4月16日零时起，郑州铁路局将实行新列车运行图，郑 州火车站新增3趟“一站抵京”高铁，郑州到珠海将首次开通直达高铁；郑州铁路局还将于5月28日首开高铁旅游专列，到时去宜昌更方便了；郑州地铁4月15日起启用新版运行图，高峰期去机场18分钟一班……近期又一大波交通出行好消息接力来袭！
郑州北京一站直达高铁终落定 4月16日起开行
郑州北京之间开行一站直达高铁正式落定，后天起开行；首次开行郑州到珠海高铁，在今年下半年，郑州的高铁朋友圈继续扩大，将开行到兰州、乌鲁木齐、成都等方向。
郑州至北京一站直达高铁后天开行
后天，三趟从郑州始发的高铁，一站直达北京西站，将正式开行。
据郑州铁路局客运处技术科科长王胜介绍说，此次开行的一站直达高铁，共有三趟，分为早中晚三个时间段，北京回郑州也是如此，时间从目前两地之间最快的2小时31分，压缩到2小时24分，节省了石家庄站减速停车的时间。
“这种车的开行，提升了郑州铁路局高铁开行的档次和质量。”王胜说。从原来的郑州至北京间的标杆车G90次，再次升级换代。
一站直达车，对于两地的人员往来将更为便利。有人士指出，通过不足两个半小时的行程，两地的交流联系将更频繁，更便捷。“郑州将来将要建国家中心城市，自贸试验区等，需要大量的科学技术，管理人才。一站直达的高铁，使北京的专家更容易流入郑州。”
兰州、成都方向今年将开行高铁
在此次运行图调整中，部分车次的运行区段也有所调整。比如，延长至珠海、长春、赣州、南通等方向，最引人关注的是，郑州到广州的高铁将首次延长至珠海，根据调图计划，广州南-郑州东G542次延长至珠海；郑州东-广州南G545次延长至珠海，这使得郑州到珠海也将通过高铁相连。
根据省外媒体报道，宝鸡至兰州的高铁预计今年7月1日开通运营，届时，从郑州将增开至兰州和乌鲁木齐方向的高铁，郑州到兰州高铁运行时间预计在5个小时左右。
另外一条高铁西（安）成（都）高铁，有望在今年10月份开通运营，该线路设计时速250公里，开通运营后，从成都至西安的旅行时间将缩短至3小时左右。届时，郑州将可通过郑西高铁线路，与西成高铁相连，并开通郑州至成都的高铁，目前，郑州到西安的高铁运行时间为2小时20分钟左右，郑州到成都的高铁预计在6个小时以内，比目前两地旅行时间节省四个多小时。
在沪昆高铁开通后，在此次调图中，郑州铁路局将首开由该局担当的昆明方向的直达高铁，加上之前由昆明铁路局担当的郑州至昆明直达高铁，两地间的始发终到高铁，将达到2对，对于去往昆明旅游的旅客来说，车票更容易购买。
郑州铁路局首开高铁旅游专列 去宜昌更方便了
4月13日，记者从郑州铁路局获悉，我省首趟高铁旅游专列将于5月28日开通，该旅游专列从商丘站发车，途径开封、郑州、关林、平顶山西、南阳等地，以宜昌为目的地。
记者了解到，这次活动由宜昌市旅游发展委员会主办，旨在进一步提升宜昌旅游产品在河南市场的品牌形象和影响力。在即将开展的一系列旅游推介活动上，宜昌三峡人家、屈原故里、清江画廊、三峡大瀑布、车溪、百里荒、西陵峡风景名胜区、交运·两坝一峡等景区将与郑州市民见面。
据旅行社负责人介绍，“爱上宜昌”普速旅游专列将于5月10日从商丘站始发，途径开封、郑州、关林、平顶山西、南阳等地。5月28日，“爱上宜昌”首趟高铁旅游专列将正式开行。
记者从宜昌旅游发展联盟了解到，河南是宜昌最重要的客源市场，今年计划接待河南赴宜昌的旅游专列十余趟，接待游客有望超过一万人次，宜昌已经做了充分准备，保证游客不虚此行。
此外，值得高兴的事还有~~~~~~
紫荆山路下穿陇海路隧道下周开通 作为保通路对外放行
因地处市中心，又是两条主干道交会处，同时还是花园路—紫荆山路准快速化工程建设的第一步，紫荆山路下穿陇海路隧道工程施工进度备受关注。
隧道防水层已铺好，工人们正在清理路基表层和装侧平石
记者4月12日从陇海路快速通道工程项目部获悉，因施工受到前期连续降雨的影响，隧道段推迟到下周开通。
隧道段通车后，将作为保通路对外放行。届时地面辅道将封闭施工，南北向车辆改走隧道段，右转车辆需绕行。
地上地下12个车道 花园路—紫荆山路准快速化迈出第一步
紫荆山路下穿陇海路隧道工程南起陇海北一街，北至熊儿河桥南侧，全长约480米，规划红线宽60米。其中，隧道暗埋段长约270米，暗埋段双向6车道。
暗埋段上方有地面道路，双向6车道，中间设宽10米的中央分隔带，与陇海路平交。
与隧道的衔接处为双向8车道。两侧各有一条非机动车道和一条人行道。
施工方负责人介绍，作为陇海快速路工程的重要组成部分，该下穿隧道还是花园路—紫荆山路准快速化的第一步。整条隧道通车后，南北向车辆可直接从隧道暗埋段通过，提高南北向车流的通行效率。同时该路口东西向也有快速通道，能有效分流地面道路车流量，减轻地面道路的交通负担，可有效避免车辆在路口“打架”的情形。
隧道段下周具备通车条件 作为保通路对外放行
记者4月12日在施工现场看到，该工程下穿部分路基和水稳均已做好，防水层也已铺设到位，工人们正在清理路基表层、装侧平石。
卫振表示，前期由于部分管线迁改和连续降雨，工期有所影响，昨晚已经全线摊铺沥青，并同步做伸缩缝施工。因伸缩缝养护需要一定的时间，计划下周对外放行。
他表示，隧道段放行后，将作为保通路使用。随后进入地上辅道施工，届时现有用作通行的地面道路将封闭。
目前路口东西向断行 过往车辆请绕行
目前，施工方在路口加设围挡，东西向断行，南北向不受影响。
卫振解释，地面道路需开挖，重新做路基，路口施工先行进行，预计下月即可放开。还请市民理解，东西向车辆绕行通过。
据介绍，除西向南车道受地铁2号线人行出入口通道施工的影响外，其余3面辅道6月份可实现通车，并可右转。
今后我市出租车可以自选车型 须在报备车型库选购 鼓励使用新能源车辆
记者昨日从市客运管理处了解到，我市即日起放开对于巡游出租车车型的限制，汽车生产厂家只要到客运管理处报备后，出租车经营者就可以在报备车型里自由选购。
根据郑州市交通运输委员会最新发布的《关于明确郑州市巡游出租汽车车辆技术和设施要求的意见》，我市巡游出租汽车选型要坚持安全、舒适、节能、环保的原则，鼓励现有巡游出租汽车经营者更新车辆时使用新能源车辆。
《意见》指出：巡游出租汽车车辆必须是7座及以下乘用车新车，轴距不小于2600毫米，发动机功率不小于80千瓦；新能源车辆轴距不小于 2600毫米；纯电动汽车续驶里程不小于150公里；插电式混合动力车纯电续驶里程不小于50公里，且符合郑州市政府关于新能源车辆的其他规定；应配有安装电子计价器、专用标识顶灯及车载智能终端等运营专用设备的专用线束；应安装电子计价器、专用标识顶灯及车载智能终端等巡游出租汽车运营专用设备。
车辆专用颜色方面，《意见》要求，排气量≥2.0L的车辆专用颜色统一使用宝石蓝/银,即以车体门把手以下至车体防撞条以上、后尾灯以下为银色，车体其他部位为宝石蓝色；排气量<2. 0L的车辆专用颜色统一使用环保绿/银，即以车体门把手以下至车体防撞条以上、后尾灯以下为银色，车体其他部位为环保绿色。
今后交通管理部门虽然不再指定车型，但根据 《意见》，出租车经营者购买的车辆，必须经过车辆生产厂家在郑州客运管理部门报备。汽车厂家可持拟供车辆的有关资料，包括汽车生产企业加盖公章的工商及相关许可证件复印件、企业基本情况介绍资料、产品技术参数资料、所供车辆服务承诺资料、业务办理人的企业法人委托书及身份证件 ，到郑州市客运管理处进行备案。符合要求的车型，10个工作日内在市出租汽车管理机构官方网站予以公示。经过备案和公示的程序后，凡需购置车辆的巡游出租汽车经营者，就可以在已公示的车型中自行选择了。
来源 综合郑州日报、郑州观察客户端、郑州晚报、大河网等
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