作为一款全球车型，速腾秉承着原汁原味的德国血统，但又结合了国人的用车实际，虽不是中国市场特供车，但亦十分受国人欢迎。
大众向来把国人的购车心理研究的非常透彻，一方面大众向来喜欢在低级别的车里融入高级的元素，轴距较海外版增加55mm。
2731mm的轴距傲世同级别，甚至隐隐有比肩中级车的趋势，花*级A**车的价钱享受到B级车的面子，何乐而不为呢。
另一方面外观设计商务、大气，虽然是套娃吧，但还真是挺耐看的，而且哪怕已经沦落为街车了，但依然怎么看也看不厌。
而且速腾整体偏向稳重，受众范围也比较广，不管是时尚白领，还是中年大叔，和速腾搭配都不会显得有违和感。
其次就是内饰用料比较厚道，大量采用钢琴烤漆面板和搪塑软质材料，细节上的豪华感比较充足。而且偏向驾驶员一侧的中控设计风格，也让司机在驾驶时操作更加便捷、安全。
最后就是动力了，目前大众主打1.4T小排量涡轮增压+七速双离合变速箱。虽然发动机参数并不抢眼，但匹配传动效率极高的双离合变速箱亦让这款动力总成在油耗和动力之间达到了一个完美的平衡。