气源处理三联件：过滤器、调压阀（带压力表）和油雾器三部分组成，过滤器主要负责过滤压缩空气中的杂质，如水和尘等；调压阀（带压力表）主要调节系统压力；油雾器负责气动系统执行元件的给油润滑，例如气缸、电磁阀等等。但是实际中一般是模块化的气源处理元件，有多种配置可以根据需要任意选择组合。
气源处理三联件
两位两通电磁阀：具有1个进气孔、1个出气孔，不能排气，都是单线圈的，分为常闭和常开的。
两位三通电磁阀: 具有1个进气孔、1个出气孔、1个排气孔。都是单线圈的，分为常闭和常开的。
两位五通电磁阀：两位五通电磁阀具有两个工作位置，1个进气孔、2个出气孔、2个排气孔。一般P口为进气口，A口/B口为工作口，R口/S口为排气口。分为单电控和双电控。
单电控电磁阀是通过控制电磁线圈的电流通断，即控制线圈的得电与失电、及弹簧的复位来控制气路接通与关闭。而双电控电磁阀是通过电磁线圈的电流通断，即控制线圈的得电与失电来控制气路接通与关闭。换一种说法就是双电控电磁阀其中一个线圈失电，另一个线圈未得电，阀芯保持不动，故常称之为有记忆的电磁阀。选择的依据是失电时候要不要保持原有位置。
三位五通电磁阀：都是双电控的。分为中封型、中泄型、保压型。中封型如果两个线圈都失电，则阀芯回到中间位置。正反气路都断开，即正反气路都不形成回路，此时气缸的两个气口都完全封闭，不供气也不排气，气缸活塞位置保持不变，可作为安全控制阀。中泄型如果两个线圈都失电，则阀闷回到中间位置。正反气路回路与外部空气接通，即此时的气缸就相当于刚买来时，两个气口什么都没接的情况，我们可用手直接拨动气曲活塞杆。保压型如果两个线圈都失电，则阀闷回到中间位置。正反气路回路全部接通，即此时的气缸两个气口都在进气，可想而之，中压式三位五通电磁阀回到中位后，气缸是朝有活塞杆一端缓慢移动的，因为有背压。
三位五通电磁阀
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