新年第一天，日本西北部石川县能登地区发生里氏 7.6 级地震，是自 2011 年 “3·11 东日本大地震” 以来，发生在日本领土 / 领海中的震级最高、烈度最强的地震。
由于震中近陆且浅，余震造成海啸的可能性较大，韩国、朝鲜和俄罗斯等邻国主管部门纷纷发布海啸预警。日本则在地震发生后四小时下调了预警级别。
地震发生的石川县是日本工业大县，其中工程机械产业占其工业产值约三分之二。著名的小松制作所就发祥自该县小松市。其总部后迁往东京，在石川县保有栗津和金泽两个工厂，为这家建筑机械市场占有率日本第一、世界第二的企业生产挖掘机、推土机等大型建筑机械。
除小松制作所外，石川县也是日本电子设备生产的重要基地。制造显示器的艺卓公司、理光旗下负责生产图像扫描仪的子公司 PFU、计算机外围设备生产商 IO Data Equipement 等众多电子元器件生产商坐落于此。
2019 年，石川县共输出 6717 亿日元（约合人民币 338 亿元）的生产设备和 3637 亿日元（约合人民币 186 亿元）的电子元器件。考虑到当地目前已经停水停电，日本国内的电子设备供应可能出现一定影响。
不过这次地震没有像此前几次大地震一样给当地芯片和汽车产业造成重创。日本半导体企业和整车厂多集中在九州岛、本州岛的东海岸，而此次地震位于本州岛的西海岸，影响不大，只有 MLCC 大厂村田在当地设有多家工厂。几家可能受影响的供应链公司回应如下：
- 村田的主要厂区不在震央，且工厂正处于假期，并未运营，人员安全，设施损害情况仍在确认中；
- 东芝在石川有一家功率半导体工厂在建，尚未量产；
- 硅晶圆厂商环球晶的新泻工厂距离震区较近，公司称员工完全平安，厂房和绝大部分设备没有问题，仅一小部分对地震敏感的设备有损害；
- 日本显示器（JDI）称，石川工厂和鸟取工厂的生产线均未运营，已疏散部分员工。
此次地震也再次引发对核电站安全性的忧虑。石川县的滋贺核电站尽管长期停运，但地震依然造成燃料池池水溢出，负责冷却的冷却管道破裂，冷却油大量泄漏。核电站变压器一度起火，但已被扑灭。负责运营的北陆电力声称，地震造成的影响较小，暂无安全隐患。
领近新泻县柏崎刈羽核电站经过检查，也发现四个机组厂房燃料池池水溢出。柏崎刈羽核电站是日本规模最大的核电站，在 2021 年因为严重安全缺陷而整改停运，五天前刚刚完成整改，解除禁令，但尚未恢复运转。
新年第二天，在东京羽田机场，两架飞机在跑道相撞并起火。
综合航旅纵横和飞常准，日本航空一架空中客车 A350 客机降落东京羽田机场后，滑行时与日本海上保安厅的一架飞机相撞，随即起火。该客机为执飞札幌飞往东京羽田的日本航空 JAL516 次航班，于当地时间 16 时 27 起飞、17 时 47 分落地。
本次事故中的客机型号为空客 A350-900，机龄 2.2 年，编号为 JA13XJ。海保厅机则为一架 DHC-8 小型飞机，运送地震救灾物资，准备飞往新泻基地。日本国土交通省表示，客机上共载有 12 名机组成员和乘客 367 人，均已脱险。新华社援引当地媒体的报道称，海上保安厅飞机上 5 人死亡，机长重伤。
媒体称羽田机场自当地时间 18 时左右关闭，另据航旅纵横，羽田机场所有跑道自当地时间 17 时 56 分起关闭，截至发稿，机场方面决定延长关闭时间至 3 日的 0 时 30 分。（实习生尚翊、邱豪）
日本 TBS 电视台拍摄的现场画面，当时飞机已经刹停。