近日，刚从哈萨克斯坦阿拉木图“打卡”归来的传化上合（青岛）国际经贸有限公司总经理张全文向记者说，“我去位于阿拉木图一站附近的ALan集装箱堆场，他们拥有铁路自有专用线和车板，以及专业化集装箱堆场，可提供境外运输、拆箱仓储等服务。我们将与他们加强合作，进一步拓展公司在哈萨克斯坦的业务，增强中国传化（上合）国际物流港运输通道的辐射能力。”
2014年，传化青岛公路港落户胶州经济技术开发区，成为这个国家级开发区引进的首家企业。
2016年6月，传化青岛公路港正式运营时，青岛胶东国际机场开建。
2019年9月，上合示范区建设方案批复，这一地带已聚集了普洛斯、京东、日日顺等企业，形成一个物流集散片区，而传化正处在核心区。
上合示范区建设方案获批后，原本的传化青岛公路港借势站上了转型升级的风口，发展眼界一下子开阔了起来，从单一的物流项目开始向商贸链条延伸，从单纯的公路运输扩展向海陆空铁邮多式联运。“我们由传化青岛公路港更名为中国传化（上合）国际物流港，在传化集团的所有公路港中，这是唯一一个以‘中国’两字命名的公路港。”张全文说。
“加个微信！”
在2月16日的“中国+中亚五国”产业与投资合作论坛后，来自论坛的200多位嘉宾来到中国传化（上合）国际物流港商贸展销厅，大家在了解相关信息的同时，张全文的微信也被一通狂扫。
“近几年，以阿富汗松子为代表的阿富汗农产品，在国内电商平台常常被‘秒杀一空’。从松子、杏干、无花果、西梅干到果品，国内对于上合组织国家优质农产品的需求，简直是‘供不应求’。”张全文说，今年，传化上合（青岛）国际经贸有限公司筹建了上合特色农产品交易中心项目，通过帮助上合组织国家农产品在中国市场开拓销售渠道，为“一带一路”农产品进入中国流通市场搭建快速通道。“目前，上合特色农产品交易中心已与中国供销社外贸公司达成深度战略合作意向，并已入驻多家重点核心企业。项目建成全面运营后，预计年进出口贸易额10亿美元，成为上合组织经济走廊最大的农产品集散地和交易中心。”
除了农产品，上合组织国家对轮胎、汽车配件需求非常大，青岛每月通过山东高速“齐鲁号”中欧班列发往上合组织国家的新能源汽车轮胎等产品多达数列。“中国传化（上合）国际物流港也在筹划为新能源车、二手车、轮胎、汽车配件等产品出口到上合组织其他国家，提供一站式跨境供应链服务。”张全文说。
运贸一体化是集合国际运输代理、货物运输等功能优势，有针对性地为客户提供高效、优质的增值服务。中国传化（上合）国际物流港抓住上合示范区建设机遇，积极探索打造“展贸储运一体化”国际经贸服务平台。
“通过线下综合配套设施及线上数字服务，我们为国际客商提供国际集采、流通加工、贸易代理、国际运输、信息咨询等全链条服务。”据张全文介绍，中国传化（上合）国际物流港入驻500多家企业，其中有100多家国际贸易、跨境电商、国际物流等相关企业。面向上合组织国家开展进出口贸易的企业入驻这里后，园区提供贸易对接、展销、物流仓储、供应链金融服务；跨境电商企业可以将货物集中到园区仓库，园区海关查验后可以无缝对接机场、港口等口岸。截至目前，中国传化（上合）国际物流港对上合国家贸易额已达到2亿美元。2022年平台实现营业额171.99亿元。
借势上合，机遇无限。6月15日至18日，上海合作组织产业链供应链论坛暨2023上海合作组织国际投资贸易博览会将在青岛·上合之珠国际博览中心举行。届时，来自上合组织国家的1000多家机构、企业将齐聚上合，围绕贸易、物流、能源、机械和电子工业以及工业互联网等领域搭建务实合作新平台。
张全文说：“上海合作组织产业链供应链论坛暨2023上海合作组织国际投资贸易博览会是自疫情以来，上合组织框架下层次最高、规模最大的线下经贸盛会，将会为我们平台的招商带来很多优质的客商资源。同时，将借助这次盛会，积极推介上合特色农产品交易中心和汽车全产业链出口基地2个项目，与上合组织国家及‘一带一路’沿线国家制造商、贸易商加强合作，推动中国传化（上合）国际物流港和‘一带一路’国际合作新平台建设不断壮大，共享共赢。”
记者 曲一鸣