新华社北京１月２０日新媒体专电（记者刘雅萱）“以前回家，都是去六里桥长途汽车站现场买票，春运时要提前１个多小时去排队”，家住在张家口的北京市公务员任倩倩说，“互联网售汽车票的网站很多，但怕有假票，不敢在线买。”
北京市汽车票联网售票中心的负责人表示，即日起，可通过“快巴”移动服务平台购买由北京始发的所有车次。据介绍，北京市每年约有１２８０万始发人数，但很多第三方的平台网售假票、黄牛票的问题严重，指定售票平台是为降低城际客车出行市民的“移动”购票风险。
据了解，“快巴”北京市汽车票联网售票中心提供汽车票接入支持，由北京二两科技有限公司负责运营，核心团队来自百度、小米、京东等互联网企业，是目前唯一官方授权的可在移动端订购北上广汽车票的服务商。
“快巴”如何满足城际客车出行者的需求？春运乘“快巴”到底有多快？
据交通运输部的数据显示，２０１４年城际公路年度客运量达１９０．８２亿人次，占年度交通总客运量的８６．３７％；自２０１５年初至８月底，累计公路旅客运输量已超过１２７亿人次，而同期的铁路客运量不到１８亿人次。
“城际公路客运行业有巨大的市场需求，而‘快巴’能做的，就是实时同步线下交通客运信息，最快的帮你解决‘票’的问题。”“快巴”创始人崔永卓说，“北京、上海、广东、湖南、浙江等省市已能正常出票，预计２０１６年底，‘快巴’的线路将覆盖全国绝大多数地区，并提供定制化的城际约租车出行服务。”
目前用户可通过“快巴”移动客户端、微信公众号、高铁管家的“汽车票”入口在线购买，用户能最快地获取出行信息，根据智能排序选择最近的汽车站，在自助取票口直接获取车票，通过在线“抢红包”或分享能“立减５元”。
此外，从北京始发的车次，用户可在发车前选择退票，按照官方标准扣除手续费的剩余票款在３个工作日内返还到原账户。
“不用提前去排队，从*票刷**到取票上车，帮我省了１个小时，关键还是省心。”已通过“快巴”买好春节回家票的任倩倩说。
据“快巴”统计的去年国庆前后的出行数据显示，８０、９０后是网上购买汽车票主力，约占８成；乘车高峰期是上午９点到１０点，下午２点到３点；节庆前后会出现网购汽车票的高峰。相关负责人表示，“快巴”将来会在挖掘道路客运信息大数据的基础上，改善用户体验，优化线下司机配置和车辆供给。
“现阶段，每天通过‘快巴’买票的用户约有２０００多人，春运前，北京交通官方微信公众号、微信的北京‘智慧城市’将开通‘快巴’汽车票入口。针对春运期间的客运高峰，‘快巴’团队会强化技术运营，完善应急措施，并为部分用户提供约租车服务，竭力解决用户的回家难问题。”崔永卓说。（完）