“人在画中游，钱随山水流”，自驾*疆新**，最需要注意的是经济实力够不够雄厚。
去了一趟*疆新**旅游后才会明白，原来所谓的“人在画中游”，背后的代价却是“钱随山水流”。
自驾*疆新**，车辆好不好，时间充不充足，人物体格健不健壮，都没关系。重要的是，经济实力一定要雄厚。
为什么这么说？如果你自驾过*疆新**，就明白自驾*疆新**有多耗钱！
每天油耗200元，住宿200元，餐费100元，景区门票100元，其他高速、停车、特产等旅途开销暂且不计。仅仅只是自驾游的这4大日常开支，就高达足够令人垂头丧气的600元/天！
常规自驾游，以上这些开销不都是一样透明可计的么？为什么唯独要说*疆新**自驾游才是“花钱如流水”？
那是因为，*疆新**太大了，*疆新**太大了，*疆新**太大了！而且，还很远，还很远！
一趟常规自驾游5天，花费3000元，你可能觉得不贵。但是自驾*疆新**，你得花费50天，那就是3万元，如果连3万元的旅途开销你都不心疼的话，那就足以证明你的经济实力非常雄厚。
如果还不明白，看完以下“*疆新**自驾游的7大经典旅游线路”，你就会彻底理解，*疆新**旅游，到底有多考验个人的经济实力。
1、北疆大环线：13-17天。乌鲁木齐出发，沿S21古尔班通古特沙漠公路北上，抵达阿尔泰山脉脚下的喀纳斯湖畔，而后沿阿禾公路一路南下，环游伊犁河谷、吐鲁番盆地，回到乌鲁木齐。
2、南疆大环线：13-17天。乌鲁木齐出发，沿G217独库公路南下，翻越天山后，进入南疆，环游塔里木盆地，行至昆仑山脉下的帕尔米高原，最后从G216塔克拉玛干沙漠公路一路北上，回到乌鲁木齐。
3、全疆大环线：40-50天。甘肃出发，沿G30丝绸之路，过星星峡后进入*疆新**。先后游玩北疆、南疆，而后沿315火星公路，从青海茫崖离开*疆新**。
4、喀伊环线：11-15天。一条环游北疆喀纳斯与伊犁的旅游线路。
5、伊犁10日环线：7-10天。以伊犁河谷为核心旅游目的地的深度旅游线路，乌鲁木齐出发，沿G30连霍高速行至果子沟，再分别自驾伊昭公路、独库公路、S101国防公路，一路途经之地全是*疆新**“塞外江南”的核心自然景观。
6、伊犁+吐鲁番7日游：7-10天。天山山脚，有两大旅游地，一是伊犁，二是吐鲁番。该线路将这两地相结合，形成了一条快速环游天山的旅游环线。
7、喀纳斯环线：5-7天。乌鲁木齐出发，快速游玩阿勒泰可可托海、喀纳斯、布尔津与禾木的精致环线。
以上*疆新**自驾游的7大经典旅游线路，短的用时5天，长的用时50天。无论哪条旅游线路，路况都不挑车，气候也挑人，但却对游客钱包的鼓荡程度要求甚严。
如果你要用10天时间自驾*疆新**，走一个伊犁、喀纳斯之类的小环线，那么首先你得飞到*疆新**。仅仅是往返机票，你甚至都还未来得及正式开始享受旅行，就已经花费了3000-4000元。除此之外，你还得支付一笔每天300元左右的租车费，最后才是文首开头所言的4大日常自驾游开销。
内地10天的自驾游，人均花费3000-5000元；但*疆新**10天的自驾游，人均则要花费6000-10000元。
这不仅是因为，*疆新**物价高，餐饮、住宿、门票、租车费用都比内地高；更是因为，去往*疆新**的路程，委实太过漫长。从广州到成都1500公里，但从广州到乌鲁木齐则需要4500公里，飞机航行1500公里与4500公里票价，相差几倍，这也是*疆新**旅游之所以花费高的一大原因。
除此之外，到了*疆新**，自驾游一整个*疆新**，相当于自驾了两个半法国、4个半日本、7个英国或16个半韩国。
想想你自驾完两个半法国需要多少钱，如此一来，你就会明白，为何自驾游一趟*疆新**，会那么考验个人的经济实力。
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