美国境内广袤的土地面积和多样的气候条件为农作物的生长提供了得天独厚的条件；美国农业界具备先进的科研实力，致力于农业科技的研发与应用；种植、养殖和农业机械化等各个方面的技术水平都位居世界前列。
美国农业人口占总人口的比重不足2%,但农业生产力水平很高,每个农民的年均产量足够养活144人,这在很大程度上要归功于美国先进的农业技术和积极的政策扶持。农业是美国最大的战略资源，得天独厚的农业条件造就了美国农业霸权的基石。
作为全球最大粮食生产国，美国每年生产世界五分之一的粮食，向全球供应约1.5亿吨粮食，是全球最大的粮食出口国。
美国是全球第一大玉米生产国和出口国，玉米产量和出口量均占世界总量的三分之一左右；大豆是美国第二大出口品种，出口量占全球三分之一以上，与巴西供应全球90%的大豆；还是第一大高粱生产国，占全球总产量的17%，其出口量占世界总出口量的半壁江山，高达64%，位列全球第一；小麦是美国的第二大谷物作物，占全球产量的6%，出口量占世界总出口量比重的11%，与欧盟、俄罗斯、澳大利亚和乌克兰占全球小麦出口总量约五分之三以上。
美国芝加哥期货交易所是世界上最发达的农产品期货交易中心，目前，全世界90%以上的谷物期货交易都在该交易所进行，玉米、大豆、小麦的全球价格通常都由其决定。
在美国政府的扶植下，全球公认的四大粮商统治了全球七成以上的粮食贸易。 其中三个总部位于美国，分别是ADM、邦吉、嘉吉，余下的路易达孚虽在法国，但背后也有美国资本注入。
美国挑起俄乌冲突，美国及其盟友还对俄罗斯一再加码经济、金融制裁，严重阻碍俄乌两国粮食生产和出口，加剧全球产业链供应链堵塞，导致国际粮食价格飙升。
虽然美国是全球农业大国，但创造的产值占其GDP的比重非常低。
二战后和冷战初期的美国迎来发展的黄金时代，美国大企业不断合并扩张，小规模生产者逐步被淘汰。生产机械化水平提高和劳工成本快速上升，美国农业人口减少，制造业蓝领工人不断流向服务业，美国资本则转向资本密集型产业，劳动密集型产业迁往城郊、南方各州，部分企业开始在外国直接投资建厂。
与此同时，欧洲国家开启一体化进程，日本确立了“军事依靠美国，全力发展经济”的吉田主义，逐渐开始与美国竞争。
战后的美国在几乎每一个领域都拥有强大的核心竞争力，这只有在全球市场都充分开放下才能充分发挥其竞争力， 美国大力倡导制造业产业链全球化。全球化进程加速了以美国为中心的资源、技术和市场的全球配置，美国保留研发和运营人才，进行订单处理实行 “离岸外包”，美国国内制造业仅仅生产附加值高的高端领域产品，比如半导体、航空航天、军工、机械、生物医药、化工等行业。
美国的中低端制造业首先移转到了日本，后又移转到了亚洲四小龙。 中国于1978年实行了改革开放，大量的劳动密集型产业，从日本以及“亚洲四小龙”地区转移到大陆，中国廉价而优质的劳动力、开放和优惠的政策，吸引了大量的外国投资。
中国很长一段时期只能分工低附加值商品的制造，参与中高端工业产品的装配，我们生产几亿件衬衣才能换来一架波音飞机。
中国不仅接收了他们转移的制造业，而且积极消化吸收其技术，推陈出新，更新换代，提升自己国家的制造业能力。中国制造业最终成了全球第一， 中国已经成为真正的世界工厂， 目前中国制造业总产值已超过了美国、日本、德国之总和。
世界价格绝对低廉的商品，充足供应了美国，满足了美国人的生活需要。美国的本土制造业大面积衰落，形成了国内制造业“空心化”和对中国等国家的巨大产业依赖。美国大到轮船小到螺丝钉，衣食住行都离不开中国制造。
奥巴马时代就强调美国制造业振兴，重点关注建筑、汽车等“大产业”，但对其他行业扶持力度有限。
特朗普很大程度上依靠铁锈带（美国铁锈带主要是匹兹堡、芝加哥和底特律。铁锈地带最初指的是美国东北部-五大湖附近，传统工业衰退的地区，现可泛指工业衰退的地区。）劳工阶层选民的支持上台，传统制造业、化石能源行业也对其表示支持。他上台后推行了一些重振制造业政策，同时大打贸易战，为本国制造业争取市场。
拜登政府不遗余力地推进“美国制造”。2021年1月，美国政府签署“买美国货”行政令，要求联邦政府采购更多本土产品与服务。此后，美国政府相继出台《两*党**基础设施建设法案》《芯片与科学法案》《通胀削减法案》等多项法案，以增强美国供应链安全为由，对涉及电动汽车、半导体、太阳能电池板、风力涡轮机等产品的本土高端制造业提供巨额投资和补贴。
2022年12月，台积电计划斥资400亿美金在美国亚利桑那州建设芯片生产基地，还要把3nm芯片制程工艺搬到美国，同时还有300多名台积电工程师拖家带口赴美。
美国推动汽车制造业的回归，瞄准了新能源汽车。2023年美国电动车销量达到120万辆，创下了历史新高，但电动车普及率依然只有7.6%。行业分析机构Cox预计，随着更多的电动车型上市，2024年美国电动车销量可能会达到160万辆，渗透率可能会首次达到10%。
中国是全球最大的新能源汽车市场，中国新能源汽车占全球的比重最高，2023年中国乘用车零售销量增长5.6%，达到2170万辆，其中新能源车销量增长36.2%，达到774万辆。市场预计中国今年新能源车渗透率就会达到40%的新高。中国掌握新能源汽车的核心技术，中国电机、电池、电控三大核心技术已成为新能源汽车领域的领先者。中国新能源汽车质量优、价格低，深受消费者欢迎。
3月份中国新能源车市场：零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%；出口12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。比亚迪超越特斯拉，拿下中国新能源出口第一的位置。现在我国的新能源汽车只要进入美国市场的话，直接就把他们的汽车市场给占据了，毫无还手之力。
美国财政部长耶伦指责中国在新能源领域“产能过剩”，商务部长雷蒙多、交通部长布蒂吉格等美国官员多次以所谓“数据安全”为借口，宣称中国汽车或带来“国安隐忧”。美国认为中国的智能汽车收集了美国人的数据，甚至还可以通过操作平台操作美国人驾驶的新能源汽车，产生国家安全问题。美国近期公布了一项新规，自2024年起，所有在美销售的电动车，必须使用不来自中国、俄罗斯、伊朗、朝鲜等国家的电池材料，即不得来自FEOC（海外敏感实体）国家，限制中国新能源汽车进入市场。
近些年美国促进制造业加速回归，制造业整体占比略有提升。但美国大量基础设施已陈旧老化，美国劳动力成本高企，困难重重。人力成本和建筑材料成本上升，进一步推高美国通货膨胀压力，以高成本推动制造业回流，长期来看也难以为继。
美国在政策与资本的驱动下，大量技术人才和资源转移到金融和服务业，第三产业占美国GDP的比重高达80%以上。
美元的世界货币地位确立了美国在世界的金融话语权。美国是全球金融科技发展位居最前列的国家，美国金融服务体系发展时间较早，建设、监管框架较为完善，目前拥有成熟的风险投资市场。美国拥有许多世界知名的投资银行、管理咨询机构、会计师事务所、信用评级机构以及专业的养老咨询服务组织。富达、摩根士丹利、黑石、高盛、普华永道和安永标准普尔这些机构在证券发行、承销、交易、企业重组、兼并与收购、投资分析、风险投资、项目融资等业务上发挥着金融中介的职能，其作用和影响力不限于美国，而是遍及全球。
美国也是世界财富最为聚集的国家，美国资本市场是面向全球开放的自由市场，世界各国的投资资本都可以进入美国市场，因此美国证券市场也成为全球最发达的投资市场，对于全球资本具有巨大的吸引力，世界各国的优秀公司几乎都会选择去美国上市，美国三大股指的市值已经占到了全球资本市场的1/3。
美国虽然只有3亿多人口，但却是全球第一大消费市场，原因在于，一是美国人收入高，二是美国人的消费观念超前，三是美国的社会保障体系比较完善，这就使得美国人更加敢于消费、愿意消费，而庞大的进出口贸易也成为推动美国经济发展的强大引擎。因此，美国的服务业十分发达。
2022年中美两国GDP数据比较
GDP（美元） 第一产业 第二产业 第三产业
中国 18万亿 7% 39.9% 52.8%
美国 25.47万 0.9% 19% 80%
从美国的GDP构成数据可以看出，美国金融服务第三产业已经占据绝对地位，美国完全演化成为一个金融资本主义国家。