为什么电磁阀和单向阀均关闭不严会导致冷起动时从 排气管喷出柴油 ？
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柴油中有杂质，使电磁阀和单向阀均关闭不严，柴油流入气缸，导致冷起动时从排气管喷出柴油的故障案例
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3018453电磁阀 (9)
【故障现象：】
一台康明斯NT855-C280柴油机，
新机运转200h后，
每天早晨冷起动时，
从排气管喷出少量柴油
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3864274-断油电磁阀 (21)
【故障处理过程：】
该柴油机用于TY220推土机，
为国产机型，
日本小松公司生产的D60 D80推土机上
配备的也是这种型号的柴油机，
但在其燃油箱、PT泵之间
安装了一个浮子箱，
用以使燃油中的杂质沉淀下来的
燃油供给量达到设计值后
自动切断燃油供给，
而TY220推土机上则未安装浮子箱
...
对此分析这两种情况后认为，
TY220推土机产生上述现象有3个原因:
一是康明斯柴油机
采用PT泵燃料供给系统，
喷油器柱塞运动
靠凸轮驱动推杆、摇臂等，
使喷油器定时打开和关闭，
在熄火时可能某缸喷油器处于打开位置;
...
二是推土机燃油箱内燃油较多时，
液面较喷油器安装位置高出0.5m左右;
...
三是该机使用说明书虽然写明
在PT泵的入口处设计了一个截止阀，
并强调
“在推土机停止工作熄火后，
一定要关闭此阀”，
但实际上柴油机并未安装截止阀，
...
因而柴油机熄火后
仅靠PT泵出口处的电磁阀
和输油管路上单向阀来切断油路
...
但柴油机工作一段时间后
由于柴油中有杂质，
使电磁阀和单向阀均关闭不严。
以上3个原因造成了柴油机不工作时，
柴油从燃油箱经滤清器、
PT泵电磁阀、
单向阀和
处于打开位置的喷油器流入气缸，
...
虽然流量很小，
但经过一夜的积累也足以造成
第二天早晨冷起动时从排气管喷出柴油
...
根据上述分析和实际状况，
在PT泵入口与油箱之间的合适位置
安装了一个质量较好的不锈球阀，
每天工作结束后将该阀关闭，
第二天早晨冷起动前再将阀打开。
这样，
排气管喷柴油的现象得以排除
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3921980-断油电磁阀 (7)
【故障原因分析：】
柴油中有杂质，
使电磁阀和单向阀均关闭不严，
柴油流入气缸，
导致冷起动时从排气管喷出柴油
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3921980-断油电磁阀 (11)
【故障相关知识：】
保持PT燃油喷射系统“三洁”的重要性
如何使PT燃油系统工作更可靠，
使用寿命更长，
关键有三点：
空气清洁、机油清洁、燃油清洁，
即所谓的“三洁”。
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PT燃油系统与传统的柱塞泵燃油系统一样，
由很多高精度零件组成，
如果使用不当，
柴油机运转一段时间后会出现各种故障，
造成燃油系统工作失常，
使柴油机功率下降，
油耗增加，
严重时柴油机不能起动。
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1.PT燃油系统混入空气的危害
空气进入PT燃油系统后
会发生燃油泵工作失常，
各缸喷油不均匀，
使柴油机起动困难，
功率下降，
出现转速不稳或突然熄火等故障。
空气渗入供油管路的可能有三种：
一是空气从油箱与滤清器之间渗入;
二是空气从燃油清器与PT泵之间渗入;
三是PT 泵各密封部位老化失效，
空气从失效部位渗入。
空气进入燃油系统后，
使PT泵工作时壳体内的柴油处于负压状态，
空气和柴油混合进入喷油泵，
使泵腔内真空度减少，
破坏了供油的连续性，
使吸油量减少，
此时柴油机产生转速忽高忽低的“喘气”现象，
这种现象首先发生在怠速和低速运转时，
漏气严重时中速运转时也会发生这种现象，
直至熄火，
熄火后再也起动不起来。
所以在维修保养时
应仔细检查每段的接头、垫片、排气阀、螺纹，
对每个密封部位逐一进行检查。
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2.PT燃油系统混入水分的危害
燃油系统进水后，
时间一长，
使调速柱塞和喷油柱塞发生锈蚀，
特别是停车后再起动时，
使调速器柱塞传动销、
驱动舌和齿轮泵驱动轴折断。
在严寒的冬天，
水在燃油系统内结冰，
油路堵塞，
无法起动柴油机。
燃油系中进入水的可能有两种：
1)加注的柴油中含有水。
2)柴油机工作一段时间后，
油箱中柴油减少，
不及时加油，
夜间由于气温下降，
空气中的水蒸气在箱壁上冷却，
使水混入柴油。
所以在每班车辆回场后，
即将油箱加满。
定期打开油箱底的排水塞，
排除沉积在油箱下面的水，
也可打开滤清器排污塞排水。
车辆长时间停放时，
油箱必须加满柴油。
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3.燃油系统中混入机械杂质的危害
机械杂质进入燃油系统会造成不良结果，
在 PT燃油泵中有许多精度很高的偶件，
如PTG调速器柱塞与套筒
配合间隙为0.008~0.0125mm
怠速弹塞的端面面和棱角都不允许有任何损伤，
若有损伤，间隙改变，
影响从端面间隙中泄漏出的油量，
影响柴油机的性能和寿命，
严重时造成“飞车”。
为防止杂质进入柴油，
要加清洁柴油，
按规定清洗燃油系统中的磁性滤网。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL1002-电磁阀有问题可能会观察到的多个故障现象
AL1002-G232排气管滴油的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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