丰田新皇冠市场以来已经有一段时间了，市场表现还算优秀，传闻说皇冠要停产，取而代之的是新丰田亚洲龙，然而丰田的官方还未正式宣布，这些问题有待考证，不过可以确定的是，丰田的亚洲龙采用了和新凯美瑞一样的平台架构和皇冠没有任何联系，皇冠的定位仍然要高于亚洲龙。那么这一代的丰田皇冠到底值不值我们入手呢？看完这六个问题便有答案了。
问题一：新一代皇冠的产品定位有所调整？ 新代皇冠的产品定位有所调整，不再单纯与奥迪A6L、宝马5系等车型直接硬碰硬，产品也会扩展到奥迪A4L、宝马3系这种中型豪华车市场。新皇冠继续传承以往豪华舒适的品质，扩大产品范围，更加年轻化，也将进军中型豪华与中大型豪华车的细分化市场。
问题二：作为換代车型，它究竟“新”在哪？ 新一代皇冠较上代而言，无论是外观还是内饰变化还是挺大的，整体风格更偏向于年轻化、运动化，不再是上代过于成熟的风格。在设计上，硕大的进气格概、更修长的前后尾灯是其的一大特点，加上两侧进气口、笔直车身腰线，新皇冠要营造的就是年轻动感一些相对于上代那种平直设计，新皇冠内饰更富有层次感和科技感，细节做工也有考究，坐进车内有种焕然一新的感觉，车厢氛围与外观调性一致
问题三：空间有实质性的变化吗？年轻化国产新皇冠是基于日本第十四代皇冠长轴距的 MAJESTAH版打造，新皇冠空间方面的变化不大，轴距不变，长宽高进行了微调，变化不大。
问题四：相对于上代车型，配置方面有哪些值得一提的亮点？从配置来看，新皇冠最大的亮点就是双屏控制系统，此外新增了并线辅助、倒车盲区警示、胎压监测等系统，回归主流值得一提的是，部分配置不再是顶配成的专属，像可变悬挂、自适应巡航系统（带PCS）、后排座椅电动调节等等，新推出2．0T＋8AT的动力组合，是其最大的亮点，动力性能相当浑厚比较有驾驶乐趣，变速箱换挡很积极。
问题五：驾驶起来也变得更年轻了吗？ 上代皇冠无论是驾驶还是乘坐，给人的印象就是稳重舒适；而新一代皇冠给人的印象则年轻了不少，那它的驾驶品质也变得更“年轻＂了吗？车型配备的是2．0T＋8AT的动力组合，动力底盘的调校感觉与上代车型还是基本ー致的，动力输出线性顺滑，底盘沉稳舒适，还是熟悉的味道。
问题六：车田皇冠的车系历史发展多少代了？皇冠已经有相当长的一段历史了，从1955年至今历经64年，已经发展到了第十四代。2005年，第十二代皇冠首次引入国产，至今也有14个年头了。
结语：这六个问题我想大家对丰田皇冠有了更全面的认识，对大家的买车更有一定的参考价值，它的驾驶部分表现完全符合它的定位，绝对属于丰田旗舰车的水平，可能丰田也知道早期定的雄心壮志要对抗奥迪A6L这些车型，从市场反馈皇冠也采取了降级20万出头售价对抗A4和宝马3系这些车型。你们觉得皇冠怎么样？还有下方留言吧！