当可燃液体与固体、气体之间，液体与不相混的液体之间,由于搅拌、沉降、喷射、飞溅、发泡、流动等接触——分离的相对运动,同样会在液体中产生静电。如石油产品中的汽油、航空煤油等燃料油品以及苯、二甲苯等化工原料是一种潜在的火源,因此,我们必须重视可燃液体的静电危害。
（一）放电部位
液面→→→罐壁
液面→→→鹤管
液面绝缘导体→→→罐壁
接地不良罐车→→→鹤管、导电胶管、人体
未接地的胶管夹、油枪→→→接地体
采样器、检尺器具、人体→→→接地体
非导体器材→→→接地体、人体等
（二）静电事故主要原因(石油产品）
●加油速度过快
●油中含水作业
●油罐采样、检尺、测温作业
●顶部喷溅式注油
●过滤器材质（滤芯）起电过高
●使用塑料桶装油
●油罐不接地
●使用绝缘管装油
●油罐内有孤立导体、金属突出物
●人体静电放电等
（三）静电危害部位
（1）油品汽车栈台
（2）火车栈台
（3）液化汽槽车栈台
（4）装置区内各种可燃液体装车点
（5）烯烃装车台
（6）油罐等容器清洗
（7）有限空间作业
（8）采样、检尺、测温、检水等作业
（9）油品过滤器
（10）汽车吸油与卸油
（11）船舶装油
（12）易喷油点，如装置区内的各种导淋阀管处等
（13）塑料桶装油
（14）油品罐装
（15）油品搅拌
（四）危险界限与安全控制指标
（1）油面放电危险界限：58kV
安全控制指标：德国42kV、美国35kV、俄国20kV、中国12kV
（2）铁路槽车入口电荷密度：≤30μC/m3
油面附近电荷密度：≤5.5～10.6μC/m3
加油速度：vd＜0.8 m2/s （铁路）
vd＜0.5 m2/s （汽车）
（3）绝缘导体或容器放电危险界限：327V
安全控制指标 ：＜100V
放电电荷转移量：＜0.1μC （0.26mJ）
（4）绝缘体放电危险界限：20～30kV（0.1～1.0mJ）
安全管理指标：＜5 kV
（五）液体石油产品事故案例
案例1 汽车接地不良装车事故
某石化总厂（2002年3月7日）
当日8点45分，南通一罐车到该厂装甲乙酮，押运员随后将汽车接地线挂在生锈螺栓上，驾驶员擅自全开发货阀门，刚装车（约12s）即发生爆炸。
这起事故系介质喷洒起电和罐车接地不良引起的。放电部位是槽车罐口与导电胶管之间发生火花放电。
案例2 用PE管卸苯事故
某石化公司1995年10月17日，现场抽取槽车的混合苯，事故时间是发生在抽取底部残余苯液时，当场一死一伤。
他们错在哪里？
●使用绝缘PE管抽取混合苯。
●事后经模拟试验，用1.5吋PE管作模拟实验，实验数据表明：当苯液比较纯时，PE管周围电位约在5000-8000伏；当苯液有稍微游离水时，PE管表面电位约在30kV，远超过非金属材料放电的危险电位。
案例3 某炼厂用塑料桶装油事故
1991年 12月26日某石化公司炼油厂发生了一起泄放汽油引起的火灾事故，火灾面积约50m2，当事者当场烧死，并使催化装置停工一个多小时。事故是在汽油管线导淋管放油时发生的，类似事故在国内已发生了多起。
他们错在哪里？
●接油时使用了塑料桶。
●事后模拟实验表明：当喷出压力超过0.5MPa时，塑料桶表面电压可以超过10kV并发生放电现象；如果液面出现泡沫层，则会出现较高能量的放电，如果周围气体在爆炸范围内，就会造成闪爆事故。
案例4 某石化储运厂
1992年该储运厂发生3起用蒸汽洗苯、汽油槽车的闪爆事故，蒸汽压力约在0.6MPa，爆炸事件都是在刚开始作业不久的时间。
●使用非防静电胶管。
●胶管前端金属头没有接地。
●模拟实验中，胶管前铜质T型头带电约1.8-4.5kV，计算储能约0.21-1.31mJ。因此在胶管摆动中，喷头极易产生引燃性放电。
六、液体静电防灾原则：
杜绝或抑制静电灾害三要素是基本条件。
对策指南和具体措施包括：
（1）抑制起电条件，如限制流速、避免油水混合作业等；
（2）确保或增加静电泄放能力，如系统接地、增湿、加抗静电剂等；
（3）避免高能放电条件，如绝缘导体、金属突出物等；
（4）在危险作业区或操作上难以确保上述要求的危险场所，可增设部分防静电措施，包括：
·石油静电消除器
·石油静电监测器
·抗静电型鹤管头
·本安型人体静电消除器
·智能型接地连锁装置
·防静电型采样器
·防静电工作服、鞋等
七、防止液体静电危害的措施
1、接地
由于油品储运过程管线、过滤器、油罐等都会产生静电，因此，管线、过滤器、油罐等必须接地。
2、注油管口延伸到底部，预防喷溅产生静电预防油面对注油口的放电。
3、装油鹤管应采用防静电专用胶管，并伸至油罐底部。
4、控制流速
◆油品中含水量在1%至5%范围时，进罐流速不得超过1m/s。
◆油罐：在注入口未浸没前，初始流速不应大于1m/s，当注入口浸没200mm后，可逐步提高流速，但最大流速不应超过7m/s。
◆火车与汽车槽车：鹤管埋没前流速≤1m/s，鹤管埋没后流速：v d＜0.5 (汽车) v d＜0.8(火车)
5、使用防静电添加剂
6、静置时间
静电静置时间: 在有静电危险的场所进行生产时，由设备停止操作到物料（如液体）所带静电消散至安全值以下，允许进行下一步操作所需要的时间间隔.
◆汽车、铁路罐车不得少于2分钟；
◆ 50m3及以下油罐不得少于3分钟；
◆ 50-5000m3油罐不得少于10分钟；
◆ 5000m3以上油罐不得少于30分钟；
◆微孔(30μm以下)过滤器距出油口的距离，应留有30s的静电消散时间(一般管线长度应在100m以上)。
7、采用液体静电消除器
8、采样、测温绳必须是防静电绳，且接地良好。
油品采样注意事项
（1） 采样绳必须为防静电采样绳，检测合格方可使用，且不得超过厂家规定的使用期限（一般为三个月）。
（2）采样时，防静电采样绳末端必须接地，禁止防静电采样绳不接地使用。
（3）采样时，不得猛拉快提，上升速度不得大于0.5m/s，下落速度不得大于1m/s。
（4）采样时，必须保证规定的静置时间，严禁进行动态采样测温作业。
（5）使用中如发现采样绳深色纤维脱色、磨损、断裂等异常情况时，不得继续使用。
（6）防静电绳不能作为绝缘物使用，特别是接触带电体。
（7）采样测温作业人员必须按规定穿防静电工作服和防静电工作鞋，作业前应先泄放人体静电。
（8）雷暴等恶劣天气禁止采样测温作业。
9、油罐中不能有孤立导体存在及尖端突出物
10、爆炸危险场所应安装本安型人体静电消除器
