本文旨在：追忆、解读、揭秘二战历史，绝无宣扬纳粹主义精神或其它意图，请勿曲解。谢谢合作！
Anh447
导航用无线电定向仪拖车，最大允许全重4.25吨。
Sd.Anh450
该型拖车主要用于运输Bf-109之类的中小军机主翼。全长6米，自重1.7吨，有效载荷0.5吨。
Sd.Anh451
该型拖车主要用于运输大中型军机主翼。全长10米，自重2.4吨，有效载荷1吨。
Anh454
航空汽油油罐车，自重4.2吨，有效载荷2.625吨。
Anh468
空军电话交换机专用拖车，自重3.36吨，全重5.48吨，全长6.8米。
Anh469
空军电报转接拖车，自重2.52吨，全重3.35吨，全长6.8米。
Anh470
空军电台（短波/长波）拖车，自重3.2吨，全重3.6吨，全长5.48米。
Anh471
空军无线电接收车，自重3.1吨，全重3.6吨，全长5.6米。
Anh472
轻型空军灯标拖车，自重3.115吨，全重4.5吨，全长5.54米。
Anh473
中型空军灯标拖车，自重3.115吨，全重4.5吨，全长5.54米。
Anh51
照明拖车，装有一台1300cc、17马力汽油发动机和一台220伏、6千瓦发电机。拖车自重2.68吨，总重4.68吨，全长5.5米。
Sd.Anh32/3
该型拖车主要装载schwere Panzerbuechse 41型锥膛炮。拖车自重85千克，全重260千克，最大牵引速度80公里/时。
Waffen-Revue 58
拖带两辆Sd.Anh32*药弹**车的Sd.Kfz.11轻型牵引车，拖车底盘的用途往往由部队自行决定，并非总是遵守条令的规定。
41型1.5吨拖车底盘
该底盘由多轴拖车底盘部件发展而来，可与不同车体搭配。有很多制造商参与了该底盘的生产，不同厂商的产品部件可以互换。
制冰拖车
该车装有Diesel-Eisbereiter 40型制冰机，自重3.27吨，有效载荷1.35吨。
空气压缩机载车
这辆车上装有Drucklufterzeuger 34型空气压缩机。
要塞电缆连接车
该车装有焊接和配电工具设备，配发电缆配电班使用，主要用于扩展和维护防御工事之间的通信线路，每个配电班装备6辆这种电缆连接车。该车由机动车牵引时，在坚硬路面上的行驶速度不超过40公里/时，较差路面上不超过20公里/时，一般装载在卡车上进行长途运输。
要塞电缆测量车
该车配备了所有必需的测量工具设备，以完成测量、电缆寻找、纠错等功能。该车由机动车牵引时，在坚硬路面上的行驶速度不超过40公里/时，较差路面上不超过20公里/时。
伞兵拖车
用于Sd.Kfz.2半履带摩托车，下图中该车被用作Leichtgeschuetz 2型100毫米轻型火炮的*药弹**车。
净化犁
装备化学战部队使用，可在受污染地区犁出1-1.2米深的犁沟，步兵在沟中穿越时不会受到毒害。虽然从未在化学战中派上用场，但从1943年9月起，大约200套这种净化犁被作为战壕挖掘设备投入东线战场，由一辆3吨轻型牵引车拖带。净化犁由牵引车驾驶员通过液压油路进行操纵。
