综观目前国内的入门级城市SUV车市场，即便可选择的车型并不算少，但却也大部分都是合资品牌所推出的车型，因此在售价方面自然与一般消费者所能负担的范围有着相当大的落差。而由川汽野马所推出的T70车型，则是介于城市SUV的入门车型，刚上市发布，因其实用的空间、相对实惠的价格与底盘通过性等要素而深受多用途需求的消费族群青睐。
作为当年四川汽车工业历史上的骄傲，野马汽车以及其高性价比著称。川汽从创始之初就是以生产SUV为主，在被富临集团收购重组之后，2009年推出了新川汽的第一款车型，F99，但是F系列在市场的表现并不是特别理想。但现在经过总投资30亿元重金打造绵阳新基地，诞生这款T70，可以说是野马汽车的转型之作，可谓是满血复活。
川汽野马是四川汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，20世纪80年代末，曾经生产的“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车风靡全国。但是后来受到合资品牌的冲击，销量下滑，中间一度沉寂，直到2002年被四川富临集团收购之后才又开始走上造车之路。野马汽车公司决定在2012年开始研发全新车型，改用新的战略---打造全新T70车型，颠覆原有F系列车型，加大车身尺寸，加大车内空间，重新打造外形，增加配置，更换发动机等，成为目前整个川汽野马品牌旗下的豪华旗舰车型。此次新车共推出六款不同配置排量车型，分别为野马T70 1.8升和野马T70 1.8升涡轮增压，售价为售7.98-16.88万元。
外观：源于细节更用心
外观造型上拥有目前最流行的SUV的样式，流畅的线条勾勒出大气，十足的年轻活力。野马T70展现出了很强大的运动气息，相比F系列，更长的车身、更长的轴距，都为它带来了更加年轻的视觉感受。除了更趋熟成的车身轮廓外，照明系统总成也是全新T70车型上的外观亮点，不只是在组件方面有所强化，也让车辆整体的质感获得了细腻度的提升。
车尾部分包含了尾灯组在内都舍弃了过去那较为刚直的线条而改为圆润化的曲线取而代之，全新设计的立体化灯组则是有效提升了质感上的细腻度。
轮胎采用佳通GitiComfort SUV 520系列轮胎，这一系列轮胎针对城市SUV打造，拥有不错的舒适性和静音效果。轮胎尺寸为225/65 R17，并且配备了全尺寸备胎。 194mm的离地间隙，让你不会担心它的通过性。全新的T70在外观方面有着更为精炼的气息。
内饰：质感与色彩搭配领先中国品牌
熟悉的大众风格，成熟稳重。并大面积唐塑工艺的应用，提供了细腻的皮质纹路和柔软的触感。三幅式多功能方向盘，采用皮革进行包裹，且大小适中，握感相当出色。另外，钢琴烤漆和银色镀铬条的应用，提升了整车的品质感。
中控仪表台用料全部使用软性材质材料覆盖，做工细致。门板上部和中部也均采用软性材质材料。皮质感、舒适度得到很大的提升。
驾驶席座椅拥有8向电动调节，顶配车型还拥有驾驶席座椅加热功能 。并配备自动空调、防夹天窗、定速巡航、多媒体娱乐系统、多功能方向盘等。
动力：1.8T技术成熟
T70共有两款发动机可供选择，与发动机匹配的是5速手动变速器或CVT变速器。 1.8T发动机，这台发动机与荣威W5采用的为同款，额定功率118kW/5500rpm，峰值扭矩215Nm/2100-4500rpm。另外，还有一款1.8L发动机，最大功率98kW，峰值扭矩170Nm。
底盘采用前后悬架均为独立悬架，采用前麦佛逊+后多连杆的组合，偏软的调校保证了舒适性。底盘经过了英国MIRA公司的调校，整体性很强，有些欧系车的风格。可惜目前没有四驱车型选择。
涡轮增压启动后，动力源源不断。在这个价位上，能做到这么安静的车内关于经济性， 在实际驾驶的油耗上面，百公里已经非常接近官方的数据7.7L/百公里，已经是很不错了。
一直以来优异的底盘调教，极具性价比的价格往往都是野马车款所具备的特色之一，这点在T70身上也不例外，只是油门响应反馈上面需要更多为CVT量产车型做匹配工作。希望正式上市后有新的不一样的感受。