谈中国*私走**车，就避不开黄江，本文就说说黄江这个地方。黄江地处东莞东南部，本地人口2.5万，外来流动人口近30万，福建人和香港人很多，多数都是做生意的。
黄江99%的*私走**车都从香港流入，而这些*私走**车又多来自于美国，少数来自欧洲。
为什么美规的*私走**车比较多呢？第一点是香港与美国特殊的贸易关系，第二点是美国二手车的流通非常好，美国新车的质保一般是三年，而出了质保期以后的维修保养费用非常高（美国修理工一个小时工时费35美元），所以有很大一部分的美国人会选择在新车驾驶三四年以后就出手，同时盗抢车也会通过*私走**的方式流入香港。
黄江*私走**车这个行业是怎么产生的呢？先说说*私走**这个行业的大背景。
1980年，有一位老人在中国的南海边画了一个圈，一时之间，全国人民趋之若鹜。很多现在的企业家，也就是那时候的一批人，国家政策的刺激下，大家纷纷都往南方去发展了。那时候中国的经济还很落后，各方面供不应求。为了保护国内的生产企业，就产生了关税，设立高关税等防止外国向国内倾销。一时之间，由于国内制造业不发达，而国外的各方面品质、质量、价格都有优势。到了90年*开代**始，就开始产生了*私走**这一行业。
香港这一块福地，确实给周边带来了许多灰色产业，在灰色产业的刺激下，也完成了一轮原始资本的积累。龙虾、奶粉、手表、衣服、冻品、糖什么都有。那个泛滥的年代，养富了一大批人，即所谓先富的人，主要的地方还是深圳蛇口。
上世纪90年代中期，黄江建成江海城汽配市场后，一开始大家本本分分地做生意，利润也很大。后来，深圳的*私走**一时间传得沸沸扬扬，黄江的一些车商就开始想办法从中谋些利润。刚一开始，只是一些配件的东西，就慢慢的演变成*私走**车了。这是百度新闻上关于早期飞顶车的报导，现在这类车型都已经不存在了，只有一些高端车型，像保时捷、奥迪A8/RS、宝马、奔驰、*博兰**基尼等等这些系列，这个行业为什么屡禁不止？因为价格便宜。像12年的保时捷卡宴高配在30-40万区间，这个价格特别诱人。很多做生意充门面的又或者纯粹热爱汽车，喜欢玩车的人就会选择这类型车。都说这个行业暴利，但是现在生存状况也没那么容易了，随着竞争的加大和质量的要求提高和政策的打击下，成本愈来愈高了。大概价格都在同年份同配置的车一半。
另外，这个行当还有很多手里根本没有车的*子骗**，通过贴吧、QQ空间、微信朋友圈打着卖车的旗号骗订金的人一抓一大把。
各位看官觉得买辆豪车撑门面有必要吗？