在各大汽车巨头纷纷布局电池领域的当下，作为中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，总部位于潍坊的潍柴集团也出手了。
今天（22日）早间，潍柴集团控股子公司潍柴动力（000388）发布公告称，基于对未来商用车新能源的发展方向的共同认知及智能制造的需求，公司与罗伯特·博世有限公司（下称“博世”）于2017年11月21日（欧洲中部时间）签署战略合作框架协议，就未来合力打造国际一流的燃料电池技术产业链及双方在智能制造领域的合作进行了框架性约定。
致力实现燃料电池商用车产业化
战略合作协议的内容包括：建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链，共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件；在工业4.0时代，博世将助力公司建设世界先进、中国领先的数字化示范工厂，提高工厂的智能化、自动化水平。
潍柴动力表示，博世是世界领先的技术及服务供应商。博世在燃料电池工程开发、样品研制及部件技术等方面有着超过10年的经验积累，通过本次合作，潍柴动力将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，形成较大规模的应用，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链，培育出具有国际竞争力的燃料电池商用车龙头企业。
而潍柴动力与博世的智能制造提升项目，有利于进一步吸取工业4.0的先进技术和经验，在多品种生产管理系统建设、刀具管理、设备能力实时监控、生产线平衡及全球产能平衡等方面提高相应的智能化、自动化水平。
此前曾有布局
山东财经报道注意到，潍柴动力对于燃料电池并不是第一次出手，此前也曾牛刀小试。
2016年11月，潍柴动力曾出资4995万元，认购了新三板挂牌企业弗尔赛1042.78万股股票，占总股本的33.5%。
据了解，弗尔赛为国内领先的燃料电池技术产品设计开发与应用集成的国家高新技术企业，最大的燃料电池商用车动力系列提供商、最大的燃料电池乘用车燃料电池模块提供商、最大的规模化应用的通信领域燃料电池产品；具备多功率梯级的能量信息交互计算单元设计能力，数据云计算、分析能力，燃料电池专利150余项，已与国内多家整车企业合作车用燃料电池模块研发。
潍柴动力当时表示，参股弗尔赛符合公司的战略发展方向，通过布局储备前沿核心技术，将强化潍柴动力新能源业务布局，对其未来技术发展及产品升级具有重要战略意义
此外，弗尔赛现有业务将与亚星客车、潍柴汽车产生协同，充分发挥“弗尔赛燃料电池技术优势+潍柴终端平台优势”效应，加快新能源产业链的快速落地。
燃料电池车已成趋势
根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》预计，到2020年，我国燃料电池车辆达到1万辆，到2030年燃料电池车辆保有量达到200万辆。届时，中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场。
中国科学院院士、全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员衣宝廉表示,未来在新能源汽车的三分天下市场中,氢燃料电池汽车必占其一。
而根据财政部、科技部、工信部、国家发展改革委共同发布的新能源汽车推广财政支持的相关政策来看，2017年到2020年，新能源汽车的补贴将逐年递减，但唯独燃料电池汽车的补贴不变。
其中，氢燃料电池客车仍保持轻型客车30万元/辆、大中型客车50万元/辆的补贴不变。
有分析师表示，尽管部分车企已经在氢燃料电池技术领域开始进行储备和研发,但此前除现代汽车、丰田和本田三家企业已经推出氢燃料电池量产车外,其他企业并未有明确的产品规划。
有报道称，我国在氢能的存储和运输上与国外差距还比较明显，但存储和运输恰恰是制约燃料电池汽车发展的基础和关键环节。
而此次潍柴动力与博世的合作，或许正是看中后者的技术能力。
对于包括燃料电池在内的新能源领域，潍柴动力此前曾表示，近年来将新能源业务定位于重点布局和发展的板块，秉持提前储备、适当介入原则，积极寻找更具前景的新能源核心技术，预防行业颠覆性变化，引领行业发展趋势。