头条的朋友好呀，这些天宅在家里收拾旧物，发现了几本好多年前的汽车杂志，正好最近没什么新车可供分享，那就不如一起来回顾一下历史吧，看看在03年我们能买到什么车。
这是2003年第7期《汽车之友》在那个互联网刚刚出现各种网站还不成熟的年代，报刊亭仍旧在街边小巷拥有着一席之地。各种军事、汽车、科技、小说、情感杂志可谓百花齐放。
这封面翻过来就是最好的广告位了，按现在话讲就是APP的开屏广告。本期为大家介绍别克凯越，当年这款凯越算得上中级家轿了，妥妥的美系典范。只不过后来随着信息越来越透明，我们也慢慢了解到，这是一辆挂着美国标的韩国车。
略过目录往后翻，就是很多短篇幅的文字。放到现在应该算是电脑开机后自动弹出来的新闻吧，站在2021年往回看，这里比较重磅的消息应该就是一汽大众引进高尔夫了。
这则消息也挺重磅，北京现代下线了伊兰特。这应该算是国产鼻祖伊兰特，太爷爷辈的了吧。
这期杂志中，国产大牌奇瑞为我们带来了QQ。现在看这图里的QQ配置也不低，而且还有天窗呢。
当年作者算是婉约地说出了“山寨”两个字。但18年前好像没有这俩字，好在如今的奇瑞已有了自己的设计风格，但市场占有率和影响力远不及当时。
和现在旅行车在市场中冷淡地表现相比，当年街路上的旅行车可真不少。赛欧S-RV算是开了先河，周末风便紧随其后来到了中国。
文中虽然介绍了实用的后备箱，但却没有配一张图片。可见当时我们的消费者就侧重于关注车内空间。后续的市场表现愈来愈差也让更多车企在如今的市场中，更为谨慎地在国内投放旅行车。但我始终认为，旅行车比火热的SUV更加实用。
这页的Jeep 2500和下一页的赛弗在如今的城市道路中已难觅踪影。不讲性能配置了，有意思的是篇中图片的排版，前后两页图片所反映的内容都是相对应的。
如今的长城可谓今非昔比，几万元买个配置够多，空间够大的SUV，是很多人的购车观念。而慢慢演变而来哈弗正和消费者的心意。
Sunny阳光来了。这车在前年吧我还有幸开过多次，如今在图里看到都分外亲切。想必在当年就拥有她的人现在会更有感情吧。
当时Sunny阳光在国产后的售价仍在15万之上，可以说配置全面吊打现在7万元的新阳光也不足为奇，而在级别上那时的阳光也是紧凑级轿车。
图中的翻盖手机早已难觅，但这款阳光仍能在路上找到。这也算是在另一面反应出当时日产在质量品质上的执着。
此时丰田也即将把另一款全球车带到中国。也正是在她国产后，我们国内车企才通过对她的临摹开启了另一段造车之旅。
接下来我们继续看广告，现代酷派。V6发动机，6速手动变速箱。算是当年为数不多的入门跑车了。
除了QQ这种微型车，奇瑞在当时也很前瞻的造起了B级车。东方之子这名字也极具时代感。
车内配置丰富，空间宽敞，2.4升排量的发动机也相当亮眼。只是在造车功力不够殷实的年代，东方之子更多是解决有无的脸面问题。面对17万的售价，是选择前文中的阳光还是这里的东方之子呢。
不知何时开始，国人喜欢起了仿桃木装饰。而且这期介绍的大多数车型，几乎个个都有这种桃木塑料装饰。
除了奇瑞，中华在当时也已经上市了，无论是造型还是内饰设计都甩东方之子几条街。怎奈开局顺风顺水的中华到了最后一手好牌玩得稀碎。
中级车蓝鸟的广告，如今时不时在路面也能看见她的身影。蓝鸟后来变成了紧凑级的轩逸，后来蓝鸟又独立回来成了轩逸的兄弟车型了。
最后是价格表，1.8T的神车宝来在当年要20万上下。自由沸点、时代超人这些字眼更是暴露年龄。
尚未国产的豪华品牌在当年绝对是高高在上神一样的存在。百万的价格在如今优惠力度大时都能买三辆了。
结尾封面是如今看来已成情怀的菱帅，售价还算公道吧，毕竟当年主打三菱技术。
好啦，旧杂志就先分享到这里啦，当时看杂志的少年如今已年过三十，儿时的梦想车也随着岁月遗忘在了过去，而如今你的爱车又是哪款呢。