冬盖三层被，瑞雪兆丰年，节气大雪
来了降水量比秋天与初冬时增多，北方一些地区最低温度都降到了0℃或以下，我这边南方早上四五度都冻的和刀割一样，人都怕冷，车也一样，c11是新能源车，随着温度逐渐的降低，多少难免会对电池能耗和续航造成影响
为了保障冬季低碳出行，我将自己的用车经验分享给大家
一 选择相对温暖的地方停车
停车优先选室内停车场或者地下车库，温度比室外相对较高，当然，很多车友没有车位或者是乡下，这边就建议可以买1个车衣或者保温篷布盖上，
第三方平台上这个也比较便宜，这样早上起来无论外面气温多冷，也不用担心玻璃结冰，掀开篷布就可以开走
二，电池预加热功能
无论是新能源汽车中的磷酸铁锂电池还是三元锂电池，在低温环境下，都会受到正负极材料活性和电解液电导率降低的影响。因此，充电时间将相应增加，同时电池电量将更难完全充满电。在使用过程中，动力电池组的“断电”速度将明显提高。因此，
为了解决上述问题，工程师们开发了电池预热系统和热管理系统。通过调整电池组的温度，可以降低环境温度对电池组的影响，我们在零跑app上可以点开充电中心
可以预约电池预热，可以选择自己的出行时间和工作日，
预热以后电池续航能耗会更
实一些，也助于延长动力电池的寿命
三，零跑APP预约一键备车，上车既享舒适
前面说了预加热电池预热是给车热身的，当然小零也可以给我们提供温暖，
提前选好上班的时间和日程，开启座椅加热和方向盘加热。
到了预约时间车机会自动打开，为了节省能耗我一般只开座椅加热和方向盘加热，
这样已经很暖和了，北方的车友可以用极速升温
打开空调提高车内座舱温度，当然能耗也会高一些
四，更换玻璃水
0度玻璃水在低于环境温度低于0℃就会结冰，-15度的玻璃水是在环境温度低于零下15℃才会结冰，-25度的玻璃水是在环境温度低于零下25℃才会结冰。在南方一点城市，
冬季基本上在0摄氏度以上，有时候零下几度，但是这种情况很少，假如自己平常不出远门，买个普通的玻璃水即可，沒有必需要买个几十块钱，防冻型的玻璃水，而在东北等气温相当低的地区，可能不到11月就需要换上防冻型玻璃水。
还有一种状况就是，本来在南方，突然出发需要去北方。由于北方的冬季需要冷一点，这一时候就需要提前更換玻璃水，买防冻型的了，添加玻璃水时，尽最大限度使用同一牌子同一系列的玻璃水，不用混加，不然容易有杂质，时间长了，会堵塞喷水口。
假如在添加冬季玻璃时，水箱里有别的玻璃水，建议车友喷干净在添加。
五，检查轮胎胎压
正常的胎压数值是在2.2bar到2.5bar左右，
冬季由于热胀冷缩，最好在标准气压的基础上增加0.2bar左右的胎压，前轮为2.2-2.3bar，后轮为2.4-2.5bar，每辆车都配有与胎压相对应的轮胎，胎压在一定程度上直接影响轮胎的性能和反应以及能耗，万物热胀冷缩的原理，空气也会热胀冷缩，冬夏两季气压不同，
夏季2.0压或2.1气压，冬天2.4或2.5气压，根据路况，根据自己平时行驶路线的路况，城市道路2.4个压，机耕路2.1个压。
轮胎压力一般在2.4个压，平常根据自己的情况适当调节，后备箱可以备一个充气泵，扎胎得话应急补气很方便。
六，充电注意事项
尽量不要把电用完再充电，在车刚使用完的时候充电，可以提高充电的效率刚用完车，电池还没冷却下来，这样一来电池预热的时间就省下来了，冬季充电时间变长，就是因为增加了一个电池预热的时间。
当电池电芯低于0℃时，系统会优先给电池电芯加热，当其温度达到5℃以上时，才会开始给车辆充电，晚上冲峰谷电的时候可以预约大概充满的时间，减少车辆停放因为低温掉续航。
寒冷的冬天，有小零出行相伴，便捷的智能科技配置，让我们可以冬暖夏凉，奔跑把，零跑c11增程~