*疆新**的千佛洞有两个地方，一个是在昌吉州的吉木萨尔县，还有一个就是在吐鲁番，从青海进*疆新**的时候，其实我路过了吐鲁番的千佛洞，但是因为赶路和别的原因加在一起，真的就错过了，这一次，我还要路过昌吉州的千佛洞，这一次，我不在选择错过，所以把今天的目的地就锁定在了千佛洞。
我是杜思聪，在大理做了八年家具生意的八零后，2020年底，驾驶汉EV成功抵达珠峰大本营，同年冬天一天时间穿越了丙察察，2021年，我又驾驶着汉EV踏上了*疆新**之路。
进*疆新**这一路，走过了一千多公里没有充电桩的德马高速，进出一千公里没有充电站的罗布泊镇完成了穿越，对于纯电动车来说，真的挺自豪的，现在我还在*疆新**的路上行走。
昨天从玛纳斯赶往千佛洞，到这里的时候已经是下午的8点半了，这里的工作人员已经下班，只留下了一个门卫的大爷，问了一下停车场能驻车过夜，明天一大早在进景区去逛，大爷在傍晚天要黑的时候来过来我驻车的停车位这里问我要不要离开，不离开要关门了，有没有水用，没有水就他那里去取，真的好暖心，昨晚睡觉睡得比较舒服，一觉睡到了今天早上的八点半，看着门卫早已起床，我收拾收拾车内的床垫被褥，洗漱完以后，就往景区售票处走去。
你看早上的阳光真的很暖和，一点都不晒，驻车我一般都是开着通风，在一般情况下，我都会把窗户全部关闭，主要原因是车外的空气在夜晚的时候会降低，而且进车内的风如果是从车窗内流通进来，就会有一个问题，那就是空气温度和空气的流量你是控制得了的，而且有的时候晚上会遇上下雨，进雨也是一个麻烦的事情，晚上更糟心的事情就是进蚊子，进蚊子会让你一整晚睡不着觉，所以最好的选择就是开启车辆的空气循环。
如果是温度过低或者是过高车辆的空调是可以使用加热和降温的，温度比较适中的环境一般就开和外循环或者是内循环就可以，在正常情况下，我都是开启外循环，开车辆的空调系统有个好处就是车辆内部的气流和气温是受到车载电空调的控制的，你能比较舒服的睡上一个晚上，不用担心蚊子的问题，也不会担心下雨的问题，更不用担心通风过小或者过大导致你车内睡觉呼吸不舒服的问题，一般如果夏天的时候就开个通风的话，通风所需的鼓风机的电机功率大概在200-300瓦之间，一晚上也就是两三度电，还是比较合适的，如果是开制冷空调，空调功率平均在1千瓦左右，一个晚上也就是十多度电，感觉是有点多，但是在内地驻车在有充电比较方便的地方，是比较划算的，比你住酒店是划算吧。
到了景区的售票处，今天是我第一个进入景区，真的是特别的早，没有排队，没有各种等待，直接买完票之后就进入景区，真的是舒服，景区现在都是执行防疫政策，配合当地的工作，给他们出示相关的证件就能正常进入景区。
一进景区，第一个景点就是放生池，这个池子还是比较大的，围着走一圈也需要20分钟左右，在池子的边上否是一下人型兽首的像树立在池子的四周，比较多。
进了景区我发现这个景区感觉和我想象中的千佛洞有些不一样，整个看上去都是新建的，甚至没有找到一处是有历史痕迹的遗迹，看着攻略，我看到说有一个地方是真迹，我就开始一直找，一直找到最后也没有找到。
我从最开始的扣下一直找到了最顶上的建筑物，也没有找到，可以看到这些边上都是杂草丛生了，基本上能判定这些地方来的游客一定不会太多，或者说是管理有缺失，我一直走到了最顶上，看到了还没有完工的佛像，物件都运来了，就差最后的组装，最后的楼梯凳也缺乏装修，我猜应该是工程到了最后资金有问题了吧。
走到了最开始进景区的地方，又碰到了正在打扫卫生的阿姨，问了一下是要从这个地方的入口进去，但是进到了里面的时候我惊呆了，这里面简直了儒释道全都有了甚至是天上的地下的也有，不知道设计者是怎么想的，这难道就是千佛洞吗，感觉太失望了。
