如何让一款威武的硬派越野车，变成廉价风格。战斗民族给你了一个答案！
悍马H2
悍马的开启方式
悍马H2这车也有20多年的车龄了，这个已经倒闭的品牌在坊间无数的传闻要被国内某厂家收购，然后复兴其品牌，但终究这美国赤兔马败在了政策审查面前，最终收购失败告终。虽然对很多车迷爱好者来说是个值得叹息的事情，但从时代来说，这款*用军**的产物确实不适合作为民用汽车来使用。
悍马H2俄式改装
有那么点儿可爱
相信自己的眼睛，这就是悍马
动力还是有的
依旧可以应付各种路面
回到改装上来，很多人不知道拉达汽车，俄罗斯的本土品牌，以廉价车著称。这次悍马H2的改装就使用了拉达的车轮。但实际上，想要将这个17寸的轮毂装在悍马H2上并不是一件很简单的事情，正常轿车和一些普通SUV的轮毂固定方式都是4孔螺栓即可，而一些中大型的SUV都是基于非承载式车身，固定轮毂方式一般都是5到8孔的方式，这一点可以看看丰田的普拉多，Jeep的牧马人，以及长城的H5车型，都使用的是标准的6孔设计。
拉达就是他，轮子也是他的
普拉多和撼路者的轮毂
牧马人轮毂
悍马H2是一款美式大型SUV，延续了*用军**车坚固的理念，所以轮毂上使用了特殊的8螺栓方式以及特殊的轮毂尺寸，这种特殊的设计让更换变成一种困难。所以，俄罗斯人的解决方案就是使用转换法兰，用纸板复刻原车的连接样式，然后再拉达的轮毂上打孔，这样就对应的符合了悍马H2的连接尺寸。
被改装后的拉达轮毂
本该是这样的悍马
如果说你还在意这个轮毂的安全性、舒适性以及公路性能，那你就多虑了。这些并不是战斗民族想要的，什么高速稳定性和动平衡这些都不重要，重要的是装到上面，这已经足够了。虽然看起来有些荒谬，但是降低了车身高度和离地间隙，让悍马H2看起来透着一股肌肉男Cosplay的一种可爱。
豪横的悍马开启方式