫会减缓对屁股的支撑，增大受力面积，在快速骑行时无法很好的稳定重心，从而影响踏频。由于坐垫较软，屁股难免会“深陷其中”，更容易对会阴部产生压迫，长时间的压迫会对身体造成非常严重的伤害，尤其是男性（你懂得）。

相反，对于休闲骑或者通勤为主的朋友，舒适度自然是第一位的，能够有一定的速度同时又不会让屁股感到太过难受。这时候可以选择一个宽大软和的坐垫，至于坐垫的宽大程度和软硬程度，这个就因人而异了。比如体型较大的朋友，可以选择稍微大一号的坐垫，不喜欢穿骑行服的朋友，可以选择稍微软一号的坐垫。

所以，坐垫的选择最好是去店里面试一试，然后再选购。网上买固然便宜方便，但并不一定真的适合自己，盲猜是很麻烦的一件事情。

缓解疼痛的方法

那么除了更换一个更舒服的坐垫之外，还有哪些可以拯救屁屁的方法呢？这里分享几个经验。

1.骑行姿势

身体不要完全“瘫坐”在坐垫上，适当的身体前倾，坐在坐垫的靠近前端处，以坐骨为支撑点，感受腿部发力。

2.时常站立

坐着骑行一段时间后可以站起来骑行一会儿，好让屁股透透气，一般在15~20分种左右，站起来凉一下屁股为宜。

3.更换姿势

骑行过程中切忌维持同样的姿势太长时间，可以频繁的更换坐点和姿势，来缓解屁股的疼痛。

4.合适的服饰

有条件的情况下建议穿骑行服，一来自带透气护垫，可以起到缓冲散热的作用，二来紧身速干，有利于减少摩擦和通风，发力也更加透彻。

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