上海至杭州开通的第1条高铁，沪杭高铁于2010年10月26日开通，到目前为止已经运营了快14年。
沪杭高铁是上海至昆明高铁的一部分，是“八纵八横”高速铁路网的东西一横。连接了上海，杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明五省一市。设计时速350公里，现状“G”字头运营时速300公里，“D”字头动车组运营时速250公里。是我国混合速度排图最复杂最高要求的高速铁路。
据国铁集团最新消息：今年5月22日，沪杭高铁原松江南站改名为上海松江站。
预计于今年10月，上海南高铁联络线将与沪苏湖高铁一同建成通车。
沪杭高铁线路图
沪杭高铁开通初期杭州端接入杭州站。沪杭高铁的首发车次G5001次列车，从上海虹桥站发车，标志着沪杭高铁正式开通。
沪杭高铁全线运营里程160公里，设置9个站点：上海虹桥站，上海松江站，金山北站，嘉善南站，嘉兴南站，桐乡站，海宁西站，临平南站，杭州东站。联络线分别接入杭州站和上海虹桥站和莘庄站。
沪杭高铁沿线途经上海市青浦区、闵行区、松江区、金山区，浙江省的嘉善县、嘉兴市、桐乡市、海宁市、杭州市。
上海虹桥站
上海虹桥站，16台30线。2010年7月1日与沪宁城际铁路同步开通，2010年10月26日开通沪杭高铁列车。到目前为止，上海虹桥站可以乘坐高铁列车去往全国的大部分城市，北至哈尔滨，西至西宁，南至湛江。上海虹桥站可便捷换乘上海轨道交通和上海虹桥国际机场。规划引入嘉闵线、机场联络线等市域铁路，机场联络线预计于今年通车。
上海南站，6台13线。在沪苏湖高铁建成后，上海南站的普速列车将南迁至上海松江站，上海南站将开通沪杭高铁的高铁列车和金山铁路等市域铁路列车。今年4月4日起，将实施安检互认，高铁抵沪旅客从轨道交通上海南站的三，四号口进站，无需再次安检即可便捷换乘地铁。
上海南站
莘庄站，3台6线，引入上海南站高铁联络线，并将开行金山铁路市域列车。轨道交通换乘地铁1号线和5号线。
上海松江站，既有沪杭高铁2台4线，新建7台19线。原名松江南站，预计于2024年5月22日改名。原松江站改名为松江北站。沪苏湖高铁预计于今年底通车。轨道交通换乘上海地铁9号线和松江有轨电车。
松江南站即将更名
金山北站，二台四线。位于上海市金山区北部，距离金山区约37公里。规划将连接枫泾经金山北站至朱泾的市域铁路。
嘉善南站，二台四线。沪昆铁路嘉善段高架改造工程已经开工，将引入嘉善南站、嘉兴南站，未来将开行公交化市域动车组。
嘉兴南站，沪杭高铁三台七线。规划接入通苏嘉甬高铁预计于2027年开通，沪乍杭高铁预计于2025年开工。嘉兴去往苏州和宁波方向，不用再绕行上海和杭州。沪乍杭高铁连接上海东站和杭州西站。轨道交通换乘嘉兴有轨电车。
嘉兴南站
桐乡站，沪杭高铁二台四线。杭州机场高铁接入该站，杭州萧山机场联络线工程从桐乡站出发，经杭州钱塘站，萧山机场站至绍兴北站，联络线接入杭州南站。预计于2027年开通。未来还将引入桐乡至湖州的城际铁路，杭州至桐乡城际铁路。
海宁西站，二台四线。距离海宁市约32公里。轨道交通换乘杭海城际铁路，乘坐杭海城际，可前往海宁市区。
临平南站，二台四线，原名余杭站。轨道交通接驳杭州地铁9号线和杭海城际铁路。
杭州东站，15台30线，2013年7月1日开通。轨道交通接驳杭州地铁1号线，4号线，6号线，19号线。
沪杭高铁沿线覆盖人口超过4,300万人， GDP7.4万亿元。沪杭高铁是我国最繁忙，具有经济活力的高铁之一。
从目前来看，沪杭高铁沿线的所有车站都将接驳轨道交通，是全国少有的轨道交通换乘率较高的高铁线路。
长三角轨道交通示意图