雷达系统：
1.定义及监视原理:
雷达是一种通过辐射无线电波，检测是否存在目标反射回波及回波特性，从而获取目标信息的探测 装置。根据测量回波的波前到达雷达的角度，可确定目标所在的角方位;根据雷达发射信号与回波之间的延时，可测得 目标的距离;根据对目标距离的连续测量，可货的目标相对雷达的速度。
2.雷达的分类以及优缺点
(一)、空管一次监视雷达
空管一次监视雷达可分为远程空管一次监视雷达、近程空管一次监视雷达、场面监视雷达。 1.远程空管一次监视雷达主要用于区域管制，负责监视连接各机场之间的航路上和航路外航空器的活动情况。
2.近程空管一次监视雷达主要用于进近管制，负责监视终端区和(或)进近管制空域内包括主要空中定位点和进离场运 行及其他必须区域等的航空器运行情况。
3.场面监视雷达
(1)场面监视雷达主要用于塔台管制，负责监控机场地面上航空器和各种车辆运动情况。
(2)场面监视雷达站的场地设置，应实现对所在机场跑道、滑行道、联络道及跑道端延长线等航空器运行区域的探测 和覆盖。
(3)通过与外来数据的相关处理，场监雷达显示器可为管制员显示航空器、车辆、航班号、航空器机型、速度、将要 停靠的登机桥等信息。
(4)场面监视雷达是机场实施低能见度运行的基本条件之一。
符合以下条件之一的机场，应配置场面监视雷达:
（1 ）II/III类精密进近跑道或航站区指标为5级及以上的;
（2）日均起降300架次以上或两条及以上跑道运行的;3实施低能见 度运行的;
（4）跑道/滑行道/停机位结构设计复杂，存在较多冲突隐患的。
（5） 场面监视雷达运行在下视角方式，探测范围与雷达天线的高度、位置以及周边地形地物有关，应综合分析评估， 以获得足够的机场场面覆盖。
(二)、二次监视雷达模式比较
