中欧班列（英文名称CHINA RAILWAY Express，缩写CR Express）是由国铁集团组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。
中欧间形成了西、中、东三大铁路运输通道。西通道，在*疆新**阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路；中通道，在内蒙古二连浩特铁路口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路；东通道，在内蒙古满洲里铁路口岸、黑龙江绥芬河铁路口岸与俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。
中亚班列是指自中国或经中国发往中亚五国以及西亚、南亚等国家的快速集装箱直达班列。
目前中亚班列口岸有5个，分别是连接中亚、西亚的阿拉山口、霍尔果斯口岸，连接蒙古的二连浩特口岸，以及连接南亚的山腰、凭祥口岸。中亚班列货物主要分为两类：一类是中国的进出口货物（返向亦然），一类是经日本、韩国、东南亚等国过境中国的过境货物（返向亦然）。
大宗直达班列：指国铁集团公布的，固定货物发、到站，固定发、收货人，固定车次开行的始发整列直达货物列车。大宗直达的货源以煤炭、石油、矿石、钢铁、焦炭、粮食等大宗品类物资为基础，具有稳定的流量与流向。
多式联运班列是支持铁水联运、公铁联运等多种联运服务的货物班列，是铁路自身向其他运输方式开展延伸服务，形成具有铁路运输特点的联运系统，包括干线运输、枢纽和信息平台，为其他运输方式开展联运，以及物流服务对铁路联运服务的应用奠定基础。
铁路货运把集装箱作为优先发展业务，通过集装箱业务，从而积极拓展铁水联运，支持国际联运大通道。
快运班列是指在固定发到站间，有固定车次和运行线、明确的开行周期和运行时刻，按客车化模式组织开行的货物列车。快运班列按照速度等级分为特快、快速、普快班列。
特快班列：使用25T等专用车辆编组，最高运行速度160km/h，按不低于2500公里/日标准铺画运行图；在固定发到站间，有固定车次和运行线、明确的开行周期和运行时刻，按客车化模式组织开行的货物列车
快速班列：使用专用符合技术标准的货车编组，最高运行速度120km/h，按不低于1500公里/日标准铺画运行图；在固定发到站间，有固定车次和运行线、明确的开行周期和运行时刻，按客车化模式组织开行的货物列车。
普快班列：使用普通货车编组，按普通货车标尺运行，按不低于1000公里/日标准铺画运行图；在固定发到站间，有固定车次和运行线、明确的开行周期和运行时刻，按客车化模式组织开行的货物列车。
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