因大环境因素的影响和新能源汽车对传统油车的冲击，近二年多汽车行业特别是4S店的经营状况影响比较大，特别是销售端，是相当明显，不说和以往展厅人来人往看车订车的壮观场面相比，现在就算周末的展厅客流量也少的可怜。面对此情况，除了主机厂的战略应对外，经销商们也在想尽各种办法来稳定运营，降低运营成本，开展营销活动增加意向客户，提升服务质量等等。
昨天下午开公司车去贵阳办事，今天早上顺便去店里做下保养，因为之前在汽车行业从业过的，所以对4S店的运营比较熟悉了解，也会特别注重。 和同事是早上八点五十多分进的4S厦门，保安提前开了闸门，虽然没有亲自指挥引导自售后接待方向，但是也还算是有礼有节，经过仔细查看功能区，把车停在售后接待区后，前面接待区已有停了二台车。
从停好车到下车10分钟左右无人问候接待，主动问候了下，才有人说，稍等下，接待区有二个接待台的SA在，其中一个有和似客户的车主在进行沟通，看了车间，里面还没有开工操作的情景，因为知是几点上班或早会因素，这些暂不作评价。
整个过程无人引导至客休区或者沙发区，我和同事就自行在接待区，通道区和展厅转了下，整个一个感觉就是冷清，员工也没几个人，也许是太早的缘故。最后找到客休区，刚坐下，客休服务人员就过来倒了饮料，并介绍茶点提供，相对来说，服务就比刚到时的接待区好很多。在客休区又等了十分钟左右，才有人对接接待，中途又介绍了下保养项目和费用情况。然后就和同事一直在客休区等，偶尔也在展厅转转，至11点保养才完成，中间在客休区也有三批客户来客休区休息，还有二个背着包的年轻人来客休区推荐商品进行售卖，应该不是4S店端的。
二个小时的时间 ，销售展厅空荡荡的，只有展厅门口前台处有二个工作人员在站立值班聊天。没见一个客户，可反映出整个汽车行业的萧条的现状。
最后，就是感觉汽车大环境如此，经营运营压力比较大，经销商更应该在现有的业务上进行提升内功，加强服务，销售市场不好，在业务不饱和的情况下，更应提升服务，保证服务环节的时间 ，售后维修保养的客户更要维护好，服务好。汽车行业的同行们，加油！