更小、更便宜、重生的陆地巡洋舰更容易被更多人接受

优点：具有去任何地方的能力；混合动力强劲；巨大的四四方方的货物区域；视野开阔；看起来很酷

缺点：考虑到硬塑料内饰和有限的功能，精简版 1958 似乎太贵了；混合动力比过去的陆地巡洋舰更复杂

对全新 2024 款丰田陆地巡洋舰 感到兴奋吗？我们也是。这是一款与上一款 陆地巡洋舰 截然不同的 SUV ，无论好坏。一方面，它便宜得多，但那是因为它是一款较小、不太复杂的越野车，可能确实不太可能在撒哈拉沙漠某个地方度过 30 年的艰苦生活。对于美国郊区来说，新的可能应该还不错。毕竟它仍然是 丰田。

具体来说，这是一款建立在日益普及的卡车平台上的丰田汽车，该平台还支持 Tundra 、 Tacoma 、 Sequoia 、 新 4Runner 、 雷克萨斯 GX ，以及，是的，在海外销售的“真正的”陆地巡洋舰，我们称之为 雷克萨斯 LX 。不过，新款陆地巡洋舰与 GX 最相似，您只需看一眼就可以看出。陆地巡洋舰的内部显然没有那么豪华，只有五个座位，并且专门配备了涡轮增压四缸 混合动力系统，其燃油经济性 比旧的陆地巡洋舰和GX要好得多。它还没有提供 GX Overtrail 的 KDSS 自动断开稳定杆的技巧，而是用手动断开稳定杆来应对，这有助于陆地巡洋舰继承其越野传统。

有两种版本可供选择（加上装载的第一版），基本上可以归结为精简的老式越野车（Land Cruiser 1958）和新派的豪华越野车（字面意思是“陆地巡洋舰”） ”）。它们有不同的造型，尤其是 车头灯 ，并且 1958 上没有可断开稳定杆，但最大的区别是它们的内饰。简而言之，售价 55,000 美元的 1958 款车型采用了坚如磐石的塑料材质，而售价 25,000 美元的 卡罗拉 则令人失望。 “陆地巡洋舰”名副其实。加上许多缺失或不可用的功能，考虑到您可以以相同的价格购买其他 SUV（包括即将推出的新款 4Runner） ，1958 款的购买值得怀疑。至于“陆地巡洋舰”，他们确实需要想出一个更好的装饰级别名称，但它也不辜负所有的炒作。

2024 年有什么新变化？

陆地巡洋舰的内饰和车内技术是什么样的？

这个问题实际上取决于您获得的版本。虽然设计很常见，但 1958 款和“陆地巡洋舰”的装饰水平在内饰材料、功能和技术方面存在很大差异。 “陆地巡洋舰”在仪表板、车门和中控台腿托上填充了 SofTex 模拟皮革，而 1958 则采用了坚如磐石的塑料。门扶手甚至是坚硬的塑料。我们喜欢坚固、复古的灰色内饰，但这仍然是一款售价超过 56,000 美元的 SUV，考虑到您可能会购买同等价格的 丰田 4Runner ，更不用说 吉普大切诺基 了，这种内饰看起来很便宜。再说一次，“陆地巡洋舰”没有任何问题，它的外观和感觉都像它的价格所暗示的那样高档。

在技​术方面，1958配备了8英寸触摸屏，而“陆地巡洋舰”和第一版则配备了12.3英寸屏幕。两者都运行相同的用户界面，尽管在上装饰中具有更多功能，Apple CarPlay 正在进行一项关键更新，使系统的菜单图标永久停靠在屏幕上。这是我们对丰田原本令人愉快的信息娱乐系统的主要抱怨。 1958 还配备了一个较小的数字仪表组，两侧是模拟仪表，而其他车型则有一个全屏仪表组，没有模拟仪表。

陆地巡洋舰有多大？

新款陆地巡洋舰是一款比在美国销售的上一代小得多的 SUV。那是因为它确实是在其他市场已经销售了几十年的下一代陆地巡洋舰普拉多（我们的 雷克萨斯GX 一直与它有关，而且仍然如此）。它的总长度窄了 4.4 英寸，短了 1.2 英寸，这使得在越野和停车时更容易在狭窄的地方操纵。尽管配备了混合动力 电池 ，但重量却减轻了 800 磅。

说到这里，该电池使陆地巡洋舰无法提供大多数雷克萨斯 GX 中常见的第三排座椅。它们在货物区域占据相同的空间，这意味着陆地巡洋舰在地板上也具有相同的手掌宽度和高度，从而减少了整体空间。好消息是，仍然有大量的货物空间进一步受益于大而四四方方的形状。丰田尚未公布官方体积数据，但预计体积约为 40 立方英尺。

对于无法放入内部的任何物品，“陆地巡洋舰”具有传统的升高车顶导轨，您可以将其用于您认为合适的任何装备。还有一个大型平台式机架可用。遗憾的是，您无法在 1958 款上安装导轨，这意味着您必须花 1,400 美元购买大机架，或者寻找与固定屋顶安装点配合使用的 售后设备。

陆地巡洋舰的燃油经济性和性能规格是什么？

Land Cruiser 搭载 2.4 升涡轮增压直列四缸发动机和集成八​​速自动变速箱的 48 马力电动机。系统总输出为可观的 326 马力和 465 磅英尺的扭矩，通过全时四轮驱动系统发送。这使得新款陆地巡洋舰比上一代车型的马力少了 55 马力，但得益于涡轮增压和电动机的力量，新款陆地巡洋舰的扭矩增加了 64 磅英尺。最大牵引力为 6,000 磅，这个数字会让许多人感到失望，因为之前的陆地巡洋舰的额定牵引力为 8,100 磅。

EPA 估计的燃油经济性为城市 22 英里/加仑，高速公路 25 英里/加仑，综合燃油经济性为 23 英里/加仑。这与丰田在宣布新款陆地巡洋舰时最初宣传的 27 英里/加仑的综合油耗相去甚远，但与前身 14 英里/加仑相比，这仍然是一个可笑的进步。它也比配备非混合动力涡轮 V6 发动机的 17 英里/加仑的雷克萨斯 GX 好得多。

陆地巡洋舰驾驶起来怎么样？

我们只得到了最短的机会在公路上驾驶新款陆地巡洋舰，即便如此，那也是一辆 1958 年的车。我们快速、高坡度的短途旅行对混合动力系统没有任何好处，但这种以性能为导向的混合动力系统似乎完全可以满足我们的需求。移动 5,000 磅多一点的陆地巡洋舰的任务。通过高速公路应该很容易。考虑到车身框架结构、越野导向悬架和高断面 全季节轮胎， 抓地力似乎值得称赞。车身侧倾并不过分，转向精准，权重适当（如果在运动模式中添加了一些，我并没有真正注意到），并且精心排序的阻尼在转弯过程中不会让车身在弯道中间的颠簸中弹跳。我们的动力。也就是说，无法回避的事实是它是一辆车身框架卡车。颠簸时会出现明显的晃动和晃动，就像机械相关的 Sequoia 一样，我怀疑可用的 20 英寸车轮可能会放大这种感觉。吉普大切诺基肯定骑起来更好。

越野时，陆地巡洋舰的离地间隙为 8.7 英寸，接近角、通过角和离去角分别为 31 度、25 度和 22 度（1958 年的接近角为 30 度）。其中大部分数据都比上一代陆地巡洋舰好，但不如当前的 4Runner。总而言之，陆地巡洋舰是真正适合越野的更好的 SUV 之一，很大程度上是因为它是一款名副其实的 SUV，采用车身框架结构。陆地巡洋舰版本之间的主要区别在于新的手动断开稳定杆的存在，该稳定杆改善了车轮的铰接。尽管 雷克萨斯 GX Overtrail中的 e-KDSS 系统 是一种更复杂的自动断开系统，具有公路和越野优势，但它也更复杂，并且对于那些希望修改悬架的人来说更困难（而且更昂贵）。手动断开连接对此效果更好，并且在穿越崎岖的越野赛事时仍然能创造奇迹。

2024 年陆地巡洋舰价格是多少？

2024 款丰田陆地巡洋舰起售价为 57,345 美元，其中包括 1,095 美元的目的地费用。这比上一代陆地巡洋舰便宜了 30,000 美元，虽然是一款截然不同的车辆，标准设备也少得多，但它仍然是 20 年来价格最低的陆地巡洋舰。也就是说，它仍然非常昂贵。这个基本价格将为您带来一辆中档吉普大切诺基，配备更多的设备和更好的内饰；显着升级的“陆地巡洋舰”装饰水平更适合其价格，但它仍然与插电式混合动力 大切诺基 4xe Trailhawk 和六缸 路虎卫士 110 S 处于同一水平。换句话说，价值并不在于陆地巡洋舰的名片。

有两个装饰级别，或者用丰田的话说“等级”，还有一个供早期采用者使用的第一版。 1958 款继承了 Land Cruiser 首次抵达美国的历史，并作为基础车型，并配有适当的复古风格（圆形前灯彰显了这一点）前端造型。如下图所示，为米色。简单地命名为“陆地巡洋舰”是升级版，具有更好的内饰材料、额外的生物舒适度、更多的越野技术/设备和更现代的前端造型，包括水平排列的 LED 头灯和强调灯。第一版基本上添加了“陆地巡洋舰”的所有额外标准功能及其可选套件，但交换了 1958 年的圆形车头灯。

陆地巡洋舰安全评级和驾驶员辅助功能有哪些？

就像当今所有新的丰田车型一样，该公司的丰田安全感知 3.0 系统是标准配置，可为您提供全套驾驶员辅助控制装置。这包括前方碰撞警告和带行人检测的自动紧急 制动 、车道保持辅助、道路标志识别、自动远光灯、盲点和后方交叉交通警告系统，以及带车道居中转向辅助的自适应巡航控制。

陆地巡洋舰尚未经过第三方碰撞测试。