本期是【赤手系列】主题文章，讲述赤湾人从赤湾货运出发，敢闯敢试、勇于开拓，开山辟海固基业的故事。三个人或拼搏、或挑战、或坚守，都在岗位上坚定地走自己的路。
杨双科：星光不负赶路人
他是赤湾东方的001号员工，从07年5月加入赤湾货运，到赤湾东方，再到卡车易购，每一步都紧跟公司发展步伐。
09年，杨双科任盐田分公司经营管理部经理，当时国内整车干线运输处于起步期，由于在运输线路的管理上缺乏一套完整的流程与制度，他被委以重任。
为实现线路标准化运营，有效控制运输成本，调度员每到一个收费站需要记录时间里程数交了多少路桥费，油耗、路况等。通过三次以上的线路测试，最终确定线路成本控制的节点，从而给司机做费用报销。
“以前做码头货柜业务时，只是在珠三角周边短途运输，如今跑全国干线运输业务，依靠我们的调度员几十个小时一路跟车，摸清整个跟车流程，从源头上解决成本问题。”通过统计回来的数据，各条运营线路的管理形成规范，成本控制总算稳定下来。
2016年，赤湾东方根据已确立的“一网三平台”发展战略，加速构建覆盖全国的公路整车运输网络，为搭建“物流信息交易及金融服务平台”，SAP系统的上线成为重中之重。
由于对干线运输管理流程和制度最熟悉，又是财务出身，SAP系统建设交到了杨双科手上。“我本身不是学计算机，作为一个外行人带领信息部五个人负责SAP系统的上线，在当时看来简直不可思议。”
为了确保SAP系统的顺利上线，加班加点成了他的常态。“有时还跟团队开玩笑，我是两头见不着太阳，早上6点从罗湖过来，晚上6点多再回去。”
之后，杨双科再次踏上征程，筹备搭建二手车交易平台——卡车易购。谈起卡车易购名字的来源，他说有次乘地铁手机翻阅到一家线上交易商城的界面，突然灵光一闪，卡车作为商用车的代表也可以在线上完成交易，卡车易购的名字就定了下来。
彭继斌：办法总比困难多
时常着一身浅色西装外套，高挑又偏瘦的身型，他就是安全管理办公室副主任彭继斌。
2000年3月，彭继斌加入赤湾货运，在8年的时间里，公司逐步发展壮大，从港口运输业务转型至全国干线运输业务，他也从内拖现场班长做到现场主管。2009年，彭继斌外派广州分公司负责美的项目，管理驾驶员报销与垫资、临时运费的收取等工作。
2012年回到深圳总部，彭继斌被派去青岛海尔处理短途城配项目账款，这成了他工作中遇到的最大挑战。
“当时去海尔第一个月差点想哭了，现场没有人员支持，海尔人员各种刁难，工作开展特别困难，当时真的不知道还能不能回深圳。”回忆起往事时，彭继斌一度眼圈泛红。
在此之前，公司与海尔合作短途城配项目做了近一年，一分钱也没收回来，原因是司机回单丢失，海尔无法进行对账，整个项目管理也非常混乱。通过深入现场与管理人员、司机和客户做详细沟通，了解回单交接始末，才发现问题存在的根源是缺失一套回单交接管理的制度流程。
找到病症后，彭继斌当即定下回单交接管理的三大原则：一是实行统计回单交接制，责任到人，必须登记签字；二是强制司机上交回单，形成闭环，不交回单不给派车，如存在特殊情况需登记注明原因，但下趟回来后必需完成补交；三是回收人员必须严格按照客户提供的回单填写模板检查，不合格的，打回重新提交。
通过以上标准制度管理，回单再也没有出现丢失，账目清晰，财务顺利结款，“一共三百六十多万”，这笔数他记忆犹新。
一路走来，他协助过重庆、成都、厦门、丹阳等分子机构建立管理体系或完善管理制度，讲到这，彭继斌满脸的自豪。
2021年8月，彭继斌加入新赤湾负责统筹公司安全工作和资产管理，一切又是新的开始，新的挑战。
网络货运平台作为新型的物流模式，安全管理没有参考经验，只能根据各地方监管和国家法律法规相关的要求不断探索尝试。“一路走过来虽然有很多的困难，但我觉得都不是问题，只要想办法去做，就一定能够克服。”
周乃光：坚守从来不平凡，平淡从不乏挑战
第一次闯深圳，周乃光找到的工作是在一家港资厂开小车，因工作的需要走遍了深圳、东莞及珠三角。两年后因工厂倒闭，他失业了，想着上有老，下有小，经过一朋友介绍，问是否愿意尝试开货柜车？再听说可以免费培训就去应聘了。
“在上岗面试的实操考试中，因为没开过货柜车，当时路考考得一塌糊涂，往前开没问题，但是倒车时就完全找不着北了”。好在遇到了当时安技部的徐经理，见他踏实肯干，经过一段时间的跟车培训，顺利通过了考试。
1998年10月周乃光进入公司后，主要负责集装箱，木材、钢材、水泥等港口货物运输。在通过一年半时间不断学习和经验累积，因工作需要转到了安技部负责安全管理。
“当时部门只有三个人，全部是刚刚接触安全管理，大家对安全管理，事故处理这块都不太熟悉。走过弯路，也吃过亏，直到通过不断的学习交通法律、诉讼程序、与交警打交道，与运管沟通，形成相应的事故处理规定，工作才顺利开展下来。”
周乃光记得，有次在天津西青区，一集装箱货物在运输途中起火，因为要对集装箱发生毁损货物进行分类、登记、照相等取证工作。在野外零下5度的气温下和另一位同事处理完后，已经连续不停歇工作16个小时，累得在地上铺张纸就睡了。“天灾*祸人**虽不可抗力，但不管遇到再大的困难，也要维护好客户的利益，保护好公司的声誉。” 经过此次事件后，“安全管理无小事”这句话他时常挂在嘴边，患生于所忽，祸起于细微，安全管理怎么强调都不过分，须臾片刻都不可放松。
随着公司的业务发展壮大，周乃光除西北外，跑遍了大半个中国。“有次在河南驻马店处理一宗碰撞事故，差不多待了一个月，作为吃惯米饭的广东人，在河南只能天天吃烩面，都吃腻了还是硬着头皮继续吃。”回忆过往种种，虽然辛苦，但他总是笑着说到肩负重担，职业所然。
结语
这是记录下的赤湾人敢闯敢试，勇于开拓的时代缩影。工作多年，杨双科习惯了“折腾”，哪里需要他就出现在哪里，秉持一颗“公心”，一路前行；彭继斌在安全管理上不断探索尝试，愈战愈勇，在困难中磨练出坚硬的铠甲；周乃光在平凡的岗位上，坚守20年，以平凡心做不凡事。
他们在赤湾东方的创业路上饱含激情与热血，或拼搏、或挑战、或坚守，凭借“赤手”创造一番成就，也为赤湾东方的不断发展壮大写下浓厚一笔。