神奇！广东廉江市有一条有着200多年历史的石桥~青塘桥，又称万寿桥，至今仍屹立在河流之上。 据说其历史悠久，且工艺精巧，今天广州日报记者特地前往探秘。
惊叹： 石桥工艺之精巧
青塘桥“飞架”于廉江市石岭镇盘龙塘村委青塘村旁的一条小河上。我们的汽车离开公路后，在泥泞颠簸的小路上走了3公里，便到了汽车无法继续开进的小路，于是我们下车步行，走了将近200米，这条弯曲的坚固石桥便呈现眼前：桥头两端被葱葱郁郁的植被环绕着，绿色尽染，并有繁星般的彩色花朵点缀其中；遥望远方起伏的山岭，如画般风景，令人陶醉，流连忘返。
据廉江史志记载，青塘桥长31.5米，宽1.5米，桥面由25根花岗石组成，再由宽、厚均为30厘米，长6.3米的石条搭建，桥下建有6个桥墩。
这条石桥并不是笔直的，而是弯弯曲曲呈“S”型。一位林姓80多岁老伯告诉我们说，这应该是当年的石匠懂得热胀冷缩，建成“S”型留下缝隙来延长使用年限。
桥下六个菱形桥墩都是一头大一头小，这引起了记者的好奇。林老伯指着河流说，“这是因为大的一头桥墩是上游入水的方向，而小的一头桥墩是出水口。”这样精巧的设计，令人叹服。
更令我们诧异的是，整座桥通体都是由整齐的长方形石条构成，而桥头两边的几乎长达十几米的引桥也是由石块夯砌而成，整齐划一，达到十几层之多。
这么多的石料石材，在交通并不发达和运输技术并不好的古代究竟是怎样做到的？并且在这附近并没有什么崇山峻岭，这么多的石料又是从何而来？还有，这座石桥的桥板石料和缝接的浆料、草纸灰及红糖全部从外地运回来，本地没有材料供给。当年的石匠又是从哪里运来物料呢？
神秘： 要道几次事故无一伤亡
桥头原有碑石记载建桥之事，碑高1.8米，宽1.2米，现已被风雨侵蚀，难以辩认。桥头外约10米处，立有一块椭圆形的石头为桥神，偶尔有村民到此上香祈福。现今桥头两边已经被苍翠的植物掩盖，但是引桥做工精细，就算被植被掩盖也难以遮掩当年先人们心灵手巧的手艺，而石砖铺成长长的石板路长达几十米，200年后的今天依然如此坚固。
清光绪《石城县志》记载：“青塘桥在城西五十里，近青塘村，道光已未年监生罗士贤捐资倡建。” 碑文记载，因该地势低洼，大雨时积水深达丈余，来往不便，于是由廉州、高州和雷州三府辖六县慈善人家罗士贤、李兴国从清代嘉庆年间(1796年)开始酝酿倡建并捐资筹资，共建此桥。
据史料记载，唐高祖武德六年，朝廷在河唇龙湖村设罗州，有道路经过石岭盘龙塘一带到干水县(遗址在雅塘沙铲河畔东街山村)，再到凌禄县(遗址在营仔东凌禄村)，青塘桥所跨过的小河即是沙铲河下游的支流。
200年来，三地村民赶集、农忙、收获、嫁娶都要从这条石桥通过，这条石桥扮演着不可或缺的角色，桥上车水马龙，已数不清印下了多少车辙印和多少汗水浸泡的脚印。
56岁的林达柳是当地土生土长的教师，小学至高中都在盘龙塘小学就读，高中毕业后就一直在盘龙塘小学青塘分校任教，他对青塘桥的历史与传说最熟悉不过了。
林达柳说，据村里的老人回忆，盘龙塘是个物华天宝 人杰地灵的地方。青塘桥是一座风水桥 万寿桥，石板桥建成后，不仅保证这一带风调雨顺 、繁荣昌盛，且曾发生过几次马车过桥时翻车的事故，都无一人伤亡，这无疑为这座桥增添了不少神秘色彩。
景观： 200年小桥风情依旧
如今，桥下的溪流中也长满了荷花叶，一派生机勃勃的景象，彷佛在向我们昭示着石桥时隔多年再次获得的无穷生命力。
林爷爷说，他小的时候还在桥下的溪流中玩水，当时的桥头两边还没有这么多的植被，是荒凉的平原，桥头还有一家小商铺，当时桥上还有牛车经过。
日益发达的交通和越来越小的世界让这座曾经独领风骚的古桥失去了原来的价值，但今天的石桥就像是不甘寂寞的女子一样，依然向我们展示着她的魅力与风采。
石桥下蜿蜒流淌的小溪流，是附近河流的分支，最后汇入九洲江。
站在石桥上，脸庞拂过煦煦的微风，令人心旷神怡；透过斑驳的树影，200年前那些勤劳奋斗的先人们劳作的身影和石桥上喧闹繁华的景象仿现眼前……
广州日报全媒体文字记者：关家玉 通讯员：李伟、希宇
广州日报全媒体图片记者：关家玉 通讯员：李伟、希宇
广州日报全媒体编辑：邓潇丽