通化门，唐代的汽修厂
在西安城内，把金花路和长乐路十字被称为"通化门"。
西安地铁 通化门站
通化门修建于隋朝，"通"取贯通之意，"化"则为教化，也就是要用儒家的"仁德仁政"去教化百姓，连在一起含有文治武功和吉祥祈福之意。
通化门修建于隋朝，到了唐高宗李治年间，在通化门上修起了雄伟的城楼，加上后来唐玄宗将宫殿搬到兴庆宫，通化门也因此受到重视。
唐朝皇帝在这里修建了长乐驿站，每当有心腹大臣要离开长安，皇帝都来到这里给大臣送行，以感动这些下属来给朝廷效命。
唐中宗李显曾在这里亲送朔方总管韩国公张仁亶，还写了首送别诗。
唐德宗李适（kuo）年间，李希烈叛乱，唐德宗送龙武大将军哥舒曜进军讨伐。
唐穆宗李恒也在这里送别和亲远嫁至回鹘（hu）的太和公主。
藩镇割据的时候，唐宪宗让幸相裴度去前线指挥作战，并亲自解下自己的佩戴赏赐给裴度，还登上通化门城楼送行，车队缓缓前行，裴度一拜再拜，挥泪离别。
唐贤相 裴度
通化门如果放到现代，那么，它和车辆、交通有着密切的联系。
唐代的通化门这里有很多大型的车辆修理厂，古代的车都是木头做的马车，马车行走一段时间，车轮就容易损坏，由于古代设备不能和现代相比，尤其是车轮，纯手工制作，即使是专业的修车人员，一天也只能修上两辆车。
《集异记》
《集异记》里记载了这样一个传奇故事：有一个叫奚乐山的人来到通化门，找到一个修车的活儿，由于他工作勤奋，每天做很多车轮，老板不断地给他增加工作量，后来竟然直接给了他能做六百个车轮的木头，奚乐山也不反对，只是他修车的时候，不许任何人观看。一天一夜之后，奚乐山居然把六百个车轮全做好了，并且把自己得到的工资分给穷人，然后绝尘而去，谁也不知道他去了哪里。
通化门立交桥
现在的通化门是西安东郊的交通要道，联通四面大方，有地铁和公交站点。
地铁 通化门站
历史的脚步已走过数百年，通化门的故事代代相传。
选自高宇老师《长安处处有故事》，图片来自网络侵删。