“城下之城”———巴黎下水道
提起法国首都巴黎，我们首先想到的是埃菲尔铁塔、罗浮宫、凯旋门和世界著名的时装、香水，可是你知道吗，还有一处难得一见的宏伟建筑被我们忽视了，它就是被称为“城下之城”的巴黎下水道。
还记得《悲惨世界》中冉阿让是怎样救出马里尤斯的吗？冉阿让借助巴黎下水道的有利地形，巧妙避开了警察的追捕，使马里尤斯得以脱险，现在想来还有点“地道战”的意思呢。
下水道博物馆的入口位于著名的埃菲尔铁塔东侧的塞纳河南岸，阿尔玛桥南桥堍的拐角处。记得雨果在《悲惨世界》中曾这样写道：“在我们这个世纪，巴黎下水道仍是一个神秘的场所。如果知道自己的下面是个可怕的大窖，巴黎会感到不安。”雨果写这本书时是1862年，那时候巴黎地下开始挖空，下水道已经星罗棋布，但巴黎人对此了解甚少，下水道也不让参观。雨果哪里会想到，那个曾被他认为是“可怕”和“不安”的场所，在160多年后的今天，竟已成为世界上唯一的一座下水道博物馆，每年接待参观者十余万！而这里的导游并不是专职导游，他们是下水道的清洁工，身着干干净净的绿色工作服，其彬彬有礼的态度、细致入微的讲解绝不亚于专职导游。
沿着螺旋状的铁梯往下走大约五米左右。就到达了底部。我们最先到达的是博物馆的第一部分———历史展示厅。这是由一段已经废弃的下水道改建而成的，就像一座长长的展示大厅，巷道中间是一排以实物和照片组成的展览长廊。巴黎修建下水道的历史可以追溯到800多年前，早在1200年，巴黎人就有了排放雨水与生活污水的露天排水道。而巴黎第一个弧形封闭下水道出现于1370年。1894年，法国政府又以法律的形式规定，所有饮用水供应、废水排泄均采用封闭式。所以准确的讲，巴黎下水道不仅仅是一个阴沟，而是一个完整的给排水系统。除排水沟外，它还设有两套供水系统，一套供饮用水，一套供非饮用水，一条压缩空气管道，一个气压文件传送系统和一些电话线路。现在巴黎使用的地下排水系统，是在1850年由一个名叫欧根.贝尔格兰德的人设计的，排水道总长达2100公里，每天能排放120万立方米的污水，成为世界上最负盛名的下水道。
气压传送管道长3公里，从法国国民议会通往《官方公报》社，把议会讨论的决议随时发表在《官方公报》上。文件用此方式传送，3公里距离需三分钟。这种方式过去是最快的，可在互联网络如此发达的现代社会，法国仍保留这么古老的传送方式，着实让人惊讶。
下水道的宽处就像地面上的街道，站在干道上往前看不到尽头。干道两旁有复杂的支道，有横向的，纵向的，通向地面的。据导游介绍，下水道四通八达，熟悉的话可在里面走很长的路，不走重路回到原出发点。那么，清洁工怎样判断自己所处位置呢？他们想到了最直接的办法，对应路面，给下水道标出和上面街名一样街名，只要熟悉巴黎街道，工人是不会迷路的。但对游客来说，只有街名而没有参照物，很难讲下水道的街名和路面联系起来，拐几个弯就分辨不清东南西北，好像进了迷宫。
下水道中的水虽然经过净化处理，但并不十分干净，他们怎样解决沉积物问题呢？导游饶有兴趣的介绍说主要靠两样设备：一是清沙船，清沙船是钢铁结构，像只拖船一样扁平，便于清除阴沟里的沉积物。二是大木球。这是工程师贝尔格兰德的发明，距今100多年了，目前仍在使用。他在扩建下水道时，面临的主要问题就是减少和清除沉积物。他根据巴黎地形，确定了无水从东向西的流向，并设计了巨大的木球，直径一米多，外表像木酒桶，是由木条拼成的。木球放入阴沟，便随波逐流，根据流体力学原理，木球的放入使水流宽度变窄，压力增大，流速加快，于是冲走了沉积物。导游刚介绍完，一名游客突然问：“大木球万一卡住怎么办呢？”这当然难不倒工人们，他们在木球后系了一根长长的绳子，必要时将它拉回来。不过这个大木球只在干道使用，漂17公里要用整整七天时间。
导游讲，我们所看见的下水道100年前就这样了，贝尔格兰德为此贡献了毕生精力，后人只不过在他成就的基础上用革新了的设备及现代化技术扩建而已。走在如此宏大的地下工程中，不禁赞叹建设者的天才和巴黎作为大都市的气魄。而这里的导游，即清洁工们更值得钦佩，正是他们使我们增加了对巴黎下水道这个一直被忽视的设施的认识，也通过他们真真切切的感受到了清洁工人对这份工作的挚爱，是他们在暗中美化着这个城市。#欧洲文明观察#
