十二年前，我上海一家合资汽车企业离职，然后来到芜湖，加盟奇瑞汽车。当时奇瑞汽车是自主品牌的标杆，不仅销量排在第一，而且在总销量上，和主流的合资品牌，也并没有太多的距离。
现在回想起来，那时候自主汽车的生存环境多么艰难啊，品牌少，消费者接受度也不高。当年奇瑞汽车能直接和合资品牌抢市场，确实太不容易。所以，那个阶段，奇瑞汽车不仅是芜湖，安徽，甚至也是中国自主汽车品牌的骄傲。
当时我从上海来奇瑞的时候，是我第一次来芜湖，也是人生第一次来安徽。上海属于大城市，芜湖的经济基础，在安徽虽然算很好，但和上海对比，反差显然巨大。但是，来奇瑞汽车之后，那种生机蓬勃的气势，还有所有员工发自心底，并洋溢在脸上的自信，让我觉得，奇瑞汽车一定会成为一个伟大的企业。
所以，当时加盟奇瑞，确实有一种特别的归属感，和一种莫名的骄傲。
当时奇瑞汽车正在发展的最猛阶段，我记得好像同时有十几个整车项目在启动推进，我参与了其中两个整车项目组，而其中一个项目，就是奇瑞当时最高端车型的项目，奇瑞瑞琪。
瑞琪当时是奇瑞的高端，应该也算自主汽车品牌的最高端车型。能参与这种项目，见证自主汽车品牌的发展，确实觉得有一种特别的珍惜。
但是讲实话，当时从上海来芜湖，从合资企业来奇瑞，确实有很多不适应，最重要的一点，就是奇瑞汽车当时管理的粗糙。或许是发展太快了，这导致管理人员需要极快的提升，虽然奇瑞每天都有社招，但很多人因为不适应芜湖这个城市，而选择了离开。
今天出去办事，在停车场看到一辆奇瑞，挂的是瑞琪标。一起的同事说，这个瑞琪汽车，还真少见。我说，这不是瑞琪，这是奇瑞的A516.
同事很奇怪，问我怎么这么清楚，我说，当年我在瑞琪项目组啊。看到这个A5的车上，贴着瑞琪的标，又有很多莫名的感概。
当时瑞琪刚开始试装的时候，不知道什么原因，瑞琪的新标到试制车间没多久，芜湖的街头，不仅奇瑞车型上，还有一些三轮车，就是芜湖人口中的打牙机上，竟然也贴上了瑞琪的商标。作为项目组成员，我觉得一个高端新品牌的LOGO，在产品没上市之前，竟然就可以随便的贴在一些三轮车上，并在街头曝光，这显然是非常不合适的。
我当时态度很激烈地向项目组反馈这个问题，因为，新LOGO的管理，是有具体责任人的。但是，我得到的反馈是，哎呀，这么较真干嘛，不就是几个徽标吗，估计仓库管理人员觉得好玩带出去的。我当时真的是非常无语。
这就是当时奇瑞汽车的管理现状，估计也是奇瑞超高速发展，不可回避的问题。
后来我因为生活原因，离开了奇瑞，但依然在汽车行业工作。所以，对奇瑞的关注，也基本没有间断。
今天在街头见到这辆假瑞琪，想起当年在奇瑞的很多往事，还有奇瑞当时比较粗犷的管理，唏嘘不已。
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