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事情是这样的，请细听我说，某天无聊，无意中看了cyclingtips的文章，内容是对各大品牌11s链条耐用度和高效性的测试，大致翻译过来信息我总结一下：
性能上YBN与DA更胜一筹，CP系列链条和XX1耐用性更好，其次是DA和YBN。
在配套情况下觉得无脑选DA还是有道理 ，此时有个大胆的想法在我脑海中产生。
公路车上的KMC 11EL也使用了两年半了，平时我很喜欢绕圈这种强度偏大的骑行，磨损和拉伸度也差不多到了该换的时候（说白了就是想折腾），还有一个原因这里先卖个关子，于是乎便入手禧玛诺DA HG901链条。
首先是大家所熟悉的禧玛诺经典蓝银盒装，上面标着产品具体信息，里面包含一个链条、快拆扣、说明书两份。
DURA-ACE/XTR表明了它是岛野家顶级的身份，个人其实很不喜欢插销，一个是安装比较麻烦一个是不熟悉情况下安装很可能会翻车。
关于重量上官方给的是247g，个人手头上刚好无电子秤，给大家贴个具体重量信息图，可以参考参考
禧玛诺的链条在安装时都是必须区分正反面，字体面朝外，无字体面朝内。
而快拆扣也必须要按照说明书上来安装，注意箭头方向，搭配TL-CN10工具安装干活不累～
先说说产品本身，不得不说禧玛诺家的细节处理很是到位，导角处理和SHIMANO HG901字体清晰可见，仅仅插销镂空，美观减重的同时还让我觉得很踏实。
DA链条内外链节都有SIL-TEC涂层，可以有效减少磨损寿命，很多人以为产品本身自带的油有润滑作用，其实并不是，这膜只是起保护作用且需要清洗一下，否则会让链条很容易产生油泥。
再来说说使用感受，说实话这盒DA HG901链条早就换上了，但我想使用一段时间再来给它评价评价，不然单单换上使用没多久就评价会没多少说服力的。
在差不多300公里使用过程中，DA HG901链条给我感觉就是: 不是一家人不进一家门。非贬义，而是夸它搭配自家的R8000系统也顺滑无比，不同于之前使用的KMC，禧玛诺DA HG901链噪基本无，这也是我非常想更换它的原因。
SHIMANO的链条其实里面还是有很多名堂的，得益于自家的导角技术，基本一按就就上链，挂大盘时感受非常明显，没有拖拖拉拉的咔咔声，基本都是快速上链。
值不值得买
跨不同套件级别混搭并不是什么新鲜事，如果有一部分真的值得更多投入，那就是链条。
而且价格方面也相对平民，低投入高回报，非常适合我这种实在的人，虽然在重量上没有优势，但DA链条的传动效率独树一帜，个人认为是物有所值。即可以提高效率又是顶级，关键价格还便宜很容易搞到手。
值否指数：★★★★★
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