不怕奔驰宝马大路虎，就怕大众底下带字母，现在来看，大众底下带字母的车越来越多，但是，曾经的辉煌，曾经的“王者”，大家一定都知道，那就是大众辉腾！
作为一辆大众的顶级豪华车型，它将与奔驰S级，奥迪A8，宝马7系等车型抗衡。大众辉腾于2002年日内瓦国际车展正式上市量产，2004年4月进入中国市场，经过了14年的辉煌历史，在2016年3月宣布停产，从此大众辉腾成为了一代经典。
辉腾生产于德累斯顿内大众汽车专门打造的透明工厂，整个车型近乎全手工打造，顾客可以在这个透明工厂内看到大众辉腾从组装到交付的全过程，这也是大众辉腾最具特色的一点。
停产前最新一代辉腾与宾利飞刺和欧陆GT同平台打造，大众辉腾在外观方面走的是低调的大众家族化设计风格，氙气大灯和LED日间行车灯的组合识别度很高，侧面造型为较高的流线型腰线，尾部的尾灯也为LED尾灯，在当时这样的设计很平常，但是整体也很有档次。
内饰方面，辉腾的内饰同样豪华大气且有个性，做工非常细致，仪表板，中控台以及车门把手都采用优质木质饰面，仪表板中央带有金属镶边的时钟，更显豪华，车内各种按键的布局非常合理，用起来很容易顺手，而且内饰为纯手工打造，还有多功能四幅方向盘，操作起来很方便。
动力方面，大众辉腾搭载过3.0L/3.0T/3.2L/3.6L/4.2L/6.0L发动机，其中最具代表性的是3.2L /177千瓦，241马力，V6发动机、4.2L/246千瓦，335马力，V8发动机和6.0L/309千瓦，420马力，W12发动机，V6和V8全时四驱车型匹配6速手自一体变速箱，W12全时四驱车型匹配5速手自一体变速箱，百公里加速6.1秒，动力系统在当时也是传奇。
辉腾在底盘悬架方面，采用了一款能够同时满足驾驶舒适性及动态操控性的空气悬架。它可以自动调节车身高度，也可以驾驶员手动调节，并且不受载重影响，有效减少风阻系数，提高燃油经济性及行驶安全性，同时辉腾的四驱系统与空气悬架相组合是汽车领域当时最先进的技术，这才体现出辉腾的高端。
大众辉腾的底盘，车身以及驱动系统都是针对300km/h的最高时速而设计的，车身除了高强度刚，还采用了大量的铝材质，减轻车身重量，而且采用双层玻璃，提高隔音效果，给人提供一个绝对安全舒适的驾驶和乘坐环境。
辉腾的配置极为丰富，多功能方向盘，导航电动座椅，座椅加热，还有辉腾独有的四区空调，这套空调系统很强大，可以通过乘客调节的冷/热风通过自动开合的出风口以无直吹气流的方式到达指定区域，可以实现四个区域不同温度，不同强度的空调出风，而且还有湿度控制，防止车窗结雾，这在当时也是独一无二的。
辉腾的官方指导价在75－253.18万元，这个价格在当时让很多人望而却步，而大众的品牌与奔驰、宝马、奥迪无法抗衡，很多人不够了解大众辉腾，所以很注重品牌效应，都选择了BBA，只有很小的一部分人在关注辉腾，所以销量一直不好，以至于最后辉腾每卖一辆都会亏损2.8万欧元，最后走向停产。
大众辉腾作为一代传奇车型，让很多人为之致敬，也有很多人为之惋惜，但是最近也网传一些新一代辉腾的消息，还希望新一代辉腾与我们再会！