美原油消息面：
美东时间周三，国际油价收跌，美油跌幅超过4%。截止收盘，纽约7月轻质原油期货价格下跌1.54美元，跌幅4.48%，报32.81美元/桶。布伦特7月原油期货收跌1.43美元，跌幅3.95%，报34.74美元/桶。Gasbuddy分析师帕特里克德汉(Patrick De Haan)本周二指出，投资者本来预计汽油消费会因为民众的“报复性出行”而出现大幅增长，但真实情况是，与前一周相比，这个假日的周末，汽油需求实际上下降了1.34%。更糟糕的是，周一的消费量比前一周下降了0.5%，与一年前的长周末相比，降幅高达25%至35%。油市亦受到欧派克成员国遵守协议迹象的支撑。欧派克成员国将在与俄罗斯举行会议前完成减产配额。俄罗斯能源部长诺瓦克(Alexander Novak)表示，燃料需求上升应有助于在6月或7月前将全球石油削减约700 - 1,200万桶/日。莫斯科RIA通讯社称，俄罗斯5-6月石油日产量接近850万桶的目标。
经济学家们此前曾密切关注阵亡将士纪念日的周末(Memorial Day Weekend)，认为这个特殊的日子会释放经济复苏的信号。最终结果却令人大失所望。上个周末虽然大多数海滩都开放，美国各州也都逐渐解除*锁封**，但据统计，汽油需求却同比下降，而且相对上周出现了回落。
Gasbuddy分析师帕特里克德汉(Patrick De Haan)本周二指出，投资者本来预计汽油消费会因为民众的“报复性出行”而出现大幅增长，但真实情况是，与前一周相比，这个假日的周末，汽油需求实际上下降了1.34%。更糟糕的是，周一的消费量比前一周下降了0.5%，与一年前的长周末相比，降幅高达25%至35%。
澳新银行的报告显示：“据初步估计，由于人们仅在家附近活动，汽油需求同比下降了30%。”简而言之，如果这个数据真的预示了今年夏季的汽油需求情况，那么炼油商和石油生产商的日子将非常不好过。
咨询公司Rystad Energy石油分析主管哈恩(Patrick De Haan)此前就指出，汽油需求的变化绝对可以说是美国原油总需求前景的风向标，作为全球最大汽车市场，夏季驾车出行是美国人一直以来最根深蒂固的传统。
休斯顿Lipow Oil Associates LLC总裁安迪·利波(Andy Lipow)提到，数据不佳可能是因为现在很多人的出行范围都限制在当地，没有出国，前几年人们的出行范围会更加广。但不管具体原因为何，夏季汽油消费需求的“惨淡开局”也似乎表明，受疫情危机的余波影响，石油市场依然十分脆弱。
本来油价在4月一度跌入负值，创历史纪录之后，5月已经反弹80%。且主要石油生产商减产，市场也开始乐观预期，随着*锁封**放松，需求也会跟着复苏。但现在看来，这个乐观预期似乎还为时尚早。现在主要的问题是，就算驾驶者重回道路，需求的提升是否足以覆盖产业中的供给过剩呢？IHS Markit旗下石油价格信息服务公司(Oil Price Information Service)全球能源分析主管克洛扎(Tom Kloza)预计，今年夏季驾驶旺季的汽油需求量在800万桶/日-900万桶/日之间，和往年至少950万桶/日的平均需求量相比有明显落差。
因此，各位交易者还需密切留意需求端的动态，除非有具体的迹象表明汽油需求将大幅上升，否则油价可能会再度暴跌。
美原油技术面：
日图布林带三轨微幅朝上运行，MA5均线呈金叉拐头下行，K线于布林中上轨间交投MA10均线附近，MACD快慢线呈金叉缓和向右运行红色动能缩量，KDJ三线交死叉向下发散，日图行情多头趋势有所放缓；4小时图上，布林带三轨朝下运行，MA5均线与MA10均线交死叉向下发散，K线交投于布林下轨一线MA60均线附近，MACD快慢线位于零轴上方呈死叉向下绿色动能逐步放量，KDJ三线交死叉继续朝下发散运行，油价短线表现一定回落势能，日内操作上建议高空为主，上方初步阻力在32.7附近，近一步阻力在34.0；下方初步支撑在30.0附近，近一步支撑在28.0；
每日交易策略（07合约）：
1、建议在32.7-34.0美元附近考虑做空，止损0.5个点，目标32.8-31.0美元附近；
2、建议在30.0-28.0美元附近考虑做多，止损0.5个点，目标30.5-32.5美元附近。
文章内容纯属作者个人观点，不做下单建议，具体行情以盘中趋势为准，投资有风险，入市需谨慎。