经开汉南一体化交通项目建设加速
“十四五”期间，总投资约125亿元的武汉经开至汉南一体化交通项目将全面建成。一期项目将在全力二路新建一座双向四车道的高架，连接东风大道高架，预计2022年初通车，将在原有40分钟车程基础上减少10分钟车程；二期工程将重点对通顺大道进行提升改造，在硃山路至兴四路路段采用新增通顺高架桥、平行匝道对接檀军路、桥梁跨越分洪区等方式衔接，预计在2025年完工。工程全部完工后，沌口到纱帽只需20分钟。
车谷大道通车
车谷大道的全力三路延长线跨通顺河道路、桥梁段于 2021年9月19日正式通车，是联接沌口和军山新城的重要桥梁，是沌口通向军山新城的交通大动脉，全长3166.5m，宽50m，双向六车道。
整座大桥宛如一条蜿蜒的巨龙横卧通顺河两岸，有效缩短了沌口到军山新城的驾车距离，对军山片区加速建成支点与杠杆，撬动车谷副城及大汉阳地区加速崛起起到重要作用。
为军山新城全面增强战略牵引能力、全要素聚集能力、资源配置能力及区域辐射能力，加快建成中国车谷提供了战略保证，加快经开区一体化发展快速融合提供引擎动力。
檀军公路（中山湖路—通顺大道)项目通车
檀军公路（中山湖路—通顺大道)项目全长约3.6公里，建设内容包括道路、桥梁、排水、绿化等。其中跨通顺河主桥全长约1.8公里，该桥梁位于分蓄洪区，地质水文条件复杂，可施工周期短，是智慧生态城PPP项目中 体量最大 、 施工难度最大 的项目。
檀军公路作为连通黄陵、军山与纱帽地区主干道，也是军山进出蔡甸的重要通道，建成后能较好地满足居民日益增长的交通需求，有力地加深黄陵与军山、纱帽的深度融合， 对完善经开区（汉南区）交通网络有着重要意义 。
项目建设历时2年多，先后受到军运会、防疫、防汛的停工影响，施工难度加大、工期不确定因素叠加。建设团队充分发挥“不畏艰险、克难攻坚”的精神，创新技术、应急抢险、苦干巧干，全力保障项目如期交付。
全力三路延长线主体结构全线贯通
全力三路延长线跨通顺河道路、桥梁工程位于武汉经济技术开发区军山地区，西起军山第一大道道口，向东横跨通顺河，连接硃山地区和小军山地区，止于通顺河路道口，贯通先进制造业园区和智慧生态城；设计标准为城市主干道，设计车速60km/h,双向六车道，路幅宽50m，全长3166米，其中跨通顺河桥长2692m。
7月7日上午11时，随着最后一方混凝土浇筑完成，全力三路延长线跨通顺河段道路、桥梁工程最后一联箱梁——L14联右幅箱梁顺利收盘，标志着 该项目主体结构已全线贯通 。
该项目起点顺接军山第一大道平交路口，自西向东与一规划支路相交后，跨越通顺河，最终与通顺河路平交，设计终点位于平交路口前。
项目全长3166.5m，其中桥梁长2692m，宽34.5m；道路长474.5m，宽50m，项目总投资59492万元。
项目自开工以来，先后克服了 *地征**、疫情、洪水、高压线迁改等 重重困难，最终顺利合拢。
自2021年6月4日高压线迁改完成后，车都建发公司积极组织施工及监理单位，科学谋划，精心组织，优化施工方案，L14联左、右幅箱梁同时施工，加快施工进度，日夜奋战，最终大大缩短工期，仅用时 33天 完成最后两联箱梁，提前完成节点目标。
项目主体结构的贯通，标志着该工程取得了阶段性胜利，后期 车都建发公司将积极协调道路、交通、绿化、路灯等，尽快完成桥面附属等内容 ，确保项目早日达到通车条件。
武汉开发区将实施纱帽—沌口快速通道建设，打造20分钟交通圈。完成 军纱大道、檀军公路等道路建设 ，推进金河北路、汉洪高速下穿通道建设，启动左岸大道、龙灵山周边配套道路等建设。
这一项目，对武汉开发区来说至关重要，开发区的“两核”——沌口、纱帽之间，一直缺乏快速通道，只能通过汉洪高速和其他普通市政道路相连，两地之间驾车，至少需要40分钟左右，这影响了区域一体化和产业导入。
即将启动建设的纱帽—沌口快速通道，将在 全力二路新建一座双向四车道的高架，与东风大道高架相连结 ，并通过改善龙灵山周边基础设施配套，提高通行效率。
东风高架示意图
“这一项目建成后，将拉近沌口、纱帽之间的距离，并改善智慧生态城的投资、旅游环境。”于辉介绍。
“ 龙灵山周边配套基础设施建设 ”而招标工程的总投资为20亿人民币，瞬间让人感觉这个工程不简单。工程 完工日期为2022年8月
招标内容说明：项目拟建 全力二路高架桥交东风高架桥，起东风大道高架桥，止于全力三路，高架桥向南沿全力二路，全力南路布置，全长约2.2公里。 全力三路设置3处下穿通道（包括硃山湖南路道口，硃山一路道口，龙灵大道路口）3座观景天桥。其次就是原有的工程改造含全力三路下穿隧道，枫树三路下穿隧道，管道改迁。
从招标内容说明就能看出东风高架桥将在全力二路这个路口修立交匝道直通龙灵山风景区， 该高架桥走向从全力二路—全力南路—全力三路落地。
硃山路下穿汉洪高速公路通道工程项目通车
军山新城硃山路下穿汉洪高速公路通道工程等4条道路正式通车。分别是硃山路下穿汉洪高速通道、两军东路、两军西路、枫林二路。
其中，本次通车的硃山路下穿汉洪高速公路通道，可有效破解因汉洪高速纵穿智慧生态城所形成的阻隔，将枫林片区与川江池片区之间连通的时间从原本的1小时缩短至10分钟，极大的提高了通行效率并直接改善投资和生活环境。
硃山路下穿汉洪高速公路通道实景
武汉开发区左岸大道
左岸大道（万家湖南路~小军山）建设工程开展审查，审查通过后将核发《建设工程规划许可证》，现将该项目有关情况进行公示，具体内容如下：
项目北起万家湖南路，南至小军山，全长同时包含沌口路与左岸大道衔接的一处通道——万家湖南路，工程全长约6.84公里，道路红线宽30-70米。左岸大道本段功能定位为城市快速路，标准段布置双向6车道，设计时速为60-80km/h，道路配套雨水、污水、给水、电力、电信、路灯等工程。
6月30日
随着最后一批路灯全部安装完毕并通电
经开左岸大道的 “示范段”
——枫林四路至枫林五路段具备通车条件
经开左岸大道北起三环线，南至位于经开区汉南片区的港口物流园,全长约50公里，是以交通功能为主兼具观景、游憩综合功能的滨水快速干道，武汉市“六环二十四射”中重要一射，长江主轴交通轴的南拓展段。
据介绍，经开左岸大道将按照快速路标准一次形成，双向6车道，时速60公里/小时，道路中央建有10米绿化隔离带，为远期架设高架提前预留空间，地下建有综合管廊，配套管线由地上转入地下，带来更好的道路景观效果。
全段打造智能网联5G应用示范，充分借鉴国家智能网联汽车（武汉）测试示范区一期、二期建设经验，针对左岸大道临江、多高架等道路特点，采用针对性智能化解决方案，在国内首次创新性采用车城网路侧单元。
通过车城网路侧单元单设备部署，实现车联网和物联网通信信号的同时覆盖，在满足相关车路协同应用的同时，实现道路井盖遗失检测、垃圾箱溢满检测、道路能见度、路面结冰及积水等城联网感知接入。
在建设方面，充分复用道路交通设施，通过边控一体机设备，融合打通各类交通感知设备，消除数据孤岛，构建全时、全域、全要素交通感知信息网，实现路口及路段的全息感知融合，有效减少路侧感知设备的重复安装及建设，并大幅降低项目建设成本。
军纱大道南延线
军纱大道南延线道路全长约2.41km，城市次干路，设计速度为 50km/h，道路红线宽32~49m ，道路配套雨水、污水、给水、电力、电信、路灯等工程。
未来，沌口、军山、汉南的公路网交通将更加方便！